电动后桥壳断裂原因

某公司生产的电动后桥壳在台架试验及路试过程中多次出现断裂,且断裂均发生于包壳与套管的环焊缝处。采用宏观观察、扫描电镜分析、化学成分分析、金相检验、焊缝熔深测试、有限元仿真分析等方法,对该电动后桥壳断裂的原因进行分析。结果表明:后桥壳包壳与套管的内径不一致,拼装后衬套台阶与包壳间存在间隙,导致包壳无法被完全焊透,在端面形成了尖角,尖角处产生的应力集中是导致后桥壳断裂的主要原因。建议优化设计方案,将包壳与套管间内错边的设计更改为外错边,取消衬套台阶并减小衬套开口,消除断面尖角,防止应力集中。

一款电动后桥异响分析与改进

结合道路测试情况和电动后桥特殊的减速器结构,分析产生异响的因素;拆解实测数据,校核零件强度;改进零件设计,试验验证;设计经验的推广及应用,提升了整个后桥产品平台的NVH水平。

新能源汽车电驱后桥永磁同步电机优化设计

驱动电机是新能源汽车动力总成关键部件之一,其性能指标直接影响汽车动力输出品质。参考某款新能源汽车整车性能指标,选用永磁同步电机作为电动后桥驱动电机,通过计算获得电机的功率、转速及转矩等关键参数,基于电机的性能参数对电机结构参数进行选定,基于MotorCad软件利用参数化方法以降低齿槽转矩峰值作为优化目标,对电机永磁体厚度、宽度以及气隙长度进行优化设计,并得到电机的效率MAP图和外特性图,结果表明齿槽转矩相比于优化前有较为显著的降低,选取中国乘用车行驶工况(CLTC-P)进行仿真分析,验证了永磁同步电机优化设计的合理性。

一款新能源汽车后桥减速器的开发

开发了一款新能源汽车的后桥,采用偏心直连结构;面向核心部件减速器总成设计,采用了理论分析计算与MASTA软件分析相结合的设计思路。在该设计思路上引用了“细高齿”齿轮设计理念,齿轮参数及轴承型号选型的经验已推广应用于其他同类产品。