电动汽车低温续航里程研究

电动汽车在冬季行驶时,由于电池容量衰减、行驶阻力变化及空调能耗增加,续航里程严重缩短,对用户的使用造成极大不便。因此,对电动汽车冬季续航能力进行研究和评估对于用户和汽车生产商尤为重要。文章通过理论推导及实际试验验证数据对电池充放电特性、空调加热能耗及低温行驶阻力三方面影响因素进行分析,并建立电动汽车低温续航里程模型。

高速路上电动汽车充电桩解析

随着电动汽车在政策推动下的蓬勃发展,从2015年以来,我国已经成为全球最大的电动汽车市场。充电桩被认为一直是阻碍电动汽车发展的最后一道障碍,为解决此问题,国内的很多高速公路上已经安装了充电桩,而充电站的间隔以及充电桩的数量安排应满足许多条件。本文基于对电动汽车续航能力、在高速公路上的行驶速度以及充电时间的数据分析电动汽车在高速公路上的充电需求。结合高速公路里程以及车流量计算出在不同地段如何安排充电站和充电桩。制定出能够使得充电桩能够满足高速公路上电动汽车充电的需求且保证资源最大程度上的节约最优方案。