计及天气对电动汽车接入家庭型微电网供需侧影响的经济调度模型

天气因素对电动汽车接入家庭(vehicle-to-home,V2H)微电网经济调度有显著的影响,仅从供给或需求侧量化其影响无法反映源荷间的实际联动关系。从分析典型V2H微电网结构入手,在供给侧和需求侧,分别搭建了受天气影响的光伏与储能装置出力模型和电动汽车负荷与家庭负荷模型;由此,建立了以局域用户电能支出成本为目标的V2H微电网经济调度模型,并采用粒子群算法对4种典型天气情形下的经济调度策略进行求解。仿真实验表明,为克服天气对V2H微电网经济效益的显著影响,选择合理的储能单元是必要手段,其单元容量、充放电次数等性能参数对优化调度结果有直接影响;同时考虑供给侧和需求侧的微电网经济调度模型较传统单一侧调度更能反映实际系统联动情况,验证了所提模型的合理性与有效性。

一种适合V2H技术的智能家居系统

以电动汽车接入普通家庭为研究对象,研究电动汽车电池管理系统与家庭能量管理控制器之间的通信。比较了几种主流的总线式智能家居管理系统的优缺点,提出了以CAN总线为网络的智能家居系统。同时使用目前主流ARM单片机控制器和无线WIFI模块,将家庭数据上传至中国移动物联网ONENET,实现实时查看家庭环境信息、汽车电池管理系统信息和远程控制家庭电器设备。