电动栏杆栏杆臂自动返回装置

收费站广泛使用的电动栏杆偶尔会发生栏杆臂砸车事故。本文设计一种栏杆自动返回装置 ,电动栏杆装上这种装置后 ,栏杆臂万一砸车时 ,行程开关动作 ,控制电动机反转 ,栏杆臂迅速返回到竖直位置 。

电动栏杆机械式安全装置

目前公路收费站广泛使用的电动栏杆不具有机械式安全装置 ,偶尔会发生栏杆臂砸车、造成车毁人伤事故。本文介绍了一种电动栏杆安全装置的设计方案。电动栏杆装上这种安全装置后 ,栏杆臂万一砸车时 ,不但砸不坏车 。

基于ModBus/TCP工业以太网总线的电动栏杆机控制器设计

本文介绍一种电动栏杆机控制器的设计方法,该设计采用STM32为核心控制器,选用低速无刷电机作为驱动,通过现场总线技术连接车道控制器与电动栏杆机,车道控制器通过总线控制栏杆机的升起与落下动作,并根据不同的收费系统调整起落杆时间,实现柔性控制功能。本系统以现场总线为核心可以适应不同的类型的电子停车收费系统的应用场合。

利用遗传算法进行电动栏杆弹簧平衡系统的优化设计

弹簧平衡系统是电动栏杆机产品设计的关键技术之一,直接决定栏杆机的功率消耗指标,对产品的可靠性和寿命影响很大。为解决此关键技术,本文就能同步平衡栏杆正弦规律变化的阻力矩的弹簧平衡系统,提出了优化设计的数学模型、目标函数,利用具有很强优化能力和广泛适应性的遗传算法,用VB编程求解后得出了满意的优化数据,有效地支持了实际的产品设计。同时弹簧平衡系统的数学模型有普遍实用性,还可以根据设计变量不同建立新的目标函数,对关心的变量进行优化;对非正弦变化的负载阻力矩的平衡也可应用本设计的优化方法,有推广价值。

基于单片机的电动栏杆机控制系统

本论文介绍了一种基于单片机的电动栏杆机控制系统。此控制系统以单片机为控制电路的核心,采用霍尔传感器检测栏杆机的角度位置,并利用脉冲调制法驱动直流力矩电机。

道口电动栏杆及信号系统改造

1概述 鹤煤公司电厂燃煤供应是靠ZK7—6／250型架线式电机车从八矿运输到电厂的，全长1260米。需要经过长风路道口，路宽17米；该道口为新区到老区的交通要道，过往车辆繁多。2005年以前，道口采用手拉杠杆式栏杆，拉煤列车通过道口时，道口值班员需用绳子把栏杆拉下，这样经常出现机动车与列车抢道，从栏杆下强过的现象，撞车、人员受伤事故时有发生。另一方面，因17米宽的道口没有架设滑线，机车通过道口时需加速，依靠列车惯性冲过道口。

电动栏杆机系统设计的研究

探讨了电动栏杆设计的特殊性和关键技术内容:内部弹簧平衡系统的优化、曲柄摇杆机构的速度和加速度特性、电机及减速系统选型、系统自锁方案、高可靠高智能的防护功能。在逐项分析关键技术后给出了设计方法及主要计算公式。

一种测量电动栏杆机起落时间的测试装置及方法

测试装置采用延时时间继电器模块在发出栏杆机抬杆信号(即计时开始信号)之后为激光漫反射光电开关延时供电,避免栏杆臂抬起时产生的光电信号干扰计时器计时,将激光漫反射光电开关的感应信号作为栏杆机起落时间计时的中止信号。测试结果表明,测试装置测量电动栏杆机起落时间的精密度明显优于国家标准中所规定的人工手动秒表测量方法。

电动栏杆机的运营维护

电动栏杆机由箱体、杆臂、传动部分、平衡机构和控制单元五部分组成.箱体是用来锚接地面固定机体的,按部颁标准,通常用2MM以上冷轧钢板做成,并涂有安全防护色,杆臂是执行栏杆机上下的部件,为了使用方便通常采用八棱型铝合金制造,也有用PVC材料的,但不美观.另外,加装防撞机构,以便在杆臂受到撞击时不损坏栏杆.栏杆机的传动部分是栏杆机的心脏部位,由电机和连杆连接杆臂执行控制单元的命令做正转反转运动.

小体积柔性电动栏杆机构设计及优化

在日常生活中,常见的电动栏杆机构体积较大,占用空间;且传动方式均为硬传动方式,如果在抬杆和落杆的运动过程中强行受到外力阻挡,就会发生损坏栏杆或者烧坏电机现象。论文提出了一种新型小体积柔性传动方式的电动栏杆机构,不仅可以代替生活中常见的电动栏杆,亦可以使用在空间较小的安检门禁设备内部。此外该结构为柔性传动,紧急情况时遇到外力或者障碍阻挡时能够反向转动而不损坏设备,试验证明产品安全可靠,尤其对于狭小空间以及安检场合具有很大的实用价值。

电动栏杆对ETC车道通行效率的影响

目前我国高速公路电子不停车收费（ETC）车道均采用如图1所示的封闭型、单车道、有栏杆方式（图中忽略了MTC连接车道等设施），交通运输部公路科学研究院制定的收赞公路联网电子不停车收费技术要求中推荐的几种ETC车道形式，都设置了电动栏杆。

用继电器电路代替可编程控制器控制电动栏杆

用简单的继电器控制装置替代电动栏杆可编程控制器,大幅降低维修成本、提高维修速度,可作为各种电动栏杆控制器在损坏后无法修复时的应急替代装置。

“智慧栏杆机”落地泉厦

高速公路省界收费站取消之后,收费站ETC车道大量推广建设,ETC车道的无人化值守水平也随之提高,但同时也出现一些不足。例如收费软件突发故障卡死,或者车道出现断电事故,电动栏杆处于抬杆状态时,可能出现ETC车辆未交费直接通行的情况。针对该问题,福建泉厦高速公路管理有限公司(以下简称“泉厦公司”)研发了智慧栏杆机,解决ETC车道无人值守产生的栏杆机脱杆、断杆、长时间不落杆、线圈短路等故障信息无法及时发现的问题,实现快速处理,提高通行效率。

电动安全栏杆系统研究

分析了城市轨道交通未安装屏蔽门车站的站台安全性及采取安全措施的必要性,提出在既有固定护栏的基础上加装机械装置的电动安全栏杆系统方案。电动安全栏杆系统由机械结构、监控系统和电源系统组成,介绍了电动安全栏杆系统的功能要求和各子系统的构成及工作原理。该系统经过测试验证和上线试运行,证明产品可靠安全,可达到改善站台安全的作用。

电容式传感器在车辆检测装置中的应用

一种采用抗干扰能力强、稳定性好、造价低廉的电容式传感器的车辆检测装置,它配合红外线装置,除具有电感式车辆检测装置的控制电动栏杆工作的功能外,还能准确统计经过车道的车流量,识别出车型和车辆的部分结构尺寸。

收费车道设备故障分析和解决办法

从江阴大桥收费系统车道控制计算机、电动栏杆机、票据打印机3种车道设备的主要故障的机理分析和各种故障的解决角度。探讨了收费车道设备维护管理的一些技术经验。

建筑智能化系统应用的若干思考

随着计算机技术、国内经济及建筑业的迅猛发展,最近几年,智能建筑和智能住宅在全国兴建,如何发展适合中国国情的智能建筑,是相关人士普遍关心的问题.为了规范引导这一行业,建设部住宅产业化办公室在1999年编制了<全国住宅小区智能化系统示范工程建设要点及技术导则>试行稿.

DJ-1型道口作业监控与无线预警装置

该装置是一个用于铁路有人看守道口的智能型监控装置。该装置能对道口工的接车作业实行有效的监督；当道口工违规操作或离岗时；能自动触发道口信号设备声光报警并控制电动栏杆放下。在出现道口险情时，能向接近的列车发出预警信息，有效地避免危及铁路行车安全的道口事故。所有操作按时间顺序都记录在设备中，供管理部门考核、分析时使用。

优化车辆监控系统的性能

在一些重要场合或者公共场合，往往需要对往来车辆进行控制，其中自动化的电动栏杆就多被用于执行此项监控任务。其不仅记录着进出车辆的数目，而且保证了车辆出入时的安全。