电动汽车车内电磁辐射的仿真分析研究

为了研究汽车外壳表面电流产生的电磁干扰(EMI),基于界面条件理论和趋肤效应,提出了以电动汽车供电系统电磁辐射(EMR)表面电流为例的仿真方法。随后在HFSS软件中建立电动汽车供电系统发射模型,最后,模拟分析了表面电流密度分布及其对辐射场的影响,分析结果表明,增加电动机电阻和引线电阻可以有效抑制供电系统辐射噪音,同时增加绕线电阻和电感可以加强抗干扰能力,本研究为汽车电磁兼容(EMC)的设计提供重要的参考。

基于等效模型电动汽车电磁辐射仿真分析

本文提出一种建立等效模型的高效电磁辐射仿真方法,通过应用仿真分析、实车测试的方式进行检验,从仿真分析的结果来看,结果表现可靠,且经过简化后的模型,使得整体仿真效率更加的突出,通过此有效促进车内电磁防护工作的开展,且为相关辐射标准制定提供借鉴。