基于ISO 26262的电动四驱混合动力系统功能安全概念设计

叙述ISO 26262功能安全标准的基本概念,在此基础上,以电动四驱混合动力车的开发为案例,介绍ISO 26262功能安全规范的第三部分-概念阶段的设计开发。包括项目定义,危险分析和风险评估以及功能安全概念工作。

电动四驱混合动力汽车工作模式分析及关键参数设计

对所研发的电动四驱混合动力汽车的几种工作模式进行了分析,该车工作模式包括自动起停、制动能量回收、纯电驱动、2WD驱动和4WD驱动以及换挡辅助等。在此基础上,基于系统效率最优原则,介绍了混合动力系统关键控制参数的设计,并通过实车转鼓试验对工作模式和设计参数进行了验证。

电动四驱混合动力汽车扭矩分配控制

为了更大限度地提高电动四驱混合动力车型燃油经济性及动力性的优势,该文对汽车的起步、匀速、加速及减速4种行驶工况进行了分析,对在上述工况下的能量流以相应的速度阀值进行划分,提出电动四驱混合动力车型行驶经济性关键控制参数的2种调整方案,达到了混合动力系统节能减排的目标。

电动四驱混合动力车的功率分配策略

提出了一种可适用于电动四驱混和动力车的功率分配策略。定义了综合考虑发动机效率、ISG电机效率、后轴驱动电机效率的系统总效率的表达式,用来作为功率分配的依据;提出了包括功率需求计算、电池SOC管理、功率分配表在内的功率分配模型,用来实现基于系统总效率最大的多动力源的功率分配;建立了Simulink经济性仿真平台,通过对该功率分配策略的仿真计算表明,通过该分配策略可以明显改善车辆的经济性,因而具有较好的应用前景。

奥迪发布全新勒芒赛车 混合动力搭配四驱系统成焦点

近日，奥迪在德国慕尼黑发布了他们征战勒芒24小时耐力赛的全新赛车——R18e-Tron hybrid quattro。这款赛车使用了全新的混合动力系统，备受瞩目。

路虎推出首款全能四驱插电式柴油混合动力车

路虎日前在2011年日内瓦车展上首次展出揽胜Range_e，这款概念车装配了一套先进的插电式柴油电力混合动力系统。路虎希望在2013年推出柴油电力混合动力车后，将其用于未来的量产车型。

新型适时四驱PHEV系统匹配与控制仿真

为了更深一步提高插电式混合动力汽车(PHEV)适应复杂行驶环境的能力,根据其工作特点和不同驾驶情况的性能要求,设计开发出一款采用启动/发电机、两档纯电驱动模式的新型插电式适时四驱混合动力系统。根据设计需求,对动力部件进行匹配及选型,针对性的开发了整车控制策略。为验证其性能,利用AVL Cruise搭建其整车动力学模型,基于MATLAB/Simulink开发了动力系统控制模型,采用Stateflow搭建模式切换状态流图。通过联合仿真结果表明:整车动力学系统参数匹配与控制达到设计要求,百公里加速时间达到6.22 s;相比无两档自动变速器PHEV,启动/发电机和两档自动变速器的使用使其纯电动续驶里程增长了11.49%,最终降低35.43%的使用成本。本研究为此类四驱PHEV系统的开发提供了一套完整的理论与技术,对推动PHEV的发展有着重大的理论和社会意义。

奥迪Q7 e-tron quattro混合动力车底盘系统

奥迪Q7 e-tron quattro是奥迪推出的第2款配备高性能插电式混合动力驱动系统的车型,如图1所示凭借锂离子蓄电池输出的电流,这款大型SUV可纯电动行驶多达56km,噪声低、动力强且零排放。在柴油发动机的配合下,总行驶里程高达1410km。奥迪Q7 e-tron quattro是全球第1款配备6缸柴油发动机及quattro全时四驱系统的插电式混合动力车。

奥迪Q7 e-tron quattro混合动力车发动机系统(上)

奥迪Q7 e-tron quattro是奥迪推出的第2款配备高性能插电式混合动力驱动系统的车型(图1),这款大型SUV依靠锂离子蓄电池输出的电流,可纯电动行驶多达56km,其噪声低、动力强且零排放。在柴油发动机的配合下,车辆加满油总行驶里程可高达1410km。奥迪Q7 e-tron quattro是全球第1款配备6缸柴油发动机及quatro全时四驱系统的插电式混合动力车。

四驱混动汽车动力系统控制方法专利技术浅析

本文简要介绍了基于"德温特世界专利索引(Derwent World Patents Index;DWPI)"数据库的检索策略及检索结果,并从专利申请数量及分布区域、专利权人及其专利分布、核心汽车企业专利技术分布及专利申请数量、核心汽车企业专利技术等维度对四驱混合动力汽车的动力系统控制方法领域进行了专利全景及专利技术分析与研究,阐述了该领域国内外核心汽车企业的专利技术状况、发展趋势及基本布局,为汽车企业、研发机构、教育部门等相关领域提供决策支持与技术参考。

电动四驱混合动力车的模式切换平稳性研究

针对一种新型新能源混合动力车的构型,为实现混合动力电动汽车纯电动模式与发动机模式平稳的切换,文中提出和探讨了一种新的控制策略算法。该算法首先对模式之间的切换过程进行了分析,重点分析了由纯电动模式向发动机驱动模式切换的电机辅助的协调控制策略,避免了切换过程易导致的转矩波动问题,并利用AVL/Cruise及Matlab联合仿真平台进行了建模仿真研究。仿真分析结果表明,此算法可实现电动四驱混合动力汽车模式切换的平稳性。

BMW CONCEPT X5 EDRIVE 宝马的电动理想

X5 Concept eDrive首次亮相于2013年9月份的法兰克福车展，如今它离量产的日期越来越近了。这款车型最大的亮点是将宝马的xDrive四驱系统与插电式混合动力技术相结合。在动力系统方面，锂离子电池组、4缸涡轮增压发动机和电动机是其主要的驱动单元。

绿色方案 奥迪A1e-tron

近来奥迪对电动车以及混合动力产生了浓厚的兴趣，除了推出纯电动的两款奥迪e-tron（分别是四驱版和后驱版）之外，奥迪A1 e-tron也为我们展现了一种全新的混合动力概念。奥迪A1 e-tron所具有的增程型混合动力技术，远要比昂贵的纯电动方式更贴合实际，而从节能角度来讲，它也要比传统的油电混合方式更加高效。

瞬间

（1）中国纯电动汽车品牌前途电动车双座跑车,搭载双电机四驱系统,应用全铝合金车身框架和全碳纤维车身覆盖件,充满电续航里程达300公里,最高车速达200公里/小时。（2）全新BMW i8智能e Drive驱动系统,通过搭配混合动力系统的电动驱动方式,可以在4.4秒内使车辆从静止加速至100公里/小时,而耗油量仅2.1升/100公里。（3）比亚迪以＂前所未驭＂为参展主题,携旗下＂王朝＂系列车型唐、宋（双模）、宋EV、元（双模）、秦100等新能源军团亮相北京车展,

沃尔沃XC60

“2018世界年度车”沃尔沃XC60提供T4、T5、T8三种动力配置共八款车型.其中,T8搭载同级唯一的高性能插电混合动力系统,百公里加速仅需5.3秒,百公里油耗低至2.3升,坐拥澎湃动力,亦不辜负环境.此外,T8还标配智能四驱、宝华韦健殿堂级音响、自动驾驶辅助以及多项全球首创主动安全功能,以涵盖操控、舒适、科技、安全的全面竞争力傲视同级.

低调豪华轿车 精致人生坐骑

雷克萨斯最近推出的LS600hL，将成为一块新的里程碑，不仅因为它采用了混合动力系统，更大的原因在于它集豪华舒适、强劲动力、高科技含量及独特性于一身，令雷克萨斯品牌上升到前所未有的高度。雷克萨斯LS600hL以油电混合和全时四驱技术实现了6.0升发动机才能达到的超级动力和加速表现，采用完全V8混合动力系统将动力性能提升到可以与6.0升12缸发动机等同的水平，

奥迪Q8概念车 未来旗舰

作为奥迪品牌全新的旗舰SUV车型,奥迪Q8必然会引领奥迪新的设计和科技上的潮流。如果Q7还不能满足你尺寸要求的话,那么Q8一定能征服你,量产版Q8或将在2018年上市。这款概念车采用了全新的设计元素,尤其是中网的设计,

新潮

英菲尼迪即将推出一款全新高性能四门轿跑车,该设计将搭载一套混合动力系统,采用3.7L双涡轮增压发动机和电动机组成,预计最大输出功率可达600马力。这款四门轿跑车的外观设计与之前发布的Essence概念车非常相似,车身线条圆润流畅,造型动感时尚富有科技感。

Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ 最后的希冀

最近总是很敏感,尤其是当听说C63将换装小排量四缸混合动力系统时,我不由地握紧了GLE 63的方向盘......在科技进步与节能减排的双重支持下,大排量V8发动机的生存空间似乎越来越窄,好在还有梅赛德斯-AMG的存在,得以让V8发动机能够在每一个系列中继续发光发热。然而,近日的一则消息却打破了这份安宁。据悉,梅赛德斯-AMG将为新C 63(W206)搭载M1392.0L直列4缸发动机,并配合三台驱动电动机组成油电混合动力系统,最大功率达到549bhp(409kW),最大扭矩达到750Nm,同时将首次提供4Matic四驱系统。

谍报：宾利秘密打造豪华4X4

宾利正秘密打造四驱超时车，新车编号为BY616，它搭载6.0升W12引擎，最高输出马力450匹，BY616采用奥迪Q7的底盘，使用全时四驱和空气弹簧，车身重量可能超过两吨，不过性能仍很出众。此外，BY616还可能使用混合动力，将W12增加电动马达。