基于配电网自动化技术的电力运行系统优化设计

配电网自动化技术在电力系统中的应用日益广泛,能够提高配电网的运行效率和可靠性。文章针对配电网自动化技术在电力运行系统中的优化设计进行了研究与探讨。首先,分析配电网自动化技术的基本原理和应用现状。其次,设计电力运行系统中的智能故障检测与恢复技术,并优化能源管理技术。最后,通过案例分析验证所提方法的有效性和可行性,为进一步推动配电网自动化技术在电力系统中的应用提供参考和借鉴。

自动化技术在电力运行系统中的应用分析

在电力系统运行领域中,自动化技术已成为重点关注对象。对此本文将重点分析电力系统应用自动化技术的重要意义、作用和价值,并且通过案例分析和趋势预测等方式,展示了自动化技术在电力运行系统中的发展和前景。通过本文的研究,我们发现自动化技术对提高电力系统的稳定性和可靠性具有重要作用,有望成为未来电力系统发展的重要方向。

基于粒子群优化和卷积神经网络的电力系统运行状态辨识

随着“双碳”目标的提出,高比例可再生能源和高比例电力电子设备正成为电力系统发展的重要趋势和关键特征,其间歇性、不确定性使电力系统实时运行状态辨识面临严峻挑战。为此,该文提出一种基于粒子群优化和卷积神经网络(particle swarm optimization and convolutional neural network,PSO-CNN)的高精度电力系统实时运行状态辨识方法。首先,该方法同时考虑电力系统安全域与稳定域下的暂态问题,适用于暂态稳定故障前、故障中及故障后多场景的电力系统运行状态辨识。其次,为确保样本数据中新能源机组出力方式的全面性,采用拉丁超立方抽样方法对精细化仿真数据采样,考虑到实际电力系统中存在状态类别极端不平衡问题,引入PSO算法调节模型不同类别损失函数权重以提高模型对极端不均衡样本的辨识效果。最后,分别在IEEE39节点系统及某省级电网系统中对所提方法进行评估,实验结果证明了所提状态辨识方法的有效性及鲁棒性。

电力调控运行系统的优化设计

为了使电力调控运行系统更好的适应电力系统运行及发展需要,本文在明确电力调控运行系统基本需求的基础上,对电力调控运行系统优化设计进行深入分析,提出具体的优化设计方法与要点,旨在为相关设计人员提供可靠参考依据。

基于一体化智能监控技术的电力调控运行系统设计

基于一体化智能监控技术的电力调控运行系统设计是当今电力系统领域面临的一个重要挑战。随着电力需求的不断增长,传统的电力调控系统已经无法满足对电力质量和稳定性的要求。因此,本文探讨利用一体化智能监控技术来设计高效的电力调控运行系统。首先,详细介绍了一体化智能监控技术在电力行业的应用。其次,针对电力调控的需求设计了相应的智能监控系统方案。然后,提出了电力运行过程电压暂降特征检测方法。最后,通过实验验证了设计方案的有效性。结果表明,基于一体化智能监控技术的电力调控运行系统能够实现对电力系统运行的精准控制。

电力系统运行稳定性与安全性措施的分析

阐述针对现阶段电力运作中存在的安全风险与不平稳问题,提出提高电力运行稳定性与安全性的措施,包括运用智能技术进行参数监控、制定严格的操作程序与规范、构建应急响应机制。

电力系统运行中的电气工程自动化技术研究

在经济快速发展的同时,电力系统也面临着新的挑战和问题,电力系统自动化技术由于其本身具有的复杂性和高要求性,需要加强电力系统自动化技术控制,采取有效措施提高电力系统自动化技术水平,为人们提供更好、更稳定的电能供应。自动化控制技术在电力系统中的应用包括远程监测与控制、智能优化调度、故障处理和安全保护等方面,这些技术的应用可以提高电力系统的运行管理水平,缓解系统压力,提高供电质量和用户满意度。基于此,本文主要探讨电力系统运行中的电气工程自动化技术。

电力系统运行中的电气工程自动化技术研究

现阶段各行各业、各个领域都在通过人工智能和自动化技术应用,朝向智能化、自动化发展,人们的工作生活方式也因此有了巨大改变,电力行业作为至关重要的生产生活能源供应行业,更加需要借助电气工程自动化技术科学应用,为进一步提高电力系统运行效率和运行安全性,以便确保电力供应稳定性与可靠性。基于此本文重点分析电气工程自动化技术系统在电力系统运行中的具体应用及其应用效益,以期为促进电力系统建设发展和进步提供一些助力。

电气工程自动化技术在电力系统运行中的实践探究

本文探讨电气工程自动化技术在电力系统运行中的实践应用。通过分析电力系统的运行特点和挑战,介绍电气工程自动化技术的基本原理和应用范围。重点讨论自动化技术在电力系统运行中的实际应用案例,并探讨其对电力系统运行效率和可靠性的影响。

电气自动化技术在生产运行电力系统中的运用分析

随着现代电力系统的不断发展,应用电气自动化技术日益广泛。文章分析电气自动化技术在生产运行电力系统中的应用,并探讨在提高运行效率、降低能源消耗两方面的优势。通过比较不同应用场景下的技术方案,总结在系统优化调整、技术升级更新、安全保障措施等方面的运用策略。

基于可信性理论的电力系统运行风险评估 (一)运行风险的提出与发展

介绍了运行风险评估的基本定义,总结了电力系统运行风险评估与传统调度确定性分析方 法和电力可靠性研究相区别的特征。电力系统运行风险评估的主要目的有2个:一是对电力系统 运行中的不确定性因素进行定量评估,建立运行风险指标体系;二是以运行风险指标为决策手段, 综合协调电力系统的安全性与经济性。与核电厂运行风险进行类比,分析了电网运行风险评估的 发展前景。概述了运行风险评估的相关研究已分别在元件级的安全评估和系统级的安全评估2方 面取得的一些重要进展,介绍了它们所借鉴的传统的可靠性研究方法,阐述了风险评估的研究思 路。

低碳电力系统规划与运行优化研究综述

电力行业低碳化是应对全球气候变暖、实现我国社会经济可持续发展的关键,而合理有效的系统规划和运行方法,将是保证电力系统在安全稳定运行前提下实现高效碳减排的有力手段。作者力图在全面阐述低碳经济关键要素及其对电力系统规划运行影响的基础上,从系统规划和系统运行两个层面,建立完整的低碳经济模式下电力系统规划运行方法的整体研究框架,并对各重点研究方向进行概述和展望。

光热发电机组聚合模型及其在电力系统运行模拟中的应用

光热发电不仅提供了一种大规模利用太阳能的方式,还具备良好的调峰能力,能为构建可再生能源主导的电力系统提供有力支撑。由于组成结构和运行特性的特殊性,光热机组在建模中面临着所需变量多、约束复杂的问题。考虑到其单机容量较小,大规模光热并网后将显著提升运行模拟问题的规模和复杂度,增大模型求解难度,给电力系统运行模拟和优化规划带来挑战。针对上述问题,提出一种光热聚合建模方法,将多台机组聚合成一台等效机组,从而减小问题规模、加速模型求解。基于改编IEEE-RTS79的算例分析表明该方法正确、有效,不仅加速效果显著,而且计算误差较小。所提出的方法能为含大规模光热电力系统运行模拟及规划研究提供有力的分析工具。

基于可信性理论的电力系统运行风险评估 (二)理论基础

在实际研究中遇到的新问题是:传统架空线路的可靠性统计指标难以表达现场运行中线路故障的可能性,单纯采用可靠性数学理论无法进行全系统的运行风险评估。实际上,电力系统的不确定性同时包含着随机性和模糊性2个方面,但受限于概率论与模糊论在基础数学领域内是相互独立的理论体系,传统上在电力系统只能将它们分开研究。可信性理论是2004年基础数学领域完成的数学分支,它给出了基于测度论的模糊论的公理化体系,并提供了随机性与模糊性综合评估的严格数学基础。文中首先介绍引入可信性理论的必要性,然后较为详尽地介绍了可信性理论中的基本公理、可信性测度、模糊变量期望值、随机模糊变量期望值等基本内容。上述内容是可信性理论在电力系统应用的必要基础。

三峡电力市场的运营与电力系统的运行研究

对未来三峡电力市场中与市场运营及系统运行有关的一些问题进行了研究 ,主要包括能量与备用容量的期货与现货交易的方式及实现方法、输电阻塞的检测与消除、三峡电力系统与区域电力系统的协调稳定控制。此外 ,还阐明了对三峡电力市场中信息发布系统的要求以及与市场势力和市场监管有关的一些问题。

复杂电力系统运行驾驶舱技术研究

为了满足不断增长的业务需求,提升复杂电力系统驾驭能力,南方电网提出建设新一代一体化电网运行智能系统(OS2),并在OS2体系下建设顶层应用———电力系统运行驾驶舱(POC)。文中全面介绍了POC的理念和设计,研究了运行关键性能指标(KPI)体系设计、全景建模与画面远程调用、智能远动机等POC关键支撑技术,并通过试点应用验证了POC设计及其关键技术的可行性。

面向能源互联网的新一代电力系统运行模式研究

电能是所有一次能源可以转化的二次能源,电网是各种能源转换、互联、传输、交互的最佳实现模式。随着大规模可再生能源发电的接入,传统电网的运行模式已不能适应电源侧和负荷侧双向随机变动的运行需求。研究面向能源互联网的电力系统运行新模式是构建新一代电力系统的迫切需求。该文对能源互联网及其他能源系统进行了对比,研究了传统电力系统的运行机制,分析了传统电力系统各发展阶段的运行模式及特点,对新型电力系统的运行模式进行深入探讨,提出基于电力市场主导的发电、输电、用电实时平衡的电力系统动态模型;进而提出了通过构建电力三次系统,即由电力信息二元网络,实现对电网的广域测量、动态感知和协调控制,为能源互联网的市场化运作、智能化调控、经济化运行提供平台支撑;最后展望了基于数据驱动技术和混成控制技术的新一代电力系统控制策略。

新一代电力系统运行状态显示平台构想

电力系统的广泛互联和市场化需要调度人员更深刻地洞察运行状态的变化,更广泛地相互沟通,以避免重大安全事故的发生,而现有运行状态显示手段已不能满足这一要求。以所提出的电力系统运行状态显化概念和动态关联多屏技术为基础,合理运用多通道、多种通信媒体等计算机软硬件和网络通信技术,利用心理学、认知学和人工智能等理论,充分融合现有运行状态分析与显示研究成果,构建基于多通道—动态关联多屏的人—机交互体系,研究基于多种通信媒体的调度员交互(人—人交互)系统,提出运行状态的分层显示构想。借助人因工程学理论反复推究、逐步完善,最终形成一套较为完整的运行状态显化理论体系,构建全新的运行状态显示平台。

基于态势感知技术的电力系统运行驾驶舱设计

随着电网规模的日益扩大以及智能电网建设的逐步深入,大量数据涌入调度控制中心。如何使电网运行管理人员从繁杂和海量的数据中提取有效信息、把握电网的运行态势,进而有效掌控电网的运行,已成为智能电网调度控制系统建设的挑战之一。按照电网运行智能化和一体化的要求,基于态势感知技术设计了电力系统运行驾驶舱(POC)的总体结构及功能模块,阐述了对智能信息引擎、智能任务引擎、人机界面、用户环境定制、预驾驶与驾驶回放服务、终端服务、移动终端服务等功能模块的要求。所提出的驾驶舱设计在南方电网得到了概念验证。