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基于改进粒子群算法的电动汽车停车场V2G策略研究 被引量:6
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作者 邵炜晖 许维胜 +2 位作者 徐志宇 王宁 农静 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2018年第B11期92-96,116,共6页
为解决电动汽车大规模并网带来的一系列问题,国内外逐步在城市商业停车场内提供电动汽车充电服务。在此背景下,提出一种基于电动汽车并网技术的电动汽车充放电停车场模型。该模型响应实时电价,对电动汽车的充电并网行为进行动态调度,继... 为解决电动汽车大规模并网带来的一系列问题,国内外逐步在城市商业停车场内提供电动汽车充电服务。在此背景下,提出一种基于电动汽车并网技术的电动汽车充放电停车场模型。该模型响应实时电价,对电动汽车的充电并网行为进行动态调度,继而与电网进行能量交互。在求解电动汽车最优调度策略时采用粒子群优化算法,从可行性编码、自适应搜索半径、边界变异修正等方面进行改进,以提高算法的效率及收敛精度。仿真实验采用美国PJM公司的实时电价数据及主流电动汽车的型号参数,对比分析了3种不同情景下电动汽车停车场的运营过程及结果,验证了所提模型的合理性以及改进算法的有效性。 展开更多
关键词 实时电价 电动汽车停车场 V2G 粒子群算法 充放电策略
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基于点估计法的配电网电动汽车停车场选址定容方法 被引量:3
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作者 徐睿 范伟 +4 位作者 田浩 肖监 丛中笑 李鹏程 周杨林 《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期81-87,共7页
文章提出了一种基于点估计法的概率方法来确定配电网中电动汽车停车场的最佳容量和位置。该方法考虑了车主驾驶模式的不确定性参数,并研究了这些不确定性参数对停车场选址定容的影响,同时考虑了技术和经济两个方面。另外,考虑到优化调... 文章提出了一种基于点估计法的概率方法来确定配电网中电动汽车停车场的最佳容量和位置。该方法考虑了车主驾驶模式的不确定性参数,并研究了这些不确定性参数对停车场选址定容的影响,同时考虑了技术和经济两个方面。另外,考虑到优化调度的必要性,文章还提出了一种电动汽车充电调度的新方法,以实现经济效益最优。文章方法具有原理简单且可以实现全局优化的优点。最后,对测试配电网进行了概率分析,并对所得结果进行了讨论。 展开更多
关键词 电动汽车停车场 选址定容 优化调度
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城市片区停车系统光伏潜力测评方法 被引量:2
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作者 张文 张玉坤 +3 位作者 张睿 陈嘉璇 郑峥 霍玉佼 《建筑节能》 CAS 2017年第8期77-83,共7页
提出了一种应用遥感(RS)与地理信息系统(GIS)等对城市片区停车场空间光伏生产潜力进行综合测评的方法,并对操作流程以及约束条件设置进行了分析与阐述。以天津市某大学校园作为测试环境,对该片区的停车系统光伏潜力进行了分析,得出其重... 提出了一种应用遥感(RS)与地理信息系统(GIS)等对城市片区停车场空间光伏生产潜力进行综合测评的方法,并对操作流程以及约束条件设置进行了分析与阐述。以天津市某大学校园作为测试环境,对该片区的停车系统光伏潜力进行了分析,得出其重点发展区域,为未来城市电动汽车新能源改造潜力计算提供基础方法支持。 展开更多
关键词 城市光伏停车场 太阳能光伏应用 电动汽车停车场 城市太阳能应用
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Developing of the EV charging and parking shed of BIPV
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作者 Wu Shaobo Wei Chuanchuan Yu Jiang 《Engineering Sciences》 EI 2013年第5期91-96,共6页
Building-integrated photovoltaic(BIPV) is an important application way of solar photovoltaic power. The electric vehicle(EV) charging and parking shed of BIPV is the regeneration energy intellectual integration demons... Building-integrated photovoltaic(BIPV) is an important application way of solar photovoltaic power. The electric vehicle(EV) charging and parking shed of BIPV is the regeneration energy intellectual integration demonstration application system collection of photovoltaic(PV) grid power,PV off- grid power,EV charging and parking shed,and any part of the functions and their combination will be engaged in practical application on demand. The paper describes the PV shed system structure and design in detail with the present of its actual photos. The shed is 50 m long and 5.5 m wide and capable of parking 18 cars. Under the control of system intellectual controller,the power produced by PV from sunlight will charge the parking EV car prior to charging the storage battery,charging the storage battery prior to grid power,grid power at last,and charge the EV by utility grid when it is a cloudy or rainy day. 展开更多
关键词 BIPV PV generator EV charging integrated parking shed design intelligent control
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