电动推进系统用永磁无刷直流电动机设计分析

针对电动推进系统用永磁无刷直流电动机进行了设计研究,利用场和路结合的方法分析了电机的结构、磁路和电路设计、计算了电机的电磁场分布、损耗和温升,并通过实验验证了电机的温度场分析结果。其分析过程对于提高无刷直流电动机的设计精度具有一定参考作用。

19.8 m游览船纯电动推进系统设计

针对游览船采用常规柴油动力系统存在振动大、噪声大、经济性差及环境污染等问题,以某19.8 m游览船为研究对象,结合其推进系统的组成、设备参数及特点等,设计出1套纯电动推进系统。船舶营运结果表明:该纯电动推进系统设备运行正常,运行时客舱噪声约50 dB,在确保船舶舒适性的基础上实现了节能减排,为游览船纯电动推进系统的应用提供经验借鉴。

航天推进系统电动泵增压技术发展与趋势

电动泵增压式推进系统由电源供能,通过电机驱动增压泵为推进剂介质增压。该推进系统在提升飞行器综合性能的同时,易于实现多机并联、多次起动、大范围变工况运行及推力精确控制,已成为火箭发动机推进剂增压输送的重要方式之一,在运载火箭、载人航天、深空探测、卫星平台等航天领域,具有十分广阔的应用前景。本文对国内外航天推进系统电动泵增压技术的发展情况、应用案例进行梳理分析,结合国内外研究现状对电动泵增压推进系统的发展趋势进行了概述。

小型电动垂直起降飞行器推进系统性能分析

小型电动垂直起降飞行器的悬停续航性能取决于推进系统的性能。基于电池、电机、电调的质量模型和螺旋桨的推力-功耗关系,利用电池的恒流放电模型建立了垂直起降飞行器的续航时间评估模型,分析了推进系统参数和有效载荷对飞行器续航性能的影响规律,研究结论可用于电动垂直起降飞行器的总体设计和推进系统选型。

小型巡飞弹电动推进系统设计及试验验证

为快速获得满足工程需要的小型巡飞弹电动推进系统,采用螺旋桨涡流理论和一阶电动机模型建立了电动推进系统效率计算模型。以巡飞弹巡航阶段电动推进系统效率最高为目标,将爬升阶段巡飞弹所需推力及对应的反扭矩作为约束对桨机参数进行了快速优化设计,得到了电动机与螺旋桨的设计指标。根据该设计指标开展了电动机测功试验,完成了电动机选型;利用Kriging代理模型对螺旋桨进行了详细优化设计,并计算了完整的气动参数。针对设计得到的巡飞弹电动推进系统开展了风洞吹风试验,结果显示螺旋桨理论计算与试验测试误差在8.5%以内,巡航阶段电动推进系统效率设计结果与测试结果误差在2.7%以内,表明所提出的电动推进系统设计方法合理有效,能够为此类巡飞弹设计提供一定程度理论指导。