摩托车电控汽油喷射系统控制策略的研究

本文以自主开发的MicroEMS摩托车电控汽油喷射系统为应用实例来介绍电喷系统的控制策略。其中重点介绍了控制单元ECU的组成及软件的设计与开发。该系统按照发动机运行的不同工况分成 6种控制模式 ,其中每种控制模式在信号输出之前要根据各个传感器的情况进行参数修正 ,最后输出给执行器 (喷油器、点火线圈 ) 。

汽油喷射发动机电子控制系统

对汽油喷射发动机电子控制系统进行了剖析研究，阐明了电控系统的组成、单片机控制单元的电路特点、控制原理和控制软件。电子控制使汽车发动机的动力性能、经济性和排放污染得到了很大的改善。

电子控制汽油喷射系统的研究

本文探讨了电子控制汽油喷射系统的机理,介绍了研制的微机控制汽油单点喷射系统的结构和工作原理,并讨论了该系统的抗干扰性和可靠性问题.

电子控制空气流量感应式汽油喷射系统的故障分析

本文简述电子控制电气流量感感应式汽油喷射系统的结构特点、组成及工作原理、重点分析了该系统故障现象，故障原因及相应的排除方法。

汽油机电子控制燃油喷射系统的研究

针对一台ＴＹ１１００单缸汽油机进行了电子控制燃油喷射系统的开发和试验研究，利用该系统获取了发动机经济运行控制图，使发动机在经济运行控制图的控制下运行，结果表明，控制系统能按照运行控制图准确工作，发动机性能较化油器发动机性能有所提高。

电脑控制的多点汽油喷射系统

介绍一种电脑控制的多点汽油喷射系统的结构、工作原理及软件设计。论述了将此系统用BJ492Q型汽油机上的效果。

电子控制汽油喷射系统

本文主要针对现代汽车上的先进系统──电子控制汽油喷射系统，经分析归纳，将其划分为两类典型的汽油喷射系统，并简述该两种类型的汽油喷射系统在使用及维修过程中的有关注意事项及故障诊断方法。

电控单点汽油喷射系统应用于492Q系列发动机中的研究

本文首先研究了影响电控单点汽油喷射发动机性能的因素以及循环供油量的优化。然后，对４９２Ｑ系列发动机的两种机型进行了电控，它们是ＢＪ４９２Ｑ和ＳＹ４９２Ｑ－４型汽油机。结果表明：电控单点汽油喷射能有效地改善现有的４９２Ｑ系列发动机，并使其性能得到提高。最后，从理论上来探讨汽油喷射改善发动机性能的机理。

现代汽油机电控系统的爆震检测与控制

论述了上海交通大学内燃机研究所开发的新型电控系统中对爆震的检测和控制 ,包括爆震信号的采集、输入及处理、机械结构振动对爆震信号的干扰分析。

发动机电控汽油喷射系统及其维修技术(Ⅰ)

论述了发动机电控汽油喷射系统的发展概况及其分类方法，并对其进气系统、燃油供给系统和电子控制系统构件的结构和工作原理进行了详细介绍。提出了5种检测电控汽油喷射系统故障的方法，并以丰田汽车公司皇冠3．O轿车用2JZ－GE型发动机的电控汽油喷射系统为对象，介绍了用万用表检测技术参数法对其进行检修的步骤和方法。

变涡流控制系统及其在汽油机直接喷射分层燃烧系统中的应用

本文介绍了一种简单可行的喷孔式变涡流控制系统──JVSCS（Jet－portVariableSwirlControlSystem）。使用本系统可使涡流比变化50％，且不降低充气效率。在汽油机直接喷射分层燃烧系统中使用本装置，解决了该系统高速不稳定的问题。

电子控制喷射系统在汽油机上应用分析

本文通过对汽油机上所用电子控制喷射系统的分析，从而掌握电子控制汽油喷射系统的类型、一般构成和工作原理。

汽车电脑控制汽油喷射系统中影响供油量的因素分析

电喷系统中供油量的确定不仅能同发动机工况相适应，而且同环境及汽车有关辅助设备的运行状态相匹配，从而大大地提高了发动机的使用性能．本文重点分析了在电脑控制的汽油喷射系统中影响供油量的诸因素及其基本控制原理．

点火与燃油喷射相结合的电控汽油喷射系统

介绍了一种点火与燃油喷射相结合的电控汽油喷射系统及其点火子系统、喷油子系统、电控单元的结构及工作原理，并阐述了该系统的主要优点。论述了在冷起动工况、暖车工况、加速工况、全负荷工况以及怠速工况时，系统的点火控制功能和混合气匹配情况。