电气盒设备供电阶段保护与电力负载管理

本文针对电气盒设备供电阶段的保护与电力负载管理问题进行研究,旨在提出一种有效的解决方案。首先,通过分析电气盒供电阶段的特点和存在的问题,明确了保护与管理的重要性。接着,本文提出了一种基于智能监测与控制的电力负载管理系统,该系统能够实现对电气盒设备供电阶段的实时监测和精确控制,从而提高供电效率和保护设备安全。最后,通过实验验证了该系统的可行性和有效性。本研究为电气盒设备供电阶段的保护与管理提供了一种新的解决思路和技术支持。

Spark云平台电力负载预测系统的设计与实现

基于Spark云计算大数据处理平台,设计了一种新的电力负荷预测方法。该方法以电力负载的一阶梯梯度特征表示电力负载的变化特征;采用非监督机器学习方法避免了人工划分数据为上升与下降两个类别产生的人工成本问腿;并用所划分的两类数据集训练分类神经网络和回归神经网络模型,使得该神经网络模型可以自适的将当前的电力负荷数据调度到相应的回归神经网络模型中进行分类预测。通过实际的电力负荷数据进行验证,实验结果表明,所提出的方法不仅能有效地将电力负载数据自适应进行分类,同时在多种评价指标上均优于其他传统的电力负载预测模型。

单相电力负载的平衡对策——对几个变压器专利方案的分析

逐个分析了将三相转换成单相电源的 8个变压器专利方案的平衡效果 ,指出了单纯依靠变换绕组联结和铁心结构 ,是消除不了单相电力负载的不对称后果的 ,并提出了消除负序磁势的新思路和新结构。

高维多参量特征的电力负载估计算法

采用最高气温、最低气温、平均气温以及降雨情况作为本地区电力系统中最主要的影响参数,基于SVM算法进行数据预测,将输入的参量数据映射到一个高维的特征空间中,对空间状态向量进行线性回归计算,得到参数向量与电力负荷关系,得出电力预期负荷。仿真实验表明算法能最小化经验风险,结合多参量特征数据挖掘算法在多维数据空间中计算的优势,降低SVM算法的计算时间,预测误差是小于1%,完全达到了准确预测的要求,在电力负荷预测和管理领域具有广泛的应用前景。

船舶电力负载监控系统的研制

描述了基于组态王软件设计的船舶电力负载监控系统,探讨了监控系统的分层分布结构和单元设计,阐述了系统的组成、功能及工作原理.上位机监控层通过RS-232/RS-485转换接口,并通过AIBUS和MODBUS两种协议对所有AI仪表数据采集层的监控信息进行采集,实现对船舶用电设备实时监控、报警、用户管理、数据管理和报表分析等功能.

一种基于支持向量机的电力负载预测算法

提出了一种能够提高负荷预测精度的方法。在对历史电网运行数据进行处理时引入大数据挖掘技术,并且使用了支技向量机来进行电力系统短期负荷的预测新方式,对基于粒子群优化的支持向量算法进行了改进,提出基于相似日聚类的支持向量机的方法以对电网的负荷状态进行预测。以湘潭市的电力负荷数据为测试数据,进行两种算法结果的对比。结果表明:本文的算法在对比中具有较大的优势,数据预处理在预测的精度上有着非常重要的关联。

智能化住宅小区电力负载平衡系统的LonWorks实现

本文简单介绍了智能化住宅小区中进行电力负载平衡的必要性,并提出了一种基于LonWorks控制网的实现方案。最后讨论了该系统的兼容性和可扩展性。

基于改进的模糊C均值算法电力负载预测研究

为了提高电力负荷预测的精度,将天气、日期因素纳入到了计算的范畴中来,使用基于模糊聚类的对相似日进行选取,得出该日的短期电力负荷预测模型。本文算法将天气、日期因素建立起模糊系数特性映射表,实现了对应影响因素的量化处理,便于算法的实现。然后,使用模糊聚类算法对相关的数据进行分类,因为使用了相似日,因此,样本的数量得以大大减少,提高了算法的速度和准确度。本文的是力负荷模型将天气、日期考虑进了电力负荷预测影响的因素中去,减少了算法在预测上的随机性。仿真实验结果证明了该算法拥有更高的预测精度。

电力负载分析动向:两艘CG—47级舰艇的海上试验数据

美国海军舰艇的电力负载分析基于被称做DDS310-1的方法,这是一种确定发电机规格的静态分析法。DDS分析是在10℉和90℉时进行的。对两艘CG-47级舰艇的海上试验数据进行了分析,并使其与77-96°F的环境温度相关联,以获得关系式: P=2575+8.74(t-90)±116KW (t以℉为单位) 这些数据使我们了解了在高或低于DDS310—1 90℉时的环境温度影响。在这一水平之上的数据变化表明了可指望的变率。这些海上试验数据说明,DDS310-1可获得实际需要电力的保守但合理的估算。

移动式海洋平台电力负载计算方法研究

随着国内海洋工程的不断发展，国内移动式海洋平台的设计能力也在不断的提高，在平台设计中如何选择海洋平台主发电机容量是十分重要的一个设计环节，本文主要介绍了移动式海洋平台电力负载的计算方法，以及如何恰当的选择主发电机组，为移动式海洋平台的设计提供一些参考。

舰船电站电力负载的数学模型

正确确定舰船电站主要工况的计算负载，既是舰船电站进一步设计的基础，亦能评估所有的舰船电力系统真实性。通常这一问题对于有“平滑”电站负载图及与母型差别不大的特定舰船可以较好地得到解决。对于所有其余电站负载的计算值或是按照设计者、订货方、监督方三者之间的协议选取或者是将其不确定性留至系统的整个航行试验期间解决，后者在很大程度上其原理相对舰船有别于原型，包括新的海洋钻探装置及舰船、采掘装置、浮吊和起重船、拖网渔船等，即这些工程都装备数量庞大及功率高的生产装置，其运作在电力消耗工作状态下形成短时间的峰值和负载的深度降低。过程的复杂性和不可调节性造成不可能用普通方法来确定其计算负载。

基于电力通信负载均衡的变电站巡检运行状态远程监控

针对现有监控方法在对变电站巡检运行状态监控时存在监控结果与实际相差较大、无法根据监控内容准确判定运行状态的问题,引入电力通信负载均衡,开展变电站巡检运行状态远程监控研究。通过高清摄像机、红外摄像机、前标清摄像机等设备的应用,实现变电站现场视频采集。基于电力通信负载均衡,进行远程监控传输带宽控制。根据传输的监控内容,实现变电站运行状态检测。通过实验证明,文章提出的监控方法更具准确性,可实现对变电站巡检运行状态的远程、精准监控。

基于动力定位船舶电力系统的试验方法研究

通过对发电机组与电子推进负载加载匹配性试验研究,提出了电力系统设计中应考虑及关注的相关问题及建议措施。

采用改进重复控制的大功率电力电子负载

电力电子负载包含模拟电源负荷的模拟变换器和将能量馈回电网的并网变换器。它必须能模拟电流谐波含量丰富的非线性负荷,传统的PI控制器难以满足波形跟踪需要。该文采用改进重复控制策略用于电力电子负载(power electronic load,PEL)电流控制器设计,通过串联校正调整控制对象幅频、相频特性,重复控制器可提高系统稳态性能,P控制器保障其动态响应速度。由此,模拟变换器快速、近乎无差地跟踪线性或非线性电流指令;能量以高功率因数经并网变换器馈回电网。该方法克服采样、计算延时和死区、参数漂移等因素对系统稳定性的影响,增强了系统鲁棒性。给出了控制器设计步骤和方法,仿真和搭建的10 kVA电力电子负载样机实验证明了方案和分析的正确性。

能量回馈型电力电子负载的控制方法

提出一种新颖的基于电压源型变流器(voltage source converter,VSC)能量回馈型电力电子负载主电路拓扑。其由背靠背H桥构成,负荷侧变流器采用H桥级联以提高电压等级,并网侧变流器采用H桥并联以提高电流容量。网侧变流器和负荷侧变流器采用解耦控制方法,负荷侧变流器采用PQ解耦控制模拟负载消耗功率;网侧变流器采用直流电压稳定并保证并单位功率因数并网,并将负荷侧吸收的有功功率馈送回电网。建立基于PSCAD/EMTDC软件的电力电子负载仿真模型,设计制作一台400V/100kVA低压原理样机进行实验验证,仿真和实验结果表明提出的电力电子负载的主电路拓扑和控制方法是有效可行的。

三相电力电子负载谐波分析与抑制

三相电力电子负载在系统不平衡或模拟不平衡负载、非线性负载的工况下,直流母线会包含丰富的谐波电压,这些谐波分量通过PWM调制过程和电压外环控制器会引入到并网指令电流中,导致馈网电流质量的下降。针对这一问题,根据瞬时功率理论,建立了三相电力电子负载功率平衡方程,推导出三相电力电子负载在不同工况下直流母线谐波电压的表达式,揭示了负载模拟变换器和并网变换器对直流母线电压的影响机理,并提出一种基于滞环控制的直流电压控制方案,以抑制直流母线谐波电压对并网输出电流的影响,改善馈网电流的质量。仿真和实验都验证了理论分析的准确性以及谐波抑制方法的有效性和可靠性。

一种三相电力电子负载的电流控制方法

电力电子模拟负载(power electronics load,PEL)是一种绿色节能的试验装置。为了获得较好的跟踪特性,对传统的谐振控制器进行超前校正,在‘s’域中设计了控制器参数,使得电流环具有合适的带宽和相角裕度。采用状态观测器对控制的滞后一拍进行补偿,改善了电流环的稳定性,并且加入重复控制器大大减小了周期性的观测误差。仿真及实验结果表明,PEL具有较小的稳态误差以及较好的动态性能,对输入电压不对称及畸变导致的影响亦具有较强的抑制能力。

大功率电力电子负载并网变换器的设计与改进

电力电子负载是一种灵活、节能地考核电源质量的装置,其并网变换器将测试能量高质量馈回电网。依据电路模型首先建立控制系统,结合系统工况对直流环节电压谐波分布情况进行分析,为抑制其对馈网电能质量的影响,通过对比陷波、低通、均值3种滤波器效果,并最终采用稳态特性最优的改进均值滤波器。为抑制大容量电容和均值滤波器等大惯性环节对系统动态性能的影响,基于有功功率平衡思想建立了小信号模型和相应的前馈控制方案,有效抑制了输入电压、电流和电网电压扰动对系统的影响。改进重复控制器作为电流环控制器提高电流跟踪精度和馈网功率因数。实验和仿真结果验证了所做分析的正确性和控制方法的有效性。

三相电力电子负载并网变换器研究

提出一种三相电力电子负载的主电路拓扑,其中的并网变换器一方面将模拟负载变换器发出或吸收的有功功率高效的回馈电网,另一方面还具有一定的补偿被试电源所产生的无功及谐波的能力。应用一种新型的变步长自适应算法对被试电源输入电流谐波进行检测,同时,基于静止同步坐标系,设计一种重复控制器+PI控制器串联的复合控制器对并网电流指令进行跟踪。仿真及实验证明,检测系统具有较好的检测精度及动态性能,应用该控制方法,系统对于并网电流指令具有较小的稳态跟踪误差以及较好的动态响应,同时,电网电流具有单位功率因数及较低的谐波电流,包含被试电源在内整机效率可达75%以上。

基于PI控制的电力电子负载

为给大功率电力电子负载(PEL)工程化设计与应用提供经验,研究了一种结构简单的PEL用以进行电源出厂实验并给出了它用于直流电源和各种三相电源的测试控制方式和连接方案。以建立的数学模型为基础设计简便、可靠的控制方案;以控制理论朱利稳定判据、动态系数分析法、频域分析法为基础从定性和定量两个方面给出参数对系统稳定性和精度的影响。搭建10kVA电力电子负载样机并进行了实验和仿真。结果证明方案和分析正确,其分析结论为和理论同样适用于以PWMVSR为构件的APF、STATCOM、UPQC、UPFC等电力电子设备。