电动车刹车系统噪声产生机理与改进措施

通过对电动车刹车噪声机理的研究,验证了自激振动理论。基于刹车盘有限元分析、刹车噪声测量,以及对刹车系统动力学模型的分析与研究表明:刹车盘的高频自激振动引发尖叫摩擦噪声。同时阐明了粘弹阻尼减振降噪原理,提出增加摩擦材料的粘弹阻尼可消除电动车刹车噪声的观点。