共创电动自行车锂电动力轻型结构智能助动新时期

金秋九月，秋高气爽，恰逢首届中国城市公共交通周及“无车日”活动，“绿色交通与健康”的主题曲唱响神州大地。

为城市化添彩 替电交通开路——陈淮在第七届全国电动自行车信息交流年会上的讲话(摘要)

今天,我想就我们国家长期发展,中长期战略发展中的一些问题以及我们怎么看待电动自行车发展和大家进行交流。 如今,有些城市排斥这种交通工具,还有很多城市打算采取类似这种不友好的城市交通政策。这个政策是不是明智?是不是符合国家的情势?很多专家站在老百姓的立场上为电动自行车呼吁。

电动自行车电机的发展方向

电动自行车主要由电机、控制器、蓄电池和充电器四大电气部件与车体构成,其中电机和控制器是最重要的配件,它们性能的优劣基本上决定了电动自行车的性能和档次.目前,电动自行车所使用的电机几乎全部为稀土永磁电机,大致可分为有刷直流电机和无刷直流电机,其中有刷电机包括盘式高速有刷电机加齿轮减速器以及低速直接驱动有刷电机.而无刷电机绝大部分为低速直接驱动型,个别采用高速无刷电机加齿轮减速型.下面着重阐述前3种电机.

电动车企业销售“淡季”直击

分析了2007年4～6月电动车销售“淡季”的原因，提出2007年电动车产业进入调整期，这个阶段对于一些大企业来说是打造品牌的良机、渠道重建的良机和技术创新的良机。认为电动车的主要消费群体己变成了职业女性、中老年人和广大农村消费者，面对农村市场，中国电动车将有更大发展。

破解困局 迎接挑战——2007中国（无锡）电动车交易会落幕

2007年12月15日，本年度业界最后一场电动车行业交易会于无锡赛维拉国际电动车博览中心隆重举行。中国自行车协会助力车专业委员会主任委员、江苏省自行车协会理事长陆金龙先生，清华大学教授、中国电动车首席专家马贵龙先生，中国电工技术学会常务副理事长、亚太电动车协会执行委员周鹤良先生，

用电动车开启中国特色的交通模式

根据对中国国情的分析认为我国应致力于发展中国特色的交通模式，具体就是以有轨交通及现有电动公交汽车为主体，以两轮车（包括自行车与电动自行车）为辅助，以及以轿车为点缀的交通模式来发展中国的现代交通。分析了电动自行车作为绿色产品所具有的优势，同时指出产品质量有待提高，该产业潜力很大。

100美元的警示

要问狗年最刺激心脏的是什么事，我会毫不犹豫地选择“油价突破每桶100美元”。本来，作为国人，很可能选“南方雨雪冻灾”。然而，这毕竟是几十年一遇的一时危害。从影响中国和世界今后经济的长远走向来说，当然是“油价飚升”与“气候变暖”带来的后果，几乎可以说是到了发出最后通牒、令人生畏的地步了。

“天能国际集团”新型产品隆重登场

1高能环保型电动助力车专用智控型蓄电池 该产品采用新设计、新配方、新工艺，具有多项国家专利技术保护，实现了动力电池在深放电情况下的智能控制，在防止电池单格过放电方面具有重大突破。