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提速道岔斥离尖轨钩锁器
1
作者
王敬安
《铁道标准设计》
2001年第2期33-34,共2页
提速道岔电务转换系统采用分动外锁闭结构 ,两根尖轨之间不设连接杆 ,在转换过程中两根尖轨是分别动作的。为防止在特殊情况下 ,当密贴尖轨锁闭时 ,斥离尖轨非正常移动影响道岔表示 ,避免斥离尖轨移动导致出现轮轨接触 (或被车轮撞击 )...
提速道岔电务转换系统采用分动外锁闭结构 ,两根尖轨之间不设连接杆 ,在转换过程中两根尖轨是分别动作的。为防止在特殊情况下 ,当密贴尖轨锁闭时 ,斥离尖轨非正常移动影响道岔表示 ,避免斥离尖轨移动导致出现轮轨接触 (或被车轮撞击 )而影响行车安全 。
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关键词
铁路
提速道岔
斥离尖轨固定装置
钩锁器
电务转换系统
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职称材料
题名
提速道岔斥离尖轨钩锁器
1
作者
王敬安
机构
南京铁路分局工务分处
出处
《铁道标准设计》
2001年第2期33-34,共2页
文摘
提速道岔电务转换系统采用分动外锁闭结构 ,两根尖轨之间不设连接杆 ,在转换过程中两根尖轨是分别动作的。为防止在特殊情况下 ,当密贴尖轨锁闭时 ,斥离尖轨非正常移动影响道岔表示 ,避免斥离尖轨移动导致出现轮轨接触 (或被车轮撞击 )而影响行车安全 。
关键词
铁路
提速道岔
斥离尖轨固定装置
钩锁器
电务转换系统
分类号
U213.63 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
提速道岔斥离尖轨钩锁器
王敬安
《铁道标准设计》
2001
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