OBE理念下电动汽车用电机技术课程实践教学改革

该文基于OBE理念,对电动汽车用电机技术课程教学中存在的问题进行分析,并根据国家对应用型车辆工程技术人才的需求,针对电动汽车用电机技术课程实践教学提出改革策略,以更好地提升该课程实践教学效果,更好地促进应用型本科院校车辆工程专业对社会企业、科研院所需的高质量人才的培养。

纯电动汽车驱动电机故障诊断与维修技术探究

驱动电机是纯电动汽车的核心设备,驱动电机故障会造成汽车无法使用,因此驱动电机的故障诊断与维修十分重要。基于此,本文开展了对纯电动汽车电机故障与维修技术的探讨。本文首先阐述了驱动电机的类型以及工作原理,然后对目前电机故障诊断与维修的方法进行了介绍,最后对电机故障维修的基本流程和步骤进行了介绍。通过对纯电动汽车驱动电机故障诊断与维修技术的介绍,以期为当前纯电动汽车驱动电机故障诊断和维修提供一定的借鉴。

OBE理念下融合汽车技能大赛的电动汽车技术课程教学改革与实践

为了更好地培养汽车专业的技术技能型人才,依据成果导向教育(OBE)理念,以学生为中心,以学习成果为导向,结合目前电动汽车技术课程教学需求,将职业院校汽车技能大赛赛项和规程进行融入,实现学生整体素质快速提升。通过对教学方法、教学模式探讨,为电动汽车技术核心课程的教学改革与实践提供有力支撑,加快职业院校汽车专业复合型技术技能人才培养。

电动汽车驱动电机电路故障的预防与快速排除技术

电动汽车的性能和安全问题很大程度上取决于驱动电机电路是否可靠。本文分析驱动电机电路故障对车辆性能、能效及安全的潜在影响,并探讨故障预防策略及快速排除技术。

OBE理念下电动汽车运用技术课程思政教学设计

电动汽车运用技术是新能源汽车工程专业的一门专业必修课,在课程体系中起着承上启下的作用。为推动课程思政全程融入课堂教学建设,分析课程思政的学情,重构以学生为中心、以产出为导向的教学目标,设计具体的课程思政教学案例,为持续改进课程思政的教学效果,构建多元化的课程思政评价指标及权重。

纯电动汽车维护技术规范课程教学实践研究

随着新能源汽车行业的发展,职业教育领域纯电动汽车维护技术规范课程教学逐渐受到重视,如何培养纯电动汽车维护技术规范方面的高素质人才,成为新能源技能培训方面的重点。该文从纯电动汽车维护技术规范课程教学入手,对具体教学实践措施进行探讨,以优化课程教学效果,提升人才培养质量,为纯电动汽车维护技术规范领域各项工作的开展提供良好支持。

电动汽车用多相电驱重构型车载充电系统关键技术综述

电驱重构型车载充电系统为电动汽车电气部分提供了一种全新轻量化设计思路,旨在利用电驱单元分时执行电驱与充电2种变流功能。相较于三相电驱系统,多相电驱系统具有输出转矩平滑、容错性能强等诸多优势特性。鉴于此,该文首先归纳现有并网式多相电驱重构型车载充电系统的拓扑结构与控制策略,并介绍其容错运行方案;然后,着重分析太阳能电动汽车用多能量端口电驱重构型车载充电系统的工作原理与控制策略;最后,总结全文并对多相电驱重构型车载充电系统的发展方向进行展望。

虚拟仿真技术在电动汽车课程教学中的应用

随着电动汽车行业的快速发展,全球对电动汽车人才的需求也越来越旺盛。当前,本科高校培养的电动汽车人才与电动汽车市场需求存在匹配度不高,无法很好地适应电动汽车行业发展需求。本文深入分析了本科高校电动汽车课程教学中存在的问题,并探索了虚拟仿真技术在电动汽车课程教学中的应用措施,以期为其他应用型本科高校的电动汽车人才培养提供一些借鉴。

基于激光测距技术的轮毂电机驱动电动汽车操纵稳定性控制方法

电动汽车内传感器的测量精度较差,为提高汽车行车稳定性,基于激光测距技术的轮毂电机驱动电动汽车操纵稳定性控制方法。建立电动汽车动力学模型,在车轮动力模型中,对四个轮胎分别建立驱动力平衡方程。设计了一种轮毂电机驱动下的汽车稳定性控制方法,分别设置车身与车轮稳定性的目标函数与约束条件。实验结果显示,上层控制器中,汽车dβ-β相平面均在0~0.1 rad的标准范围之内且横摆角速度也基本与目标值相符;在下层控制器中,汽车dβ-β相平面均在-0.5 rad~0.5 rad的标准范围之内且横摆角速度基本与目标值相符,可见本方法对该汽车稳定性控制方法有效。

分布式电动汽车驱动电机故障诊断与容错控制研究现状与发展趋势

针对永磁电机故障诊断与驱动整车容错控制技术的发展现状和研究成果进行分析,从考虑电机绕组短路和永磁体退磁的故障角度,阐述了基于信号提取和智能辨识的典型诊断策略,梳理了不同诊断方法的技术难点;在整车容错控制方面,依据转矩转移、控制分配、智能控制等容错技术的适用场景,探讨了不同控制算法的逻辑架构及优缺点;展望了分布式电动汽车驱动电机故障诊断及容错控制关键技术的发展方向。

纯电动汽车永磁同步电机矢量控制发展现状研究与展望

永磁同步电机作为纯电动汽车的核心动力装置之一,其矢量控制技术的发展对电动汽车的性能和效能具有重要影响。文章在综述研究成果的基础上,着重分析和探讨纯电动汽车永磁同步电机矢量控制技术的发展现状,并展望其未来的研究方向。首先,通过对纯电动汽车发展趋势和市场需求的分析,阐述研究背景和研究意义。然后,针对纯电动汽车永磁同步电机矢量控制技术的关键问题,提出相应的研究目标。在此基础上,总结研究所取得的主要结果和发现,包括矢量控制技术对电动汽车性能的提升与能量效率的改善效果等。最后强调纯电动汽车永磁同步电机矢量控制技术的重要性以及未来研究的方向。

MR技术在纯电动汽车整车结构与拆装实训课程教学中的应用

MR技术可以将现实和虚拟完美地结合在一起。发挥MR技术的优势,教师可以在纯电动汽车整车结构与拆装实训课中对纯电动汽车进行拆除和组装,并对其进行3D模拟展示。但目前,由于实训设备不足,教学模式跟不上行业发展的步伐,操作过程中存在较大的安全隐患,因此提出将MR技术应用于纯电动汽车整车结构与拆装实训课程教学中,以期更好地提高学生的实践技能和职业素质,提升新能源汽车技术专业的人才培养水平。

电动汽车技术“课程思政”示范课程建设研究与实践

为让专业课与通识课教学同向同行,发挥专业课程承载的思想政治教育功能,落实立德树人这一教学中心环节。本文以车辆工程专业的《电动汽车技术》“课程思政”示范课程建设为例,在理论教学和实践环节深入挖掘思政元素,构建以工匠精神为指导,以CDIO工程教育理念为落脚点的课程思政建设方案,从教学目标确立、教学内容优化、教学实施及考核评价等方面进行改革,实现工学类专业课程的多元化教学改革。

《电动汽车充电技术及系统》课程教学研究与实践

随着环境保护和可持续发展意识的增强,电动汽车作为清洁能源交通工具逐渐受到人们的关注。为了培养学生的技术素养和社会责任感,电动汽车充电技术及系统课程不仅需要传授技术知识,还需要融入职业素养教育。通过介绍电动汽车充电技术及系统课程,剖析课程授课要点,结合思想教育、理论教育和实践教育,以问题为导向教学,来进一步提高教学方法。提出的教学研究与实践相结合思想,包括校企结合、赛事参加等关键性先进教学方法,以及小组讨论、角色扮演和情景模拟,可以激发学生的主观能动性,提前进入发现问题和解决问题的角色。此外,提出了教学评价和效果分析方法,通过该方法,可以定性评价教学研究和实践相结合的效果,从而进一步促进电动汽车等相关教学的发展。本论文旨在探究如何在电动汽车充电技术及系统课程中融入职业素养教育,以促进学生的全面发展。

基于工作过程的纯电动汽车检测与诊断技术课程开发

纯电动汽车检测与诊断技术是新能源汽车维修专业的一门核心课程。开设这门课程旨在使学生掌握纯电动汽车的机械构造和电子控制系统的构造和性能,系统地了解纯电动汽车的使用和维修的一般知识,能够检测、调试和维修纯电动汽车的常见故障,为从事新能源汽车行业设备管理、营销、服务和维修等工作打下坚实基础。纯电动汽车检测与诊断技术课程兼有理论基础课程和实践课程的特点。但是,在纯电动汽车检测与诊断技术课程建设中还存在很多具体问题,需要我们在课程建设中予以克服。

高职院校“电机与电气控制技术”课程思政教学模式探索与实践

为落实立德树人根本任务,探索改革了针对“电机与电气控制技术”课程思政教学模式。基于顶层设计与问题导向,明确了“电机与电气控制技术”课程思政目标,依据课程思政教学目标重构课程内容、创新课程思政育人模式、优化课程评价体系,有效达成课程思政目标,实现润物无声的思政育人效果。

电动汽车用永磁无刷电机回馈制动技术研究

介绍了电动汽车用永磁无刷电机在回馈制动工况下的控制原理,对两种不同的升压斩波方法进行了分析评价,提出了一种基于电机特性的制动能量回收的控制策略。实验结果表明,该方法可简便、有效地实现电动汽车的电气回馈制动,进而提高电动汽车的能量利用率。

新能源汽车驱动电机技术创新及对机床工具行业的影响

一、新能源汽车市场壮大带动上游驱动电机快速发展基于电驱动技术的重大升级和转型,新能源汽车作为汽车产业降低碳排放和应对能源安全问题的重要突破口,已成为全球各国推动制造业转型升级和参与气候变化谈判的战略抓手。大多数纯电动汽车配备一台驱动电机,高档四驱型配备两台驱动电机。

电动汽车用电机及其控制技术研究

随着世界各国环保意识的增强和石油资源的逐渐枯竭,各国对电动汽车都投入大量的研究。本文就电动汽车关键技术—电驱动技术进行探讨,并详细研究电动汽车用电机,包括直流电机、交流异步感应电机、同步电机、开关磁阻电机及其控制方法,预测了未来电动汽车用电机的发展趋势。

新型电机控制技术用于电动汽车的机遇与挑战

随着中国政府关于新能源汽车扶持政策的逐步实施,中国正迎来电动汽车(EV)产业的发展黄金时期,相对燃油汽车而言,纯电动汽车的动力装置主要由驱动电机、调速控制器、动力电池、车载充电器这四大部件构成,因此电机控制技术半导体解决方案供应商同样面临着巨大的市场机遇。本刊采访到若干电机控制半导体技术解决方案供应商的代表,详细分析了电动汽车领域电机控制技术的发展趋势和走向,总结出未来一段时间的市场热点,希望可以让业界电机控制系统设计工程师大有收获。相对于传统汽车用汽油发动机提供动力,电动汽车则需要靠电动机来驱动,它的时速快慢和启动速度取决于驱动电机的功率和性能。纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分,再有交流步进电机等,它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速,有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。