OBE理念下电动汽车用电机技术课程实践教学改革

该文基于OBE理念,对电动汽车用电机技术课程教学中存在的问题进行分析,并根据国家对应用型车辆工程技术人才的需求,针对电动汽车用电机技术课程实践教学提出改革策略,以更好地提升该课程实践教学效果,更好地促进应用型本科院校车辆工程专业对社会企业、科研院所需的高质量人才的培养。

纯电动汽车驱动电机故障诊断与维修技术探究

驱动电机是纯电动汽车的核心设备,驱动电机故障会造成汽车无法使用,因此驱动电机的故障诊断与维修十分重要。基于此,本文开展了对纯电动汽车电机故障与维修技术的探讨。本文首先阐述了驱动电机的类型以及工作原理,然后对目前电机故障诊断与维修的方法进行了介绍,最后对电机故障维修的基本流程和步骤进行了介绍。通过对纯电动汽车驱动电机故障诊断与维修技术的介绍,以期为当前纯电动汽车驱动电机故障诊断和维修提供一定的借鉴。

电动汽车驱动电机电路故障的预防与快速排除技术

电动汽车的性能和安全问题很大程度上取决于驱动电机电路是否可靠。本文分析驱动电机电路故障对车辆性能、能效及安全的潜在影响,并探讨故障预防策略及快速排除技术。

OBE理念下融合汽车技能大赛的电动汽车技术课程教学改革与实践

为了更好地培养汽车专业的技术技能型人才,依据成果导向教育(OBE)理念,以学生为中心,以学习成果为导向,结合目前电动汽车技术课程教学需求,将职业院校汽车技能大赛赛项和规程进行融入,实现学生整体素质快速提升。通过对教学方法、教学模式探讨,为电动汽车技术核心课程的教学改革与实践提供有力支撑,加快职业院校汽车专业复合型技术技能人才培养。

电动汽车用多相电驱重构型车载充电系统关键技术综述

电驱重构型车载充电系统为电动汽车电气部分提供了一种全新轻量化设计思路,旨在利用电驱单元分时执行电驱与充电2种变流功能。相较于三相电驱系统,多相电驱系统具有输出转矩平滑、容错性能强等诸多优势特性。鉴于此,该文首先归纳现有并网式多相电驱重构型车载充电系统的拓扑结构与控制策略,并介绍其容错运行方案;然后,着重分析太阳能电动汽车用多能量端口电驱重构型车载充电系统的工作原理与控制策略;最后,总结全文并对多相电驱重构型车载充电系统的发展方向进行展望。

电动汽车驱动电机高温耐磨材料及冷却技术研究

该文探讨电动汽车驱动电机高温耐磨材料及冷却技术。研究发现,采用高温耐磨陶瓷材料制作电机轴承衬套,能够在高温环境下显著提升电机的耐磨性和抗氧化性,降低能量损耗,延长使用寿命;液冷系统在电机绕组和电源模块中的应用,能够有效提高散热能力和温控精度,增强电机可靠性;风冷技术适用于小型电机,具有良好的散热效果和较低的噪声水平。这些技术的应用为电动汽车驱动电机的性能提升和稳定运行提供了重要保障。

OBE理念下电动汽车运用技术课程思政教学设计

电动汽车运用技术是新能源汽车工程专业的一门专业必修课,在课程体系中起着承上启下的作用。为推动课程思政全程融入课堂教学建设,分析课程思政的学情,重构以学生为中心、以产出为导向的教学目标,设计具体的课程思政教学案例,为持续改进课程思政的教学效果,构建多元化的课程思政评价指标及权重。

基于超星学习通的电动汽车控制技术课程考核改革与实践

电动汽车控制技术课程是车辆工程专业的专业方向课,课程原有的考核方式是期末成绩占70%,平时成绩占30%,学生存在考前突击复习,学习参与性、积极性不高的问题。为加强学习过程管理,健全能力与知识考核并重的多元化过程考核评价体系,文章分析了课程学情,设计了以学生为中心、课程目标为导向,基于超星学习通的知识考核与能力考核相结合、过程考核与结果考核相结合的多元化课程考核方式,并以某教学班为试点进行实践,实践表明取得了良好的应用效果。课程过程性考核方法与实践为汽车专业课程考试改革提供了参考与借鉴。

纯电动汽车维护技术规范课程教学实践研究

随着新能源汽车行业的发展,职业教育领域纯电动汽车维护技术规范课程教学逐渐受到重视,如何培养纯电动汽车维护技术规范方面的高素质人才,成为新能源技能培训方面的重点。该文从纯电动汽车维护技术规范课程教学入手,对具体教学实践措施进行探讨,以优化课程教学效果,提升人才培养质量,为纯电动汽车维护技术规范领域各项工作的开展提供良好支持。

电机与电气控制课程思政融入课程教学的创新与实践—以新疆铁道职业技术学院机电一体化专业课程为例

专业课程思政旨在将思想政治教育有效融入专业课程教学,结合知识传授和价值引领,提升学生的综合素质。在《电机与电气控制》课程中,以社会主义核心价值观为引导,深入挖掘课程中的思政元素。通过构建具有典型性和代表性的案例库,实现专业知识与思政教育的有机结合,激发学生的学习兴趣,培养创新精神和实践能力,帮助学生树立正确的世界观、人生观和价值观,全面促进学生成长。

电动汽车用永磁无刷电机回馈制动技术研究

介绍了电动汽车用永磁无刷电机在回馈制动工况下的控制原理,对两种不同的升压斩波方法进行了分析评价,提出了一种基于电机特性的制动能量回收的控制策略。实验结果表明,该方法可简便、有效地实现电动汽车的电气回馈制动,进而提高电动汽车的能量利用率。

虚拟仿真技术在电动汽车课程教学中的应用

随着电动汽车行业的快速发展,全球对电动汽车人才的需求也越来越旺盛。当前,本科高校培养的电动汽车人才与电动汽车市场需求存在匹配度不高,无法很好地适应电动汽车行业发展需求。本文深入分析了本科高校电动汽车课程教学中存在的问题,并探索了虚拟仿真技术在电动汽车课程教学中的应用措施,以期为其他应用型本科高校的电动汽车人才培养提供一些借鉴。

电动汽车用电机及其控制技术研究

随着世界各国环保意识的增强和石油资源的逐渐枯竭,各国对电动汽车都投入大量的研究。本文就电动汽车关键技术—电驱动技术进行探讨,并详细研究电动汽车用电机,包括直流电机、交流异步感应电机、同步电机、开关磁阻电机及其控制方法,预测了未来电动汽车用电机的发展趋势。

新型电机控制技术用于电动汽车的机遇与挑战

随着中国政府关于新能源汽车扶持政策的逐步实施,中国正迎来电动汽车(EV)产业的发展黄金时期,相对燃油汽车而言,纯电动汽车的动力装置主要由驱动电机、调速控制器、动力电池、车载充电器这四大部件构成,因此电机控制技术半导体解决方案供应商同样面临着巨大的市场机遇。本刊采访到若干电机控制半导体技术解决方案供应商的代表,详细分析了电动汽车领域电机控制技术的发展趋势和走向,总结出未来一段时间的市场热点,希望可以让业界电机控制系统设计工程师大有收获。相对于传统汽车用汽油发动机提供动力,电动汽车则需要靠电动机来驱动,它的时速快慢和启动速度取决于驱动电机的功率和性能。纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分,再有交流步进电机等,它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速,有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

电动汽车电机驱动系统及其控制技术的研究

电动汽车驱动系统及其所采用的控制方案是决定电动汽车性能的关键技术。高性能的电动汽车采用闭环控制和先进的控制算法,并采用普通硬件和复杂软件相结合,实现电动汽车不同的使用要求。介绍了电机驱动系统的布置方式,比较了不同类型电动汽车驱动系统的优势和不足,探讨了驱动系统的参数选择,分析了电动汽车所采用的控制技术。最后,预测了电机驱动系统未来的发展方向。

电动汽车轮毂电机技术

一、电动汽车轮毂电机驱动技术的优点 资源和环境是当今社会和谐发展的永恒主题。电动汽车作为＂绿色交通＂的主要载体,在资源与环境可持续发展中发挥着重要作用。

基于激光测距技术的轮毂电机驱动电动汽车操纵稳定性控制方法

电动汽车内传感器的测量精度较差,为提高汽车行车稳定性,基于激光测距技术的轮毂电机驱动电动汽车操纵稳定性控制方法。建立电动汽车动力学模型,在车轮动力模型中,对四个轮胎分别建立驱动力平衡方程。设计了一种轮毂电机驱动下的汽车稳定性控制方法,分别设置车身与车轮稳定性的目标函数与约束条件。实验结果显示,上层控制器中,汽车dβ-β相平面均在0~0.1 rad的标准范围之内且横摆角速度也基本与目标值相符;在下层控制器中,汽车dβ-β相平面均在-0.5 rad~0.5 rad的标准范围之内且横摆角速度基本与目标值相符,可见本方法对该汽车稳定性控制方法有效。

电动汽车驱动系统牵引电机及其控制技术

介绍电动汽车驱动系统的4种牵引电机———直流电机、感应交流电机、永磁电机、开关磁阻电机的机械特性及控制技术。

混合现实技术在“纯电动汽车整车结构与拆装”实训课程中的应用

混合现实(Mixed Reality,MR)技术是将虚拟世界和真实世界合成一个无缝衔接的虚实融合世界。针对混合现实全息技术的优势,在“纯电动汽车整车结构与拆装”实训课程教学过程中,将混合现实全息技术运用到课堂中,以“纯电动汽车整车结构与拆装”实训课程为载体,在虚拟现实系统设备中建造出纯电动汽车三维拆装模型,为学生提供一个可重复操作的虚拟纯电动汽车拆装环境,构建新的混合现实全息教学模式,重点解决当前存在的实训设备缺乏、教学模式不适应产业发展、操作安全隐患等问题,从而更好地培养学生的实际操作技能和职业素养,以此提高新能源汽车技术专业人才培养质量。

分布式电动汽车驱动电机故障诊断与容错控制研究现状与发展趋势

针对永磁电机故障诊断与驱动整车容错控制技术的发展现状和研究成果进行分析,从考虑电机绕组短路和永磁体退磁的故障角度,阐述了基于信号提取和智能辨识的典型诊断策略,梳理了不同诊断方法的技术难点;在整车容错控制方面,依据转矩转移、控制分配、智能控制等容错技术的适用场景,探讨了不同控制算法的逻辑架构及优缺点;展望了分布式电动汽车驱动电机故障诊断及容错控制关键技术的发展方向。