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动力转向技术与市场发展(四)
1
作者
杨妙梁
《汽车与配件》
2003年第46期33-35,共3页
(接44期) 七、本田汽车公司的新电动动力转向机构 本田汽车公司在1990年9月首先在N S X车型上应用电动动力转向机构.1995年3月在作局部改型的NSX/NSX-R及NS X-T等车型上,采用了EPS(基本的机械部分未变更,主要改进是缩小EPS控制器和动力...
(接44期) 七、本田汽车公司的新电动动力转向机构 本田汽车公司在1990年9月首先在N S X车型上应用电动动力转向机构.1995年3月在作局部改型的NSX/NSX-R及NS X-T等车型上,采用了EPS(基本的机械部分未变更,主要改进是缩小EPS控制器和动力装置的外形尺寸).此后,在1997年9月5日推向市场的第六代雅阁轿车上又采用了改进型EPS.减速部分作了改进,结构更为紧凑.
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关键词
动力
转向
技术
本田汽车公司
电动动力转向机构
EPS
扭矩传感器
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职称材料
题名
动力转向技术与市场发展(四)
1
作者
杨妙梁
出处
《汽车与配件》
2003年第46期33-35,共3页
文摘
(接44期) 七、本田汽车公司的新电动动力转向机构 本田汽车公司在1990年9月首先在N S X车型上应用电动动力转向机构.1995年3月在作局部改型的NSX/NSX-R及NS X-T等车型上,采用了EPS(基本的机械部分未变更,主要改进是缩小EPS控制器和动力装置的外形尺寸).此后,在1997年9月5日推向市场的第六代雅阁轿车上又采用了改进型EPS.减速部分作了改进,结构更为紧凑.
关键词
动力
转向
技术
本田汽车公司
电动动力转向机构
EPS
扭矩传感器
分类号
U463.4 [机械工程—车辆工程]
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1
动力转向技术与市场发展(四)
杨妙梁
《汽车与配件》
2003
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