地铁车辆电动塞拉门的剩余寿命预测

针对地铁车辆客室电动塞拉门传动装置润滑不良的问题,提出了基于自组织映射(SOM)神经网络、隐马尔可夫链(HMC)模型和蒙特卡罗(MC)仿真的剩余使用寿命预测方法。该方法首先对采集到的电机电流信号进行特征提取;然后利用SOM对提取出的多维特征数据进行融合与编码,将所得结果作为HMC的输入向量,训练得到全部寿命下劣化状态转移矩阵;最后利用MC方法实现对其劣化过程的剩余使用寿命预测。故障模拟实验结果表明,该方法可以在考虑润滑不良故障模式下,有效预测得到电动塞拉门丝杆的剩余使用寿命。

微动塞拉门与电动塞拉门选型研究

文章对微动塞拉门和电动塞拉门的工作原理、受力状态及结构等方面进行比较,研究其对车体结构、密封性、内装布置、外部美观性、维护性的影响,并介绍了广州地铁二八线延长线项目客室侧门设计选型的依据。

城轨车辆电动塞拉门典型结构浅析

介绍城轨车辆中广泛应用的一种客室车门类型及其特点,浅析电动塞拉门具体结构及对应功能,梳理塞拉门运动传递路径,总结其结构特点并提出日常维护思路。

电动塞拉门控制系统故障分析与诊断方法研究

电动塞拉门是地铁车辆车门的主要形式之一,为达到地铁车辆高可靠性和安全性要求,需要对车门控制系统的主要故障进行分析,并进行设计改进。文章对基于控制电路驱动无刷直流电机的塞拉门控制系统组成的典型故障进行分析,并在此基础上提出了基于直流母线电流波形与频谱的故障检测与诊断方法。

马来西亚动车组电动塞拉门故障分析及检修规程改进

简单介绍马来西亚动车组客室门系统特点及原理,并通过改进检修内容,减少车门故障。

电动塞拉门控制系统故障分析与诊断方法初探

阐述了电动塞拉门控制系统的重要性,分析了电动塞拉门系统的故障,包括电机故障、控制电路故障、三相桥故障等。同时,提出了电动塞拉门系统的故障诊断方法,以高效地解决相关故障,保障电动塞拉门正常工作。

电动塞拉门在铁路大型养路机械上的应用研究

通过对不同形式塞拉门优缺点比较及选型分析,最终确定本项目选用双翼外滑式对开电动塞拉门。对此电动塞拉门系统结构及控制系统功能进行阐述,并对其应用效果评价,得出其满足该铁路大型养路机械对大开度物料门的功能需求。

地铁电动塞拉门故障预测与健康管理研究

地铁电动塞拉门是地铁车辆的重要组成部分,现通过在地铁电动塞拉门上加装采集模块,采集车门状态数据,再利用车地无线传输网络将采集到的数据传输到地面服务器,然后对车门状态数据进行建模,通过算法模型对车门状态趋势进行分析,并依据数据进行故障预测,指导车门的检修工作,从而实现了地铁电动塞拉门修程修制的优化,提高了地铁电动塞拉门的可靠性、安全性。

南京地铁10号线MS140DP15-2电动塞拉门

介绍了南京地铁10号线乘客室侧门为MS140DP15-2型号电动塞拉门,并介绍此种电动塞拉门的基本参数、工作原理、结构构成以及主要功能。

大净开度电动双开塞拉门在BFC6128GBEV6纯电动城市客车上的应用

介绍了塞拉门分类、结构及特点,重点阐述了大净开度电动双开塞拉门在BFC6128GBEV6纯电动城市客车上的应用。

基于工作过程的塞拉门检修课程设计

随着科技的进步与设备仪器的自动化发展,传统的实训课程教学方法已无法很好地满足当代的人才培养需求。本文以创新教学思路为导向,设计开发了一套城市轨道交通车辆车门的检修实训课程体系并进行了具体试验。

郑州地铁城郊铁路电客车电动司机室侧门优化设计

郑州地铁城郊铁路电客车司机室侧门采用电动单开塞拉门,在电客车未激活状态下需手动开关门,该电动门结构复杂,手动开关门阻力较大、效率低。为解决该问题,文章探索对司机室侧门电路进行优化,实现电动司机室侧门在列车未激活状态下电动开关的功能。

基于特征适应度分析的剩余寿命预测方法及应用

针对地铁车辆客室电动塞拉门传动装置润滑不良的问题,提出了一种基于特征适应度分析的剩余寿命预测方法。该方法首先采集电机工作电流提取各时域特征,分析各劣化特征间的关联性,得到特征关联矩阵及相对关联权重,然后利用劣化评价指标分析各特征自身劣化过程的固有特性,通过构建特征混合适应度函数筛选最优劣化特征子集。最后,根据润滑不良故障的退化特性建立劣化模型,利用最优特征的历史数据初始化模型参数,结合粒子滤波算法递推更新模型参数实现后续剩余使用寿命在线预测。实验结果表明,在电动塞拉门丝杆润滑不良故障的剩余寿命预测中,该方法选取的最优特征较其他特征具有更好的预测精度及鲁棒性。

东莞地铁2号线列车车门自动防夹故障分析及改进

东莞地铁2号线开通初期,列车客室车门频繁出现无障碍物情况下的自动防夹故障,严重影响了乘客服务质量。通过对门驱结构对比调查,分析了自动防夹故障原因,并从客室车门环境风压、结构设计及车门软件参数出发,针对性地提出了客室风压优化、机械尺寸调整、软件参数优化等改进策略。经实践验证,采取的措施合理有效,基本解决了自动防夹故障。

列车开门防夹故障分析及处理

广州市轨道交通二号线A4型第27列车上线运营以来,频繁出现开门防夹故障。文章分析列车门内、外部结构及产生开门防夹故障的原因,针对性地提出了客室地板面高度补偿、车门状态调整等整改措施,以及新项目列车门设计优化建议。经实践验证,整改方案能有效解决列车门开门防夹故障。

城轨车辆车门常见故障原因分析

城市轨道交通具有缓解交通堵塞、降低机动车排放污染等优势，已经得到越来越广泛的重视。各大城市对城市轨道交通的建设的投入也在逐年增加。在城轨列车各系统组成中，其中车门系统故障率较高，据国内外统计，车门系统的故障占车辆总故障达30％以上，对列车运行安全性影响较大。本文主要介绍城轨列车车门系统结构，并以电动塞拉门为例，浅析车门的常见故障原因及处理措施。