可学习双边引导去雾模型在铁路电力巡检中的应用

鉴于铁路运输安全的重要性,开发高效的电力巡检技术对于及时发现和预防线路问题变得尤为关键。本研究提出了一种基于可学习双边引导的图像去雾模型,结合最新的目标检测算法YOLOv8,旨在提高复杂环境下视频化铁路电力巡检中鸟窝检测的准确性和效率。该模型利用深度学习技术在低能见度条件下从大雾中恢复清晰图像,有效识别和定位潜在隐患。相较于传统方法和早期技术,实验显示本模型在速度和准确率方面显著优于现有技术。本研究不仅提高了铁路巡检的技术水平,也为图像处理技术的广泛应用开拓了新路径。

基于数据驱动的铁路电力数字化设计平台规划与实施

在数字化转型的时代背景下,铁路电力专业数字化设计能力提升迫在眉睫。作为铁路工程站后重要配套专业,设计业务覆盖范围广、内容多、上下游接口多,铁路电力专业数字化转型之路充满挑战。本文深入剖析电力专业数字化设计平台研发中面临的问题,提出数字化设计平台的开发原则,并搭建开发协同泳道图、设计子系统UML类图,并探讨实施思路,最后针对研发挑战,基于数据驱动思想,讨论了电力专业数字化设计平台开发的实施策略。

环氧树脂材料在铁路电力设备中的绝缘应用

铁路电力设备通常需要使用绝缘性良好的材料来保证设备的安全性和可靠性。环氧树脂材料是一种具有优良绝缘性能的材料,在铁路电力设备中得到了广泛应用。本文综合分析了环氧树脂材料的性能优势以及铁路电力设备所用环氧树脂配方体系,结合具体案例分析环氧树脂材料在铁路电力设备中的绝缘应用。

分布式光伏对铁路电力供电系统电能质量影响研究

分析铁路区间不同基础设施与光伏发电组件结合的可行性,以及区间光伏发电容量测算和铁路消纳能力,建立光伏组件、贯通线、配电所、区间箱式变电站等仿真模型。针对光伏发电系统接入铁路10 kV综合负荷贯通线后电能质量不达标问题,提出两种解决方案,为光伏发电系统在铁路电力供电系统中的应用提供参考。

铁路电力变配电所继保改造工程研究

本文在如何做好铁路电力变配所继保改造工程的基础上,对其进行了详细的介绍。其次在仔细剖析我国铁路变电站保护系统建设问题的基础上,针对性地提出了解决措施,同时结合实际情况提出几点思考,以供参考。

铁路电力铁塔摆动姿态智能监测系统及应用研究

铁路电力铁塔数量多、分布广,且距离线路较近,一旦出现倾斜、倒塌等极端情况,将给行车带来严重地安全隐患。采用北斗卫星定位系统、振动监测系统和环境监测系统等,运用5G传输技术和不间断心跳包技术,开发铁路电力铁塔铁塔摆动姿态智能监测系统软件,并对岩峰站供电铁塔进行在线监测应用,得到了铁塔塔桅摆动的幅度与环境条件的关系和塔桅摆动的频率等重要数据,为分析铁塔的安全性和承载能力提供了科学的依据。

普速铁路电力系统中性点接地方式探讨

铁路电力系统作为铁路系统行车供电的重要设备,同时又是国家电力系统的组成部分。通过着重分析普速铁路电力系统中性点接地方式的主要特征和优缺点,并围绕常见中性点接地方式的选择依据与方法展开探讨,提出了一些实际可行的合理建议,旨在强化铁路电力系统的供电可靠性、安全性,提高电能质量,促使铁路电力系统为铁路运输更好地发挥作用。

基于阻抗约束的铁路电力牵引变流器稳定性控制

在铁路电力牵引供电系统中,dq阻抗是衡量系统稳定性的重要参数。若无法将dq阻抗控制在合理范围内,则会导致不稳定、低效或低质量的电力传输,为此,提出铁路电力牵引变流器稳定性自动控制技术。基于四象限变流器的能量转换分析结果测量阻抗,获取变流器的dq阻抗测量值,引入Hilbert变换法将其转换为响应信号作为自适应自抗扰比例积分控制器的输入信号,建立阻抗阈值,将dq阻抗控制在设定的阈值内,对低频振荡现象展开控制。结果证明,所提方法处理低频振荡现象时响应速度快、抑制效率高,能够实现对铁路电力牵引变流器稳定性的自动控制。

智能化控制技术在铁路电力工程建设中的应用研究

铁路电力工程建设是铁路运输的重要基础保障,涉及多个方面。提高智能化控制水平可以显著提升运维效率和电力供应的可靠性。以铁路电力工程建设为切入点,分析了人工智能技术、可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)控制技术、物联网技术、大数据分析技术以及无线通信技术等关键信息化技术,提出了智能化控制技术在铁路电力工程建设中的应用,旨在推动铁路电力系统向智能化控制、无人值守、故障自愈的方向发展,确保电力安全可靠供应。

基于光纤通信技术的铁路电力远动系统控制方法

由于远动系统信道配置的适应性难以满足客观应用需求,导致铁路电力远动系统数据包传输时间较长,控制效果不佳。为此,提出基于光纤通信技术的铁路电力远动系统控制方法研究。以远动系统中的信道为研究对象,设计局部操作网络(LocalOperating Network,LON)现场总线布局后,结合光纤通信技术对远动系统传输进行控制。经实验证明,利用该方法对远动系统进行控制后,数据包的传输时间为0.2~0.8 s,传输时间可始终保持在1 s以下,说明利用该方法对铁路电力远动系统控制的效果较好。

铁路电力贯通自闭线路网络远程控制系统故障及处理方法分析

为明确铁路电力贯通自闭线路网络远程控制系统运行过程中可能出现的故障问题,以及故障发生后的处理方法,重点结合铁路电力贯通自闭线路网络远程控制系统方面的相关理论与实践经验,分析铁路电力贯通自闭线路网络远程控制系统的基本情况,并对系统可能出现的故障以及对应的处理方法进行探讨,最终提出通过一二次融合成套开关的应用来处理网络远程控制系统的故障。研究表明,一二次融合成套开关的应用,可以在保障铁路电力贯通自闭线路网络远程控制系统正常运行的同时,防范和应对可能出现的系统故障,提高系统日常管理和维护的技术水平。

寒冷地区铁路电力工程设计研究与应用

本文重点研究寒冷地区铁路电力工程设计方案,提出铁路电力“设备进屋、线路入地、全程远动、无人化、免维护”的目标,优化设计方案,突出寒冷地区特点,并在相关改造工程中进行了应用实践,取得了较好的效果,为寒冷地区铁路运输安全持续稳定做出了贡献。

铁路电力牵引供电技术标准探讨

为保证电力机车能够正常运行、确保列车运行效率,必须加强对电力机车牵引系统的技术研究与应用,提升电力动车组的整体质量,满足社会需求。基于上述问题,结合实际情况,制定了一系列关于电力牵引供电系统相关标准规范体系,并针对电力牵引供电系统的特点及具体内容制订相应标准,以此来规范电力牵引机车车辆的操作行为,保障电力机车车辆可以按照规定速度行驶;同时还应该明确电力牵引变压器的参数指标值等,便于对其性能指标进行分析,进而使电力机车车辆具备较强的抗干扰素力,避免发生故障影响行车安全。

铁路电力远动系统控制研究

为深入研究铁路电力远动系统,本文从理论和实际出发,不断剖析和细化系统相关问题。同时,重点讲述铁路的电力远动系统控制,以及在终端技术方面进行的理论分析和探索研究。

铁路电力供电系统中配电自动化的应用分析

铁路电力供电是保证铁路交通安全、稳定、可靠的重要组成部分,若铁路电力的供电方式出现了问题,势必会对铁路交通的正常运营产生一定的影响。因此将配电网自动化技术引进到铁路电力的供电系统中是非常有必要的,也是最主要的优化方法。基于此,本文主要阐述了铁路供电系统的特点、配电自动化在铁路电力供电系统中的应用价值、铁路电力供电系统中配电自动化技术的主要应用,以及供电系统出现问题常用的检测方法,希望可以为相关工作人员提供一定借鉴。

铁路电力牵引供电工程施工质量控制及管理技术研究

铁路电力牵引供电工程是指为铁路运输系统提供电力供应的工程项目。本论文旨在研究铁路电力牵引供电工程施工质量控制与管理技术。通过对相关技术的分析和研究,提出了一套有效的施工质量控制与管理方案,以确保铁路电力牵引供电工程的施工质量和安全性。本文的研究成果对于提高铁路电力牵引供电工程施工质量和效率具有重要意义。

铁路电力工程施工风险管理措施探究

随着铁路电力工程建设的不断推进,其施工过程中也面临着各种潜在的风险。因此,对于铁路电力工程施工中的风险管理显得尤为重要。有效的施工风险管理措施不仅能减少施工中的安全事故和质量问题,也能保证工程的按期完成,提高铁路电力工程的建设质量和效率。本文将重点探究铁路电力工程施工中常见的风险以及相应的管理措施,旨在为相关从业人员提供参考和借鉴,促进铁路电力工程的安全、高效、优质施工。

针对铁路电力工程施工的问题与优化途径分析

铁路电力工程施工管理活动须具备科学性、完整性、全面性,施工方项目方需要对各类施工管理指标进行更加科学高效的监管控制,依托成熟完善的管理流程、管理措施,对各项问题做出精细化评价分析,对其中的原材料问题、施工技术问题、工艺问题进行科学合理分析,采取综合管理措施以及控制管理方法,提高铁路电力工程施工建设水平、建设效率。本文,对铁路电力工程施工问题以及优化策略进行分析探讨。

新型铁路电源净化装置的典型应用

铁路电力系统是电力系统网络的重要组成部分,正在向着智能电网的方向发展。文章以铁路电力系统的构成为基础,阐述了铁路牵引电力系统和铁路电力供配电系统高效互联装备的应用需求与工程应用情况,介绍了一种铁路净化电源装置,分析了其目前面临的挑战和工程测试情况。结果表明,该装置在铁路电力系统中有较高的实用性。

铁路电力系统电缆故障问题的查找与分析

本文就目前我国铁路电力系统中,电缆出现的几种典型故障问题展开分析,并对电缆故障问题的查找方法与解决措施展开研究,供同行参考。