电力推进舰船中央冷却系统及其控制技术综述

对某型综合电力推进舰船中央冷却系统及其相关控制技术进行了综合分析,提出了系统和自动控制优化设计的思路和设想,并指出研发该项技术将会对系统运行的可靠性和经济性提供保障。

电力推进舰船中央冷却控制装置优化设计研究

对某型综合电力推进舰船中央冷却系统及其相关控制技术作了综合分析,提出了系统自动控制优化设计的思路。控制装置经样机试制和实船使用,为中央冷却系统的可靠性运行提供保障。

舰船中压直流综合电力推进系统设计及稳态分析研究

论文针对目前备受关注的舰船中压直流综合电力推进系统(简称舰船MVDC系统)进行设计及稳态分析研究。舰船MVDC系统设计分为两步:其一,结合需要系数法及发电机容量、台数确定原则,进行系统电源设计;其二,通过研究IEEE 1709标准以及船舶电力系统相关设计标准,提出舰船MVDC系统基本设计原则,并结合系统电源设计结果,完成系统结构设计。在系统设计的基础上,建立系统潮流计算数学模型;并基于直流牛顿拉夫逊法进行改进,提出舰船MVDC系统的交直流混合潮流计算方法,进行系统稳态分析研究。研究结果表明,论文所提出的系统设计方法及交直流混合潮流计算方法,适用于舰船MVDC系统。

用于舰船电力推进系统的级联型高压交交变频器研究

为了解决无环流循环变频器输出频率受限的问题,本文提出了基于变压器移相级联的高压交交变频拓扑。本文采用了一种新型的基于测量每一个桥臂的管压降的零电流检测方法。为了防止了误发“假有电流”信号,设计了相应的检测电路。仿真和实验表明,该拓扑能够提高输出电压和频率,减小谐波污染,适用于高压大容量的舰船电力推进系统。

舰船电力推进电机研究现状与发展综述

舰船电力推进具有高机动性、高效率、低振动噪声和低能耗等优点,是海军和商用舰船的重要方向,被广泛应用于潜艇、水面舰船、破冰船和邮轮等场合。该文阐述舰船电力推进系统的构成,以及不同构型电力推进系统中推进电机的技术指标特点。分别从拓扑结构、技术要点以及在实际舰船中的应用等角度,综述舰船电力推进电机的研究现状,总结舰船电力推进电机的关键技术并指出未来的发展方向。

电机技术在舰船电力推进系统中的应用研究

随着电机设计技术和电力电子技术的不断提高和进步,舰船电力推进系统已成为一个倍受关注,飞速发展的研究领域。舰船电力推进系统的主要动力源是推进电动机,推进电动机的性能由舰船运行要求所确定。由于舰船航速和推进功率的变化范围会很大,因此推进电动机需要满足功率和转速变化范围均很宽的多工况运行条件。本文介绍了四种非常适合应用于舰船电力推进系统中的,具有高功率密度和高效率的推进电机:先进感应电机、永磁同步电机、高温超导电机和超导单极直流电机,对不同类型的推进电机进行了对比分析,指出了舰船电力推进电机技术的发展趋势。

一种适用于舰船综合电力推进系统的对称混合五电平拓扑及其控制策略

为了满足舰船中压直流综合电力推进系统对中压大容量推进变频器的需求,本文提出了一种适用于多相开绕组电机的对称混合五电平拓扑,每一相电路均由一个高频DC/DC单元和一个高压H桥单元组成。介绍了其工作原理和调制方法,针对其母线中点电压平衡问题,提出了一种微调PWM脉冲占空比的中点电压平衡控制方法。仿真结果表明该拓扑及其控制方法正确、有效。

区域配电网络在舰船电力推进系统中应用与发展

舰船配电网络结构是关系舰船电力系统可靠性的关键因素,现有舰船配电网络结构已不能满足未来舰船电力系统发展的要求。本文介绍了目前舰船配电网络结构,指出了现有配电网络结构中存在的不足,然后总结分析了区域配电的特点,提出区域配电将是未来舰船配电网络的发展方向。

舰船中压直流综合电力推进系统稳态分析研究

本文对舰船中压直流综合电力推进系统进行稳态分析。首先,根据舰船中压直流综合电力系统基本特点,选定直流分层前推回代法作为基本方法加以改进;同时,提出了适用于该方法的支路计算等效模型,并将上述思想进行程序实现。通过算例分析结果可知,论文所提出的基于直流分层前推回代法的潮流计算方法,能够适用于舰船中压直流综合电力推进系统。

电机技术在舰船电力推进系统中的应用

随着社会的不断发展,电机设计技术也有了更大的突破,船舶电力推进系统受到了更多的关注,当前舰船电力推进系统的主要动力源是推进电动机,其作用主要受制于舰船的要求。当前有很多电机技术,本文主要是结合先进感应电机技术和永磁同步电机技术进行分析,对其具体的应用进行研究。

舰船电力推进逆变器软件测试模型的构建与实现

本文分析了舰船电力推进逆变器软件的特点,讨论了经典软件测试模型的特点和优缺点,提出了一种适用于舰船电力推进逆变器软件的新型测试模型;通过在舰船电力推进逆变器软件开发的三种模型中的应用,应用结果表明,此软件测试模型相对于经典模型能更好的适用于舰船电力推进逆变器软件开发、测试活动,更早地发现问题,提高软件的开发效率。

支持向量机网络在船舶电力推进系统状态评估中的研究

船舶电力推进系统状态评估是状态检修的前提和基础,建立合适的舰船电力推进系统状态评估流程与模型,并开发出可行的评估系统是舰船状态评估的必须步骤。本文在对船舶电力推进系统的状态评估方法进行概述和分类的基础上,提出船舶电力推进系统状态评估流程、基于支持向量机网络的船舶电力推进系统状态评估模型和具体的评估步骤。

新型舰船综合电力系统的运行分析及发展

综述了舰船综合电力系统技术的国内外研究现状和重要意义,以英国45型驱逐舰为例对机组运行进行了分析,讨论了关键设备和技术的发展趋势。

电力推进船舶中央冷却控制装置的优化设计

本文主要对某型船舶中的电力推进船舶中央冷却控制装置以及控制技术进行全面的解析,并在此基础之上,提出了电力推进船舶中央冷却控制装置的优化设计方案。希望通过本文的阐述,可以给相关领域提供参考意见。

舰船推进电机及螺旋桨负载模拟系统研究

当前舰船电力推进替代传统的柴油机推进已成为发展趋势,本文介绍了一种能同时模拟推进电机及螺旋桨负载特性的舰船电力推进模拟系统。首先设计了电力推进模拟系统,提出了它的控制策略;其次提出了模拟直流推进电机的设计依据,并进行了模拟直流推进电机的设计;然后介绍了2种模拟螺旋桨负载计算模型;进一步介绍了系统硬件和控制软件;最后用PSIM仿真软件和模拟装置对推进电机和螺旋桨负载在各种工况下的特性进行对比实验。实验结果表明,上述电机设计方法和系统控制策略是正确的,该电力推进模拟系统能可靠运行。

舰船永磁电机推进系统概述

本文介绍了永磁电机及其推进技术的特征、优势,并与传统推进形式进行了比较,介绍了相关技术国外应用情况以及分析发展我国永磁推进技术的主要方向。

高温超导交流同步电动机——一种理想的舰船推进动力设备

从了解高温超导材料独特性能入手,讲述高温超导交流同步电机及其作为舰船推进动力设备所具有的优点,介绍了美国海军高强度投入以发展高温超导舰船交流电力推进的概况。

中船重工第七一二研究所船舶综合电力推进系统

中国船舶重工集团公司第七一二研究所是我国唯一从事舰船电力推进系统研制的专业军工研究所，50余年致力于舰船电力推进系统及配套设备的研究，拥有国内专业最全、数量最多的舰船电力推进研究、制造、试验队伍，曾荣获数项国家科技进步特等奖和一等奖。

关注国际船电技术变革 引领全船电力技术发展 促进产学研三方共赢——热烈庆祝第一届《船电技术》理事会会议在湖北宜昌隆重召开

会期会址2007年10月11～13日,中国宜昌。会议背景本次会议是《船电技术》理事会的首次年会,首届理事会于2006年3月成立。

非正交解耦理论与集成于整流变压器的线性电抗器

文中将空间非正交布置的两绕组间,有磁场耦合但没有功率耦合的一类电磁现象定义为非正交解耦。电力工程中的空心电抗器具有线性特性和低噪音的优点,也具有空间占用大的缺点。在舰船、城市配网等需要滤波的变电站中,特别既希望采用空心电抗器,又不希望有太多的空间占用。基于上述非正交解耦理论构造的集成于变压器的线性电抗器,可以满足此要求。制造了由6脉波二极管整流,300 k VA、6 300 V/720 V集成线性电抗器的整流变压器,滤波侧5、7、11次单调谐滤波器,构成的样机系统。样机系统实验表明非正交解耦理论正确,基于非正交解耦理论构造的集成于整流变压器的线性电抗器具有与变压器其他绕组解耦、线性、不占用额外空间、不增加噪音等显著特点。