大型新能源电动船舶电池快速充电控制方法

电池动力输出的持久性和稳定性,会影响大型新能源电动船舶的航行状态,因此,研究一种电池快速充电控制方法。结合实际充放电数据以及循环工况拟合结果,构建大型新能源电动船舶电池等效电路,分析电池的运行状态以及输出情况;通过确定电池快速充电控制的目标函数和约束条件,将目标函数输入模糊控制器中,分析目标函数对于电池电压的影响,在模糊规则清晰化处理后计算目标函数。通过改进布谷鸟算法进行计算结果寻优,获取最佳的控制结果。测试结果显示,在瞬态响应和负载动态响应2种运行工况下,该方法可以有效完成电池充电控制,使充电输出电压最大程度地接近理想输出电压,保证电流处于允许的持续充电最大电流范围内。

福建省电动船舶产业发展现状与未来趋势

面向“双碳”“交通强国”“电动福建”等发展目标,总结国内外及福建省电动船舶行业的发展与应用现状,凝练电动船舶产业发展的关键技术,指出现阶段电动船舶应用推广面临的主要困难,分析福建省电动船舶面临的挑战与机遇,并探讨福建省电动船舶未来发展的方向与举措。

福建省电动船舶产业发展战略研究

在政策引导和技术进步的双重推动下,锂离子电池技术不断成熟,船舶电动化进程正加速推进。福建省凭借深厚的船舶工业基础和丰富的水域资源,为电动船舶技术的发展与应用提供了优越条件。该文基于国内外产业发展现状,结合福建省发展电动船舶产业所面临的机遇与挑战,探讨福建省电动船舶产业发展战略举措,以期为产业的健康可持续发展提供参考。

基于纯电动船舶应用实践的综合效益分析与推广

电动船舶是船舶行业发展最有前景的技术方向之一,是实现水上交通领域双碳目标的重要举措。聚焦近年来电动船舶推广现状,以江苏电动船舶的应用实践为例,通过试验数据分析了电动船舶的建设成本高、运营成本低、环境减排效益显著等特点。基于主要特征进一步研究了电动船舶推广机制,阐述了江苏实践的相关举措与成效,通过建设电动船舶配套充换电设施、降低电动船舶使用成本等方法,为现阶段电动船舶的规模化推广提供参考。

电动船舶高效设计建造技术研究

电动船舶的设计对于提高船舶作业效率、保障船舶安全、降低生产成本和减轻劳动强度具有十分重要的意义。该文主要对电动船舶高效设计建造技术展开研究,主要涉及基于制图软件二维/三维交互的一体化集成设计技术、基于部件构架的模块化的生产技术以及其他提升设计生产效率的管控措施,最终实现电动船舶高效安全的设计生产。

基于SWOT分析的电动船舶换电新业态发展策略研究

本文通过SWOT分析,研究了电动船舶换电新业态的发展策略。随着国内电动船舶技术的不断成熟和电池容量的逐渐增加,电动船舶面临着充电时间过长等问题。因此,换电模式作为一种新业态成为电动船舶发展的热点和趋势之一,可以提高纯电池动力船舶补充电能的效率、提升纯电池动力船舶航行距离。本文介绍了国内典型的换电模式电动船舶,并从电动船舶换电新业态的优势、劣势、机遇和威胁进行了分析。针对这些特点,本文提出了重点推动长江干线、多方联合加快推广、加强风险防范、建立完善长效服务体系以及加强人才支持等建议,以期推动电动船舶换电新业态的健康发展。

基于PEST分析的江苏内河纯电动船舶发展策略

针对当前纯电动船舶江苏内河水域推广与应用上存在的不足,利用PEST模型从政治、经济、社会、技术等宏观环境分析江苏内河纯电动船舶的发展要求和方向,提出未来的发展策略。

内河电动船舶换电技术试点推广研究

党的二十大报告指出,推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节,要求推动能源清洁高效利用,推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型。习近平总书记高度重视交通运输绿色低碳发展,作出重要指示批示,要求加快形成绿色低碳交通运输方式,加强绿色基础设施建设,推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备。顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势。2022年9月,交通运输部联合工业和信息化部等四部门印发《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》,提出加快发展电池动力船舶,以货船为试点开展标准化箱式电源换电技术研究与应用。本文结合政策要求及行业实际,立足当前我国船用动力电池换电技术新突破,从技术可行性、经济合理性、实施必要性等角度,对内河船舶换电技术试点推广提出对策建议。

混合动力电动船舶模糊逻辑控制策略

混合动力电动船舶对于纯电动船舶具有较好的续航能力,适用于航线较长且具有随机性的船舶工况,同时对于工程作业船舶其可以降低船用柴油发电机组功率,减少燃油消耗与排放。分析上述两种不同船舶工况特点,并针对该工况采用串联式混合动力结构作为船舶动力系统结构并设计了相应的模糊逻辑控制策略。运用MATLAB/Simulink搭建了系统仿真模型。仿真结果表明,串联式混合动力系统及其模糊逻辑控制策略能够在上述两种船舶工况下实现控制要求。

电动船舶标准现状及发展思路研究

本文在阐述当前电动船舶产业发展基础上,结合国内外电动船舶标准现状,研究分析了我国电动船舶标准发展思路和重点方向,并提出了推动电动船舶发展的相关标准化工作建议。

混合动力电动船舶功率分配控制方法

混合动力电动船舶对于现有技术的纯电动船舶具有较好的续航能力,是未来船舶节能减排发展的过渡方案,其动力系统是柴油发电机组与锂电池组的直流并网结构;针对混合动力船舶直流配电系统对母线电压以及功率分配的控制要求,提出了一种混合动力电动船舶双功率源并网控制与功率分配方法;仿真结果表明该方法能有效实现双功率源直流并网,系统直流母线电压稳定,并能任意控制锂电池组输出功率,锂电池组输出电流稳定。

基于Matlab/Guide的中小型电动船舶船机桨匹配设计研究

在新船设计中,为了确定主机的功率、螺旋桨的最佳要素及正确的预报航速,使得船机桨达到良好的匹配,就需要对新船进行船机桨匹配设计。而传统的船机桨匹配设计主要是利用图谱法,但图谱法设计工作量较大,而且涉及到大量的图表和计算公式,因此影响计算结果精度。利用Matlab/Guide进行船机桨匹配设计、计算与分析的研究,使得在新船的船机桨匹配设计中,能够降低工作强度并提高设计结果的精度,让设计计算工作更加方便。

一种混合动力电动船舶能源管理系统的设计

与纯电动船舶相比,混合动力电动船舶有着较好的续航能力和冗余性,同时相对于只用柴油发电机组作为动力源的船舶有着燃油消耗少、污染小、噪音低等优点。文中针对于内河及湖泊小型船舶,设计了一种基于锂离子动力电池、柴油发电机组和太阳能的船舶混合动力能源系统,文中详细介绍了系统的配置、控制结构以及相关的能源管理策略。

小型纯电动船舶永磁同步电机控制系统的优化设计

随着高能蓄电池和快速充电技术不断发展,现代电动船舶完全可以用在短途的岛际交通运输中,可以实现与电动汽车同样的性能。纯电动船舶的电力推进系统采用蓄电池取代柴油机提供动力,可以避免柴油机产生的废气和噪声对海洋环境造成的污染,极大提高推进系统效率。而影响电力推进系统效率的关键之一就是电机控制器的性能,由于永磁同步电机与其他推进电机相比,具有优越的整体性能,因此本文以永磁同步电机作为纯电动船舶的推进电机,对永磁同步电机控制系统的优化设计展开研究。

基于MATLAB的中小型电动船舶动力系统仿真研究

在注重环保和提倡可持续发展的今天，电动船舶因其具有传统的柴油机船舶无法比拟的优势，已经成为船舶领域今后发展的重要方向。为了探索电动船舶动力系统运行及控制规律，需要对电动船舶的动力系统进行仿真研究。本文采用模块化建模的思想，建立电动船舶动力系统各个子系统以及构建整个动力系统的数学模型。利用MATLAB/Simulink对电动船舶系统控制性能及其典型工况进行仿真研究。通过对仿真试验结果的分析，得到了电动船舶的控制方式、动力系统运行及控制规律。

浅析内河纯电动船舶发展现状

纯电动船作为新兴的产品,具有零碳排放、无污染、噪音小等优势。随着纯电动船舶的研究不断深入,开始应用于内河运输领域。本文介绍了纯电动船舶技术的研究和应用现状,分析了内河纯电动船舶的发展意义和国家相关的政策规划,并对其未来的发展趋势进行了展望。

内河纯电动船舶航运的适应性及发展

为了控制船舶大气污染物排放,实现船舶绿色发展,船舶电动化势在必行。本文结合电动船舶在我国的发展现状,对相关政策规划进行解读,从国际环境、航运环境以及电池技术等方面对电动船舶进行适应性分析,并分析电动船舶在内河发展存在的问题,提出相应的发展思路。

基于SWOT分析的我国内河纯电动船舶发展策略

针对当前纯电动船舶在我国内河水域推广与应用上存在的不足,提出将SWOT分析方法运用于我国内河纯电动船舶发展上。从我国内河纯电动船舶发展具有的优势、劣势、机会、威胁这四个方面进行分析,结果表明我国内河纯电动船舶发展的内在优势大于劣势、外在机会大于威胁,应采取增长型战略。

浅谈磷酸铁锂电池及其在电动船舶行业应用与发展

本篇主要讲解了磷酸锂铁电池以及磷酸锂铁电池在电动船舶行业中的应用与发展,针对现如今因各地对环保和船舶排放要求的层层加码,提出响应国家政策需求,大力发展无污染、低排放的电动船舶。本篇结合磷酸铁锂电池在近些年的技术发展成果,从最新的相关船舶法规角度分析了以磷酸铁锂电池为能源的纯电动船舶在内河、湖泊区域的发展前景,未来纯电动船舶将广泛应用于景区游船、客船、渡船以及短距离运输船。

交通行业碳达峰愿景下电动船舶的发展

针对交通行业实现碳达峰的实施路径进行深入的思考。将交通行业响应国家“双碳”目标,实现碳达峰的方式、所占比例和所处地位作为立足点,阐述电动船舶对交通行业实现碳达峰的重要作用和意义,分析当前我国电动船舶技术发展的现状和存在的问题,提出政策建议。该研究为实现交通行业“双碳”目标提出的路径图可供对交通行业的整体布局(各种运输方式占比)参考。