《电力机车制动系统维护与检修》课程线上教学方法研究

现代社会对高职类学生提出的要求是成为高素质的技术技能型人才,在目前“互联网+”的大背景下,传统以教师线下课堂讲授为主的课程教学模式已不能满足企业对学生能力长期发展的需求。并且对学生的教育不能仅仅局限在校园里和课堂上,更要考虑学生课外学习和长期职业生涯发展,帮助其在课后甚至在工作岗位上继续提升和成长。本文以《电力机车制动系统维护与检修》课程为例,探讨一种线上的教育教学模式,让学生能够利用相关平台自主学习、自主提升。

HX_D3电力机车单元制动器的日常运用检修和维护

阐述了HXD3电力机车单元制动器的结构和工作原理,对其现阶段运用过程中出现的问题进行分析,提出HXD3电力机车单元制动器的运用检修和维护方法,以及操作规范。

汽车防抱死制动系统的维护与检修

汽车防抱死制动系统（ABS）由于极大地提高了汽车的操纵控制性和制动性能，增加了汽车的安全性，所以在现代汽车上得到广泛应用并且逐渐成为汽车上的标准配置。目前ABS技术的发展很快，型式和牌号也很多，比较流行的有博世型、戴维斯MarkⅡ型和德尔科型等。

汽车防抱死制动系统的维护与检修

汽车防抱死制动系统（ABS）由于极大地提高了汽车的操纵控制性和制动性能，增加了汽车的安全性，所以在现代汽车上得到广泛用并且逐渐成为汽车上的标准配置，目前该技术发展很快，应形式和牌号也很多，比较流行的有博世型、戴维斯型、德尔科型等。各型汽车ABS都具有故障监测和自诊断功能。

浅谈摩托车盘式制动结构与维护检修

摩托车制动系统的作用是按照需要使车辆减速或在紧急情况下获得最短的制动距离,以确保行车安全。车辆的行驶速度越高,对制动装置的灵敏性要求就越高。目前摩托车的制动系统按结构,可分为鼓式制动器、

ABS制动防抱死系统的使用

大多数ABS都具有很高的工作可靠性．通常无需定期维护，但在使用和检修过程中，由于驾驶员和维修人员缺乏对系统的了解。常因操作不当使ABS系统失效．从而影响汽车的良好制动性。在使用维护ABS系统时应注意以下几个问题：

瑞典ABB液压制动系统闸间隙调整方法的改进

瑞典ABB液压制动系统在晋煤集团赵庄矿2年多的运行和使用表明,其工作性能优异。但笔者通过检修维护观察发现,该系统制动闸的闸间隙调节方法存在一定的安全隐患。

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艾默生安沃驰RDD空气干燥机将设备维护周期延长4倍近日,艾默生推出两款新型压缩空气干燥机,可以大幅延长维护间隔期,为制动系统和车门控制系统等轨道应用减少停车并降低能源成本。通常,空气压缩机的平均检修间隔不到两年,而安沃驰RDD(卷式干燥剂除湿)和RDDmin空气干燥机的检修间隔为八年或2.5万个工作小时。

桑塔纳2000 GSi型乘用车ABS的维护与检修

桑塔纳2000 GSi型乘用车制动系统的总体结构主要由ABS和常规制动装置组成。其中ABS主要由车轮转速传感器、电控单元(ECU)、制动液压控制器、ABS警告灯及线束等组成。常规制动装置除制动主缸外,其他如行车制动操纵机构、真空助力器和前后轮制动器等部件的结构均与没有配置ABS的桑塔纳2000型乘用车的制动装置一样。桑塔纳2000 GSi型乘用车ABS采用三通道的调节回路,前两轮单独调节,后两轮统一调节。