过环空电动开关下井仪

以往要改变抽油机井的堵水层位 ,需要作业改动管柱 ,耗资大。为了实现抽油机井堵水或分层开采层位的任意调整 ,文章介绍一种外径 2 5mm ,能通过抽油机井油套环形空间起下的电动开关仪。它可在井下精确定深 ,到达预定位置张开对接爪 ,上提电缆实现打开或关闭被封隔的层位。从而实现一次性下入生产管柱后 ,不停产、不动生产管柱 ,满足抽油机井进行找水、任意堵水及调层生产的需要。

扦层石墨作为新式材料用于高应力、高形变、低电场的电动开关

扦层石墨作为新式材料用于高应力、高形变、低电场的电动开关Ｄ．Ｄ．ＬＣｈｕｎｇ（美）引言本文叙述一种新式材料系统，以扦层石墨为原材料，依靠它的层离（ｅｘｆｏｌｉａｔｉｏｎ）实现相变，产生电动机械的开关动作。产生此动作时，从只有７Ｖ／Ｃｍ的施加电场可逆地...

电动开关阀连续控制方式的改造应用

在冶金、化工、能源等各种工业现场的控制工序中,应用电动阀门进行管路开断控制较为常见。随着生产参数要求的逐步精细化,介质流量均要求可据工况进行调节。旧项目改造中,一是通过工频泵增加变频器,二是通过更换电动开关阀为电动调节阀来实现。本文通过R项目水源地给水电动阀改造实例,论证电动开关阀通过控制器计时编程方式实现调节功能的改造,以供类似项目有改造需求的情况进行参考。

中置柜电动接地开关防误闭锁装置解锁优化

以浙江巨化股份有限公司电化厂聚偏二氯乙烯生产技改项目为例,介绍了智能中置柜电动接地开关的防误闭锁装置及其解锁方法,分析了检修作业中发生误操作的原因,认为防误闭锁装置的控制原理和机械结构存在不足,采用优化电气联锁和机械联锁的方法,提高了中置柜电动接地开关防误闭锁装置的可靠性和安全性,以及中置柜电动接地开关检修的合理性,解决了检修作业中误操作的问题,为今后此类检修工作提供参考。

高海拔抽水蓄能发电电动机电压开关设备绝缘水平修正研究

为解决现有规范中发电电动机与开关设备的额定电压之间存在不匹配的问题,特别是在高海拔地区,从补充额定电压序列和绝缘配合的角度出发,通过发电电动机电压回路的最高运行电压确定绝缘水平标准,提出了发电电动机电压回路开关设备绝缘水平高海拔修正的合理方法,并以发电机断路器、隔离开关为例补充了额定电压21 kV这一序列的绝缘水平标准值。结果表明:设备在选择最高电压时应考虑不同工程的电压波动范围;发电电动机电压回路实际过电压水平较低,设备绝缘裕度较大;发电电动机电压回路设备进行高海拔修正时应先根据回路实际运行最高电压情况计算对应额定绝缘水平,直接按规范中的序列修正可能会造成设备选型困难;当回路实际运行最高电压未在规范标准电压序列中时,可采用插值法计算其对应绝缘水平,提高了相关设备适用的海拔范围,避免了在设备招标选型时的跳档问题,可节约工程成本。

基于DSP的开关磁阻电动机参数辨识技术

为解决在实际运行中开关磁阻电动机(SRM)存在轴承老化、定转子结构变形、温度变化、电磁噪声和电动机振动等随机因素引起的SRM模型参数与实际电动机参数不匹配的问题,提出一种SRM参数在线辨识方法。该方法将电感模型中因转子位置和磁饱和引起的电感变化定义为快速变化参数;对上述随机因素引起的电阻和电感变化定义为慢速变化参数,建模时引入递归最小二乘法(RLS)对上述参数进行辨识校正。搭建参数辨识的仿真模型和实验平台,并对位置估计进行了探究。仿真和实验结果表明,该参数在线辨识方法具有有效性,并且适用于SRM位置估计。

开关磁组电动机转矩分配仿真实验研究

为抑制转矩脉动,以三相12/8开关磁阻电动机为例,根据相电压、相电流计算、拟合出非线性转矩特性曲线。通过转矩分配函数可直接调节各相转矩,增加转矩补偿来改善转矩下降问题;为解决PI控制器在强耦合非线性系统中效果不佳的问题,加入一种改进的模糊控制器。基于Matlab建立了开关磁阻电动机转矩分配控制系统的仿真模型,得到了转矩、转速波形。仿真结果表明,转矩分配函数显著减少转矩脉动;相比传统PI控制,模糊控制在系统参数变化的情况下具有更小的超调量和更短的调节时间。

防水型汽车电动窗开关卡扣断裂失效故障分析及整改方案

汽车电动窗开关是汽车上控制玻璃升降的操纵开关,一般安装于车门护手上,便于司机或其他座位乘客进行升降窗操作。由于车门位置是属于汽车上驾驶舱内防水等级较高的部位,因此在产品设计时会重点考虑防水等级。但在防水等级设计提升时,也不应忽视开关内部零件产生的内应力变化,此内应力是长期存在的静应力,在汽车售后过程中此静应力会使开关各零件的连接部位产生机械疲劳,甚至导致开关卡扣断裂失效。本文从某款汽车电动窗开关卡扣断裂失效的案例出发,分析并计算了本产品产生断裂的原因。提出了一系列优化方案去实验验证,并从结构,工艺、经济角度出发,选取最优的整改方案。

采煤机双开关磁阻电动机功率平衡控制功能的实现

开关磁阻电机调速系统(SRD)具有成本低、结构简单、电流小、启动转矩大等优点,非常适合煤矿机械设备。然而国内有关开关磁阻电牵引采煤机方面的研究还处于起步阶段,其涉及的双开关磁阻电动机(SRM)同步牵引方式往往会出现控制系统调整不当,使得电机的参数不能基本一致,从而造成了电动机实际功率的偏差,容易造成某台电机由于过载而烧毁的情况。基于此,针对双SRM的功率平衡进行了研究,并通过仿真软件对控制系统进行了仿真,进一步验证了方案的可靠性。

开关磁阻电动机电流双幅值斩波控制

开关磁阻电动机转矩波动是以其开关形式供电电源所产生的不可避免的现象。为使转矩波动最小化 ,提出了电流限波动双幅值斩波控制方法 ,设计了实现该控制方式的电路 ,仿真计算了单幅值和双幅值斩波控制方式下电机的合成转矩波形 ,证实了该方法在低速时对降低转矩波动的有效性。实验结果表明 。

用于电动车辆的开关磁阻电机四象限运行分析

设计了5kW电动车辆用的12/8极开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor,简称SRM)驱动系统,同时结合电动车辆驱动要求,确定了四象限运行的控制逻辑;根据SRM各种控制方案,实现了电流斩波、角度位置、电压PWM斩波及单脉冲控制相结合的综合控制方案。经过实验验证,系统能够在四象限稳定运行并可靠切换,达到了电动车辆各种运行状态的要求。

无位置传感器开关磁阻电动机位置的检测与预报

讨论了开关磁阻电动机通过在非通电相加激励脉冲判断转子位置 ,从而取消转子位置传感器的理论依据 ,建立了最高激励脉冲频率的数学模型 ,分析了此方式下激励脉冲频率对系统控制精度的影响 ,提出了利用曲线拟合算法来预报转子位置 ,从而更准确地控制各相绕组开通与关断的新方法。详细的仿真分析证实了该方法的可行性 ,并在 1台 1 2 /4极三相开关磁阻电动机 (SRM )上进行了试验 ,效果较好 。

开关磁阻电动机无位置传感器能量优化控制

给出了一种基于简化磁链法的开关磁阻电动机(SRM)无位置传感器能量优化控制方案:该方法首先利用校准程序测量了SRM平衡位置处的磁链特性;在此基础上,通过能量消耗最小在线优化过程以获得SRM换相位置处的参考磁链;估计SRM当前导通相绕组磁链,与参考磁链比较,完成SRM换相运行。实验结果表明文中给出的SRM换相角在线优化的无位置传感器检测方法简单、实用,系统运行效率高。

开关磁阻电动机控制技术的研究现状和发展趋势

叙述了开关磁阻电动机（ＳＲＭ）控制技术的研究现状，并对其发展方向进行了展望。在ＳＲＭ控制技术研究领域中，提出了多种描述电动机特性的数学模型，包括经典控制理论、现代控制理论和智能控制理论的各种控制理论都得到了应用，转矩脉动抑制的研究比较活跃，高性能驱动系统的研究已经展开。但是，ＳＲＭ控制技术的研究还远未到完善的程度，未来一段时间，ＳＲＭ控制技术研究将在数学模型、控制策略、控制理论应用以及高性能驱动系统开发等方面继续发展。

开关磁阻电动机的无位置检测方案评述

转子位置瞬时检测是控制开关磁阻电动机(以下简称SRD)运行的重要环节,本文就数种典型的SRD无位置检测方案作了原理性的介绍,并对各种方案作了客观的评估。

基于Maxwell 2D的开关磁阻电动机的仿真研究

基于Maxwell 2D的仿真环境,建立了开关磁阻电动机(SRM)的系统仿真模型,对开关磁阻电动机的基本特性进行了仿真研究。仿真结果可以用于指导这种新型电机及其控制系统的设计和优化。

基于两相脉冲激励的开关磁阻电动机无位置传感器转子位置检测

对基于脉冲激励检测非工作相电流的方法进行了理论分析，提出对两非工作相施加脉冲激励，比较其响应电流变化以确定换相点的方法，通过仿真分析证明了该方法的有效性。运用该方法设计了位置检测器，并进行了实验研究，在不同转速下的实验结果证明该方法具有较高的可靠性和实用性。

机械手直接驱动的开关磁阻电动机的鲁棒控制

研究了用于机械手直接驱动的开关磁阻电动机(简称SSR电动机未建用实验的方法确定。在该模型基础上,设计了一个鲁棒控制器,它能够产生一个辅助输入,抵消模型不确定性对控制系统品质的影响。理论分析表明在鲁棒控制器的控制之下,系性。

开关磁阻电动机特性检测与参数辨识方法研究

研究了开关磁阻电动机(Switched Reluctance Motor, 简称 SR 电动机)磁链特性与静态转矩特性的实验测量方法,分别建立了 SR 电动机磁链特性和静态转矩特性检测装置。在实测数据的基础上,采用非线性拟合和最小二乘方法实现了磁链模型和静态转矩模型的参数辨识,将参数已辨识特性模型的计算结果与实际测量的特性数据相比较,对模型的精度进行了评价,得到不同转子位置和不同相电流所对应的模型误差.

开关磁阻电动机流场分析及风摩损耗计算

采用CFD计算软件FLUENT,对开关磁阻电动机进行了流场的2D、3D分析。在流场分析的基础上,经过处理得到风摩损耗。计算结果发现壁面粗糙度对流场计算有重要影响。计算结果和实验数据非常接近,验证了通过流场分析计算风摩损耗的可行性,为开关磁阻电动机设计阶段风摩损耗大小的确定以及效率计算提供了参考。