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一种电动汽车锂离子动力电池组一致性评估及维护方法
被引量:
4
1
作者
许铀
宗志坚
+1 位作者
高群
罗笑南
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第5期25-28,共4页
锂离子动力电池组一致性好坏直接影响着电动汽车使用效率。为了方便动力电池组的使用及维护,需采取一定的方法对电池组一致性进行监控。该文提出一种基于单体电池电压值标准偏差的锂离子动力电池组一致性评估方法,并将电池组一致性分为...
锂离子动力电池组一致性好坏直接影响着电动汽车使用效率。为了方便动力电池组的使用及维护,需采取一定的方法对电池组一致性进行监控。该文提出一种基于单体电池电压值标准偏差的锂离子动力电池组一致性评估方法,并将电池组一致性分为四个阶段,根据不同阶段采用不同的维护策略。实验通过对电动汽车锂离子动力电池组进行充放电测试,采用文中提出的方法获得了四个阶段的电池组一致性评估曲线,为电动汽车电池使用及维护提供指导。
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关键词
电动汽车
锂离子
动力
电池组
一致性
标准偏差
正态分布
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职称材料
电动汽车电池组热管理系统的研究
被引量:
13
2
作者
朱晖
张逸成
+1 位作者
朱昌平
陈磊涛
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2011年第6期8-10,14,共4页
为延长电池使用寿命并在复杂工况环境下保证车辆的用电安全,在分析了温度对电池组性能的影响及热管理系统要实现的功能后,对电动汽车电池组热管理系统(BTMS)散热结构布局进行了改进。利用Fluent软件对多种结构方案进行模拟计算,比较了...
为延长电池使用寿命并在复杂工况环境下保证车辆的用电安全,在分析了温度对电池组性能的影响及热管理系统要实现的功能后,对电动汽车电池组热管理系统(BTMS)散热结构布局进行了改进。利用Fluent软件对多种结构方案进行模拟计算,比较了调整气流通道的间隔距离以及空气导流板与水平面夹角的结构变动对流速分布的影响,然后选出空气流速均匀性最好的结构方案。同时设计了BTMS的控制流程,即在低温下小电流充电预热,高温打开风机散热,并在系统过热时自动报警。最后,通过实验表明该方案能使电池温差控制在3℃以内,完全可满足日常的需求。
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关键词
电动汽车动力电池组
热管理系统
散热结构
电池
温差
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职称材料
一种基于内阻的电动汽车变电流充电方式
被引量:
1
3
作者
许铀
宗志坚
谭晓军
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期2623-2625,2646,共4页
电流、温度大小会影响电动汽车锂离子动力电池组充电的效率及电池组一致性;其本质是电池内阻受电流及温度的影响所呈现的特性所致。通过对锂离子动力电池组进行不同温度、不同充电电流下内阻变化进行研究,提出一种基于内阻检测的动力电...
电流、温度大小会影响电动汽车锂离子动力电池组充电的效率及电池组一致性;其本质是电池内阻受电流及温度的影响所呈现的特性所致。通过对锂离子动力电池组进行不同温度、不同充电电流下内阻变化进行研究,提出一种基于内阻检测的动力电池组变电流充电方式。通过不同充电方式下电动汽车续驶里程比较测试,验证所提方法的有效性,为电动汽车电池正确使用及能源效率提高提供一套新的方法。
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关键词
电动汽车
锂离子
动力
电池组
电池
内阻
充电电流
温度
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职称材料
题名
一种电动汽车锂离子动力电池组一致性评估及维护方法
被引量:
4
1
作者
许铀
宗志坚
高群
罗笑南
机构
广东技术师范学院汽车学院
东莞中山大学研究院
出处
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第5期25-28,共4页
基金
粤港关键领域重点突破资助项目(2009A011604003)
东莞市重大科技专项资助项目(2011215155)
文摘
锂离子动力电池组一致性好坏直接影响着电动汽车使用效率。为了方便动力电池组的使用及维护,需采取一定的方法对电池组一致性进行监控。该文提出一种基于单体电池电压值标准偏差的锂离子动力电池组一致性评估方法,并将电池组一致性分为四个阶段,根据不同阶段采用不同的维护策略。实验通过对电动汽车锂离子动力电池组进行充放电测试,采用文中提出的方法获得了四个阶段的电池组一致性评估曲线,为电动汽车电池使用及维护提供指导。
关键词
电动汽车
锂离子
动力
电池组
一致性
标准偏差
正态分布
Keywords
electric vehicle lithium-ion^+ battery
consistency
standard deviation
normal distribution
分类号
TK012 [动力工程及工程热物理]
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职称材料
题名
电动汽车电池组热管理系统的研究
被引量:
13
2
作者
朱晖
张逸成
朱昌平
陈磊涛
机构
河海大学计算机及信息学院
同济大学电子与信息工程学院
出处
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2011年第6期8-10,14,共4页
基金
国家自然科学基金项目(50877054)
文摘
为延长电池使用寿命并在复杂工况环境下保证车辆的用电安全,在分析了温度对电池组性能的影响及热管理系统要实现的功能后,对电动汽车电池组热管理系统(BTMS)散热结构布局进行了改进。利用Fluent软件对多种结构方案进行模拟计算,比较了调整气流通道的间隔距离以及空气导流板与水平面夹角的结构变动对流速分布的影响,然后选出空气流速均匀性最好的结构方案。同时设计了BTMS的控制流程,即在低温下小电流充电预热,高温打开风机散热,并在系统过热时自动报警。最后,通过实验表明该方案能使电池温差控制在3℃以内,完全可满足日常的需求。
关键词
电动汽车动力电池组
热管理系统
散热结构
电池
温差
Keywords
electric vehicle battery pack
thermal management system
cooling structure
battery temperature
分类号
TP273.1 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
一种基于内阻的电动汽车变电流充电方式
被引量:
1
3
作者
许铀
宗志坚
谭晓军
机构
广东技术师范学院汽车学院
东莞中山大学研究院
出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期2623-2625,2646,共4页
基金
粤港关键领域重点突破项目(2009A011604003)
东莞市重大科技专项(2011215155)
文摘
电流、温度大小会影响电动汽车锂离子动力电池组充电的效率及电池组一致性;其本质是电池内阻受电流及温度的影响所呈现的特性所致。通过对锂离子动力电池组进行不同温度、不同充电电流下内阻变化进行研究,提出一种基于内阻检测的动力电池组变电流充电方式。通过不同充电方式下电动汽车续驶里程比较测试,验证所提方法的有效性,为电动汽车电池正确使用及能源效率提高提供一套新的方法。
关键词
电动汽车
锂离子
动力
电池组
电池
内阻
充电电流
温度
Keywords
electric vehicle lithium-ion battery
resistance
charging current
temperature
分类号
TM912.9 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种电动汽车锂离子动力电池组一致性评估及维护方法
许铀
宗志坚
高群
罗笑南
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2014
4
下载PDF
职称材料
2
电动汽车电池组热管理系统的研究
朱晖
张逸成
朱昌平
陈磊涛
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2011
13
下载PDF
职称材料
3
一种基于内阻的电动汽车变电流充电方式
许铀
宗志坚
谭晓军
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2015
1
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职称材料
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