2023年中国自行车电动自行车行业十件大事

2023年是贯彻落实党的二十大精神开局之年,是改革开放45周年,是“一带一路”倡议提出10周年,同样也是疫情防控转段后的第一年。在国家一系列扩大内需、提振信心、防范风险的政策举措作用下,国民经济延续恢复态势,发展质量稳步提高,中国自行车电动自行车行业也在2023年迎来了发展的新周期;全行业勠力同心,不负众望地提交了一份“干中有成、稳中有进”的年度答卷。

疫情下,我国自行车电动自行车行业这三年

2022年年末,国家卫健委发布公告,将新型冠状病毒肺炎更名为新型冠状病毒感染,于2023年1月8日将新型冠状病毒感染从“乙类甲管”调整为“乙类乙管”。近三年来,新冠疫情对全球各行各业产生了深远的影响,我国自行车电动自行车行业也不例外。面对疫情,行业积极抓住机遇,主动应对挑战,不断积累经验,努力增强自身竞争力,为更加光明的未来打下坚实基础。

我国电动自行车行业发展的草根现状及对策

我国是举世公认的自行车王国,在相当长的时期内,自行车是老百姓出行最常用的交通工具,自20世纪90年代以来出现了一种以蓄电池为动力源的自行车作为代步工具的普遍现象,这种电动自行车,因轻便、安全、省时省力,以及低能耗、零排放、低噪声,有利于创造绿色人居环境等优点,越来越受到人们的欢迎,在今天的城乡大街小巷里,电动自行车越来越多,其来势汹涌,已逐步取代了传统的自行车.

“电摩标准”要依国情而定——“电摩标准”与电动自行车行业发展研讨会侧记

电动摩托车新标准（以下简称＂电摩标准＂）已于今年6月25日获得批准,将在2010年1月1日实施。对于这一消息,全国上亿的电动车消费者正担心无法上路,而全国以生产电动自行车为主的企业亦犯愁不已,甚至疾呼推迟“电摩标准”的执行。

未来电动自行车行业的发展趋势

电动自行车是群众日常短途出行的重要交通工具,也是快递、外卖行业主要的运输服务工具。目前全社会保有量约2.5亿辆,电动自行车的使用越来越普及,新国标下,电动自行车行业企业未来发展趋势逐渐显现。

进一步规范电动自行车行业的发展——《2010年江苏电动自行车使用现状及消费意愿调查报告》简介

在经历了半年时间的调查,收集了近4000份调查样本之后,12月9日,江苏省消费者协会、江苏省自行车电动车协会以及《中国消费者报》江苏记者站正式联合公布《2010年江苏电动自行车使用现状及消费意愿调查报告》。这份调查报告显示，电动自行车实际消费需求在逐年增长，然而电动自行车“国标”与消费需求现状之间差距大，消费者对电动自行车零部件满意度不高，商家售后“三包”承诺履行不到位等，已经成为当前电动自行车消费领域的突出问题。

以智能化、国际化发展突破电动自行车行业困境

1．当前电动自行车产业发展遇到的困境 （1）产业低价格竞争高端客户迟迟不能开发888元的智能电动自行车你敢买吗？你不敢买，但是有人敢卖。这就是各地电动车展览会外场上看到的“屡见不鲜”的现象。市场上的低价无序竞争严重阻碍了行业的转型升级发展。

借政策东风 促行业发展 我国电动自行车行业将迎来健康发展新机遇——访中国自行车协会理事长马中超

3月29日,财政部、商务部、工信部联合发布了《新增家电下乡补贴品种实施方案》及确认新增补贴品种等有关问题的通知。电动自行车是本次下乡产品的最大赢家,共有河北、江苏、山东、河南、湖北等10省份选择了电动自行车。对于电动自行车企业来讲,这无疑是利好消息,但机遇和挑战并存,企业面临不寻常的发展途径,甚至面临新一轮的洗牌,作为"领头羊"的行业协会将如何发声、出力,如何引领行业健康发展呢?带着上述问题,近日记者采访了中国自行车协会理事长马中超先生。

铸造天津自行车 电动自行车产业新辉煌——2013年天津自行车、电动自行车行业发展形势和任务

今年是全面贯彻落实十八大精神的开局之年，是实施“十二五“规划承前启后的关键一年，是为全面建成小康社会奠定坚实基础，从更高起点上向实现中华民族伟大复兴进军的重要一年。

遵守游戏规则 赢得国际市场——2012国际自行车、电动自行车行业的机遇与挑战高峰论坛在沪召开

4月27日中国展期间，召开了由中国自行车协会主办的“2012国际自行车、电动自行车行业的机遇与挑战高峰论坛”，中国自行车协会理事长马中超、捷安特（中国）有限公司总经理郑宝堂、全国自行车工业信息中心主任余世光、美国轻型电动车协会主席艾德·本杰明、荷兰《欧洲自行车》杂志主编杰克·欧文、加拿大ASI公司CEO罗伯特·兰肯、俄罗斯企业代表等中外嘉宾分别在论坛上发表演讲。

目标明确 齐心努力——促进我国电动自行车行业健康持续发展

在全球环保意识不断提高的新形势下,作为绿色交通工具的电动自行车已越来越引起人们的关注和重视.为了使电动自行车行业更好地发展,笔者作了一些走访和调查,总的来说市场上越来越多的电动自行车受到广大消费者的欢迎,但是电动自行车有其独特的性能和要求,我们只有紧紧瞄准发展电动自行车的目标,在有关方面的大力支持下,依靠全行业的共同努力,才能真正促进我国电动自行车健康持续地向前发展.

本社举办“电摩标准”与电动自行车行业发展研讨会

中国科学院院士何祚庥在电动自行车的标准问题上,往往把市场销售的合格产品的质量标准。

我看电动自行车行业现状

一、生产企业 据业内人士估计,目前全国生产电动自行车的厂家有500家以上(包括无证生产),其中有相当大的一部分是从2001年下半年开始投产的.

电动自行车行业发展呈亚健康态

2014年6月3日，绿源集团董事长霓捷在京表示，国内电动自行车行业发展趋于亚健康状态，业内企业注重短期营销，忽略产品技术、产品服务和品牌的长期积累，长此以往，国内电动自行车行业难以实现可持续发展。

雅马哈进军中国电动自行车行业

上海雅马哈建设摩托车销售有限公司电动自行车经销商大会，日前在上海富豪东亚酒店隆重举行。此举表明，雅马哈正式进军中国电动自行车行业。来自全国各地的电动自行车经销商，以及来自雅马哈电动车团队的高层领导欢聚一堂，为雅马哈在中国推出的新品TDH41Z“轻燕”电动自行车出谋划策。

我国电动自行车行业现状及存在的问题

从产量，质量，技术水平等方面，介绍了我国电动自行车行业发展的现状，指出目前行业存在的主要问题是：企业数量较多，而规模较小；电动自行车的质量及标准化程度不尽如人意，售后服务需加强，竞争秩序需进一步规范，并提出行业发展需要采取的措施。

台湾电动自行车行业的管理和发展

台湾目前已经拟定了一个与国际接轨的电动自行车标准，分为“电动辅助自行车”与“电动自行车”两种，台湾电动车比较注重研制开发中置式电机的助力型电动自行车，目前已经研制第三代、四代产品。

助推品牌创新,引领行业发展——记自行车、电动自行车行业走进“2019中国品牌日活动”

早在2014年5月10日,习近平总书记提出“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”;李克强总理在政府工作报告中多次强调打造中国知名自主品牌。2016年6月,国务院印发了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》(国办发〔2016〕44号),提出设立“中国品牌日”,凝聚品牌发展社会共识,营造品牌发展良好氛围,搭建品牌发展交流平台,提高自主品牌影响力和认知度。

“大运”强势登陆电动自行车行业——访宁波大运车业有限公司董事长李海波先生

中国摩托车产业在经历了长达30年磨砺之后，如今社会的保有量已经接近一亿辆，企业数量下降到百余家，由此使产销量排名前20位企业占市场份额的80％以上，2009年出口量是产量的四分之一强，达到600万辆。

电动自行车行业面临严峻考验

电动自行车行业的发展面临诸多的不确定性,如人力资源成本不断上升、用工荒、汇率战、通货膨胀、价格战等等。为此,电动自行车企业应该在产品创新、结构调整、加大技术含量等方面下大功夫,促进企业的健康发展。