列车运行电力仿真器的开发

为预测地面设备、车辆及运行的节能效果,日本铁道综合技术研究所开发了列车运行电力仿真器。该仿真器以推定实际线路上多列运行列车的能耗为目标。为检验计算方法进行了测定试验,确认了测定结果与仿真计算结果较好吻合。另外,改变输入参数进行验算,确认输入参数对推定的影响程度。

基于全数字电力系统仿真器的溪浙工程封装建模与仿真

本文介绍一种基于全数字电力系统仿真器的直流控保封装建模方法,利用软件提供的用户自定义模块功能,创建出一定数量的自定义模块来模拟实际的控保装置,这些自定义模块跟一次系统配合组建成直流控制保护模型。文中介绍了控制保护自定义模块的创建方法、溪浙直流封装建模过程和试验验证。由于控保模块的代码是由实际工程程序转化而来的,自定义模块内部控保逻辑的运行方式几乎与实际装置一致,所以模型的准确度会很高。通过试验测试和波形对比,证明了所搭建模型的准确性和精确性。采用该方法搭建的模型可以用于交直流大电网混合仿真中的直流计算,或单独用来进行现场事故反演和直流运维操作培训,具有很高的实用性。

基于PWS的电力经济综合实验

我校在电气类专业本科生中开设的"电力经济综合实验"课程融合了电力经济学原理、电力系统分析、电力市场运营和计算机技术领域的知识。本文以电力系统可视化仿真器PWS为仿真实验平台,通过电力投资规划、电力交易等具体案例,培养学生电力经济分析的能力。

含SVC型双馈风电机对配电网保护仿真

在风力发电配电网继电保护的设计中,研究装设静止无功补偿器(SVC)后双馈风电机组(DFIG)对配电网原有保护问题,利用RTDS搭建了含SVC型DFIG实时暂态模型。仿真分析了配电网不同短路点故障时,含SVC型DFIG对配电网暂态电流特性的影响。结果表明:在电网侧故障后,SVC将增强DFIG对系统暂态电流的助增(或分流)作用,进一步增大(或减小)配电网原有保护的范围及灵敏度。

简易母差装置的RTDS数模试验方案设计

设计了基于RTDS的简易母线保护装置数模试验的方案。首先简述了实时数字模拟试验系统应用于继电保护装置及二次设备检测工作的现状,分析了使用RTDS开展简易母线差保护数模试验的必要性。详细介绍了一种应用RTDS对简易母差装置进行测试的试验方案,包括仿真系统试验模型、模拟平台硬件接线以及数模试验测试项目的设计。最后根据该方案进行了简易母差装置数模试验,并将试验中出现的主要问题进行了分析,试验结果表明,应用此方案可以对简易母差装置进行较为全面的考察。

论RTDS行波线路模型用于输电线路故障测距

在介绍输电线路全球卫星定位系统(GPS)行波故障定位原理以及RTDS并行处理和实时输出等特点的基础上,详细分析了电力系统实时数字仿真器(RTDS)行波线路模型的算法。通过用RTDS仿真一个小型的500 kV环网,并在其线路上设置各种特征故障的方式,来测试输电线路行波故障定位装置的性能并用高速采样分析纪录仪对测试中的波形纪录和误差进行分析。模拟试验表明:用RTDS对此故障定位装置进行试验是一种较好方法。