电动汽车大功率充电枪用冷却液的研究

目前,全球变暖已经成为全人类都要面对的环境危机,而传统汽车的尾气排放量超标,发展电动汽车是解决这个环境问题的一个有效解决方式,目前国内的传统车辆厂商也都在转移研发和生产纯电动汽车,但是电动汽车还并不被普通人群所接受,其中充电时间长也是一个不被认可的重要原因,目前国内外都在开发电动汽车大功率充电桩,而使用液冷的技术,解决传统电缆笨重,发热量大,充电功率小的问题。本文主要分析了目前大功率充电电缆的冷却液的要求及选型相关内容。

大功率电动汽车用控制器水冷却系统设计

为了降低大功率电动汽车控制器工作温度,提高其工作效率,设计出控制器水冷却系统,系统包含水道、水泵、散热片、风扇等。控制器的功率管紧贴在水道上,功率管的热被水道里的水吸收,并被送往散热片。散热片在风扇的作用下把热量吹散开,降低了驱动功率管的温度。利用DS18B20检测水温,利用PWM控制L298内部MOS管的开度,风扇和水泵的转速随着驱动管温度改变而变化。试验表明,在大负荷工况下,驱动管的温升得到有效抑制,控制器的工作效率明显提高。