某车型电动尾门撑杆球头脱落的故障解析及优化方案

汽车电动尾门撑杆属于机电一体化的传动结构,由于受不同车型的布置位置及安装结构的影响,存在一定概率发生汽车电动尾门撑杆球头脱落故障。通过市场故障数据分布、故障件及样件抽验以及结构原理进行了故障机理解析,通过技术方案的优化并进行实际验证,确保了技术方案的可行性。针对市场故障形式进行了故障机理解析并在原有的技术方案上进行优化,从而较好地避免了汽车电动尾门撑杆球头脱落的故障,同时也为后续产品设计优化提供新的思路。

汽车尾门电动撑杆支撑力的计算与校核

汽车尾门电动撑杆是一种机电一体化的传动机构,由于车型和安装结构等多种参数的影响,使得计算相当复杂。通过分析尾门在几种特定工作状态下的情况,根据尾门启闭的力矩关系及技术要求,对电动撑杆内的弹簧、电机及丝杆的受力分别进行计算和校核,从而对电动撑杆的各种设计参数进行调整与优化。

Q/GCE 001—2019《汽车尾门电动撑杆(9BSEX51)》企业标准制定及解读

汽车尾门电动撑杆是近年来出现的一种新型机电一体化产品,该产品目前没有国家标准,为保证产品质量以及为产品出厂检验与交付提供依据,根据国家和行业的有关要求,参照GB/T 25751-2010 《压缩气弹簧技术条件》,结合用户需求,特制定汽车尾门电动撑杆企业标准。本标准对汽车尾门电动撑杆的范围、规范性引用文件、型式、术语和符号及产品型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志和包装、运输、贮存等做出了详细的规定与说明。