让电动微轿车成为一款可普及的国民车

在节约资源和保护环境已成基本国策的现实情势下,中国"国民车"应是节源环保型的汽车。基于我国的人均可用交通资源甚少和我国城市家庭呈小型化结构的特点,提出了电动微轿车作为私家车的建议,并提出了多项改进车辆结构的措施,既提高了传动效率,又利于节能减噪,并全面提高电动微轿车的各项性能指标和性价比。

联协研发电动汽车最佳结构的四大基础部件以赶超世界领先

综合汽车、电机、控制、交通及其技术经济多学科的五大理论,经完备的深入分析研究,提出了可极大提高电动汽车驱动、制动和转向三大执行机构快速响应性及其性价比,和基于四大基础部件的电动汽车最佳结构的五项发明专利;优化电动汽车性能和交通管理来综合解决汽车引起的能源危机、环境污染、交通事故、道路拥堵四大负面效应;结合国情和现有技术分析了适于普及的节源环保型电动微轿车,提出尽快商品化的研发模式。为此需整合重组新汽车产业链通过联合协作攻关以赶超世界领先,从而带动国民经济腾飞,以此振兴中华。

未来出行最佳方式探讨

本文从节能环保对未来出行的最佳方式进行了探讨,提出长途出行应采用高铁和真空管道磁悬浮列车两种方式。针对城市交通供需矛盾的日趋加剧,提出了采用可大幅节约能源和交通资源的节源环保型电动微轿车作为自助刷卡租用自驾车的一种短途换乘方式。