混合动力轨道车电传动系统

GCD-1000HJ型混合动力轨道车是一种以内燃机和动力电池为动力源的重型轨道车,该车为四轴电传动轨道车,具有内燃机牵引、动力电池牵引和混合牵引三种工作模式。该车具有空气制动和电阻制动两种制动方式,在电制动工况下,可将动能转化成电能给动力电池充电,实现能量回收利用,节约燃油。文章对GCD-1000HJ型混合动力电传动轨道车牵引主传动系统、辅助系统的构成和方案特点进行了详细的说明。

新型混动动力传动架构的开发及应用

混动车电力传动在满足整车燃油经济性和CO2排放上发挥着重要的作用。研制了一款混动车专用变速器,并应用于FCA中国市场2019款的插电式混动车型(PHEV)上。此新型变速器架构使得整车性能、燃油经济性、重量、总布置以及噪声、振动与声振粗糙度(NVH)各方面都得到了优化。为了对该变速器的控制单元及其整车电子电器系统进行测试,搭建基于Dspace硬件和MATLAB模型的测试平台,可在装车之前对混动控制器及其整车电子电器零部件进行测试验证,以便及时发现问题并加以解决。

特种车辆高功率密度电传动技术突破的难点

为适应以激光武器和电磁技术为代表的“武器系统电气化”、以电磁装甲和电热装甲等新型电装甲为代表的“防护系统电气化”的发展需求,电传动技术成为全电战斗车辆的基础和未来地面机动作战平台动力传动技术的重要发展方向之一。在电传动技术中,装甲车辆的综合电传动系统发展最为迅速,综合电传动(混合动力电传动)作为取代机械式履带坦克及轮式装甲车辆的传统方案,在继承成熟经验进行创新。

动力分散式内燃动车组电传动动力包冷却系统研制

介绍了动力分散式内燃动车组电传动动力包冷却系统研制的背景与目的,以及冷却系统总体方案、工作原理、总体结构、主要技术参数、主要部件和试验情况。

飞机操纵系统的发展与飞行安全

飞机操纵系统是一个控制飞机飞行安全的关键系统。笔者介绍了飞机操纵系统的发展过程 ,重点讨论了为了提高飞行安全性及在保证飞行安全的前提下 ,提高飞机操纵性而对飞机操纵系统进行的改进、完善的方法 ,进而对操作系统的未来发展提出了看法。