JJG 1193—2023《电动汽车交流充电桩校验仪检定规程》解读

文章对JJG 1193—2023《电动汽车交流充电桩校验仪检定规程》进行解读,介绍了规程中部分技术指标的确定过程和依据,对规程中技术指标和检定方法进行了解释和说明,对校验仪检定过程中需要注意的问题进行了阐明,便于计量检定人员加深对该规程的理解,正确执行规程。

电动汽车充电桩/机校验仪国内技术现状及溯源研究

电动汽车交流充电桩校验仪、电动汽车直流充电机校验仪是电动汽车充电桩/机的计量标准器,其准确可靠可为强检计量器具电动汽车充电桩/机的量值提供保证。通过对国内电动汽车充电桩/机校验仪的长期全面测试和理论研究,较全面掌握了电动汽车充电桩/机校验仪的生产水平和质量状态,在大量实际数据的支撑下,对最小电流、温度系数、失真度、纹波等进行了溯源研究,掌握了关键参数值和检测方法,为相关国家规程的编写打下坚实基础。

电动汽车直流与交流充电桩技术研究

发展充电桩技术能够支撑电动汽车产业发展,助力实现双碳目标.直流与交流充电作为两种主要补能方式,对充电技术行业的发展起着重要作用.文章基于电动汽车充电桩的特点,对直流充电桩与交流充电桩的电气原理进行分析,介绍了充电桩充电过程及各结构功能,并研究了其未来发展方向.

试论电动汽车交流充电桩及智能充电控制策略

电动汽车交流充电桩设计及智能充电控制管理,将为电动汽车驾驶员提供便捷的充电服务,进而在安全高效充电环境下推进电动汽车发展。本文简要分析了电动汽车交流充电桩检定标准和负荷影响因素,围绕合理布置硬件结构、均衡配置充电接口、引入嵌入式软件、明确软件功能模块等方法,优化充电桩性能,而后通过建立智能充电仿真模型、明晰智能控制操作流程、预测充电量实现有序充电、依托导引电路提升安全性等策略,充分提高充电桩智能服务水准。

电动汽车交流充电桩控制系统设计

分析了电动汽车交流充电桩的系统结构和工作原理,设计了以STM32处理器为核心的控制系统。阐述了交流充电接口的基本功能及充电过程状态,完成了控制导引电路及充电状态采集电路的设计。通过软件设置脉宽调制器(PWM)模块和模数转换器(ADC)模块,实现了充电过程控制导引、连接确认、识别充电接口传输最大电流和充电连接状态实时采集等功能。测试结果表明:该系统具有良好的稳定性。

电动汽车交流充电桩谐波分析及谐波抑制研究

交流充电桩是家用电动汽车主要的能源供给设施,利用车载式充电机为动力电池充电。随着电动汽车充电站日益增多,其产生的谐波污染也越来越严重。搭建了单相车载式充电机的完整模型,详细分析了其谐波特点和充电机台数变化对谐波含量的影响。针对充电桩的谐波问题,将有源电力滤波技术应用到交流充电桩中。在所搭建的仿真模型中,针对单相车载式充电机的负载特性,采用传统PI控制与重复控制相结合的复合控制方法,新型交流充电桩有效地抑制了车载式充电器谐波,提高电网侧电能质量。

利用有源滤波功能的新型电动汽车交流充电桩

交流充电桩是家用电动汽车主要的能源供给设施,利用车载式充电器为动力电池充电。国家电网公司现行标准中明确规定交流充电桩的功能,并没有考虑到车载式充电器的谐波对电网的影响。为此,针对目前交流充电桩无法抑制车载式充电器电流谐波的不足,提出将有源电力滤波技术应用到交流充电桩的设计中,构成功能更加完善的新型交流充电桩。在所搭建的实验样机上,针对两种负载特性的车载式充电器,采用传统PI控制与重复控制相结合的复合控制方法,新型交流充电桩有效地抑制了车载式充电器谐波。实验证明,采用有源电力滤波技术的交流充电桩在提高了电网侧电能质量的同时,还可以减少谐波对电能计量与计费系统的影响,保证充电通信系统的稳定性。

电动汽车交流充电桩系统设计

简要介绍了电动汽车交流充电桩的内容和研究现状。针对需要设计了基于STM32F107VCT6微控制器的控制系统解决方案,并详细介绍了控制系统的软硬件设计和桩体的电气部分设计。该系统提供包括人机交互、充电控制、电能计量、IC卡付费、票据打印、运行状态监测、充电保护和充电信息存储和上传等多种完善的功能,满足充电过程的要求。

基于PLC的电动汽车交流充电桩控制系统研究

针对现代社会对交流充电桩的功能需求,本文以ABB公司的PLC控制器为核心,设计了一款集读卡器、电表、打印机、触摸屏及保护装置的交流充电桩控制系统。通过IC卡读卡器和实时检测PWM模块传回的充电接口电压数值,实现费用控制管理及电动汽车是否输出电能进行判断,同时利用配套的编程软件CoDeSys中的梯形图语言编程方法,实现充电桩充电的自动控制功能,并对充电桩系统进行现场测试。测试结果表明,该系统有效实现了人机交互、刷卡付费、计量、通讯、保护控制、自检等功能,系统触摸屏界面清晰、操作反应灵敏,用户可以根据需要自行选择充电模式,充电时间会根据选择的充电模式自动调整,基本满足设计要求。该系统实现了交流充电桩的充电功能,为后续电动汽车直流充电桩的设计提供了理论依据。

电动汽车交流充电桩安全风险解析与关键试验研究

本文对于电动汽车充电产品质量风险源可能存在的情况进行了详尽的分类解析;重点针对有相当应用范围和市场覆盖率的交流充电桩产品的现场安全检测项目和指标要求进行了基于标准的逐条对标和详细技术解析;深入研究了交流充电功能性检测项目,即控制导引试验和非正常条件下充电结束/停止试验,并给出了典型非正常状态下充电终止的实测案例和数据结果图。

ARM嵌入式工控模块在电动汽车交流充电桩的应用

以ARM嵌入式工控模块T3871为硬件核心,结合嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ,完成了一种电动汽车交流充电桩的设计。通过分析交流充电桩的结构和工作过程,设计了控制系统的硬件电路。阐述了串口通信电路和CAN通信电路。介绍了在μC/OS-Ⅱ操作系统下多任务编程实现的方法,分析了多任务问消息传递实现的方式。试验测试表明,以ARM嵌入式工控模块为核心的交流充电桩具有良好的稳定性和扩展性。

电动汽车交流充电桩智能控制系统设计

在全面建成小康社会的过程中，生态文明建设领域的工作日益深入推进。电动汽车凭借其清洁、环保与节能等优势，得到了越来越广泛的运用。本文重点论述设计电动汽车交流充电桩智能控制系统的研究内容、研究方法、研究目标和拟解决的关键问题，完整描述了“理论研究＋技术探讨＋样机研制＋应用验证”的总体技术路线。

电动汽车交流充电桩的充电安全分析研究

本文对电动汽车交流充电桩产品的充电安全性进行研究,通过选取合适的、具有代表性的试验样品和易造成充电安全隐患的试验项目来模拟交流充电桩在实际使用过程中出现的充电安全问题,通过对样品试验结果的统计、分析为市场监管部门的管理、消费者的使用和充电设施产业的发展提供依据。

电动汽车交流充电桩检定系统

随着电动汽车的推广,与之配套的电动汽车充电桩设施不断完善。根据交流电能表特点研制了一套改进瓦秒法的电动汽车交流充电桩检定系统。该系统通过计算机软件远程控制电动汽车充电桩测试仪进行交流电能检测,为电动汽车充电桩交流电能计量量值传递和检测提供依据。

电动汽车交流充电桩浅析

1交流充电桩简介 交流充电桩,又称交流供电装置,是指固定在地面或墙壁,安装于公共建筑（办公楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内,采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供人机交互操作界面及交流充电接口充电,并具备相应测控保护功能的专用装置,功率一般不大于7kW。

电动汽车交流充电桩EMC问题及解决方案

对NB/T 33008.2-2013中交流充电桩的电磁兼容试验要求进行了总结归纳,按照标准要求对国内多个厂家多种型号的交流充电桩在实验室进行了集中试验;根据试验情况对试验结果进行了分析,并针对不同情况,分别提出了整改措施。

电动汽车交流充电桩系统设计

充电桩是电动汽车电源系统最重要的一种设备,根据电动汽车对充电设备的需求,以PLC为核心控制器,介绍了电动汽车交流充电桩控制系统的设计.其中硬件电路包括主控器模块PLC、触摸屏、电量计算模块、打印模块等电路的设计;软件系统包括PLC主程序设计、触摸屏、IC卡等各模块的通讯设计,通过通讯使各模块之间能顺利实现数据的传送,实时完成充电过程各种数据的采集;整个系统的电气部分还设有双重保护,起到安全操作的目的.

电动汽车交流充电桩智能控制系统的设计

近些年来国家政策推动了电动汽车产业的迅猛发展迅猛。不少企业、科研院所、高校纷纷投入相当大的精力研发交流充电桩控制系统,并且设计出了多种类型的充电桩控制系统。本课题也对此进行了深入研究,并设计出了一款电动汽车交流充电桩智能控制系统。文章首先论述了国内在该领域的研究现状,接下来论述了本课题组设计电动汽车交流充电桩智能控制系统的研究方法、研究内容,阐释了研究过程中所采取的技术路线与实验方案,即电动汽车交流充电桩智能控制系统的硬件方案和软件方案。

电动汽车交流充电桩接地断路测试

文章针对电动汽车交流充电桩存在的安全隐患问题,结合充电系统控制电路分析了充电桩的接地保护功能,通过对充电设备端的接地断路测试,验证交流充电系统的断电保护,充分证明了充电桩接地安全的必要性。

电动汽车交流充电桩的电磁兼容测试研究

电动汽车交流充电桩是电动汽车发展的重要组成部分,该文主要针对交流充电桩的电磁兼容方面,对其验收的规范要求和测试的方法进行了研究和介绍。