基于单片机的智能电动车充电器模块化设计

【目的】解决传统电动车充电器充电过程中存在充电不足、过充电量大、电池组电压不同不能通用等问题。【方法】课题组采用模块化设计方法,设计一款基于STC8A8K64S4A12单片机的智能电动车充电器,优化了电源模块、电压采样模块、电流采样模块、温度检测模块、数控模块、单片机控制模块、显示模块等电路设计,改良了恒流—恒压—定时脉冲充电方法。【结果】仿真结果表明,该智能电动车充电器在充电过程中能够实时显示充电模式、充电曲线、电量、充电电压、充电电流、定时充电时间、剩余充电时间、预计充满时间等充电信息数据,能在48 V、60 V和72 V铅酸动力电池组上通用,采用优化的三段式充电方法充电。【结论】该智能电动车充电器具备三段式充电的优点,且过充电量小,能够有效防止充电过程中出现充电不足、误充等情况;经过长时间测试验证,该智能电动车充电器能够提高充电效率,延长铅酸动力电池的使用寿命。

电动车用智能型快速充电器的研制

基于 PIC单片机和 DC/DC功率变换器 ,研制成功了智能控制型快速充电器。文章对新型的充电方案作了阐述 ,提出了充电器的硬件电路和控制软件的设计方案。该充电器成本低 ,性能可靠 ,能正确地监控和测量蓄电池状态。经检验测试和用户试用 ,充电效果较好 ,效率高 ,充电方案新颖。该充电方案对充分发挥蓄电池的功效 ,提高对蓄电池的充电速度 ,减少充电损耗 。

电动车用蓄电池充电器故障模拟试验

针对目前引发电动车火灾的主要原因——充电器内部故障,在分析了铅酸蓄电池充电特性的基础上,进行了不同环境下充电器故障的模拟试验,得到了充电器最高温度与充电环境之间的对应关系。试验证明,充电器故障可引起充电器电子器件击穿爆炸,充电回路线路短路,如果没有保护装置,容易引发火灾。

分布式电动车充电器的设计与性能测试

设计的分布式电动车充电器为每个电池设有独立的监测与管理电路,改善串联充电的弊端和局限性。为测试分布式充电器的性能,设计一套测试系统以及电动车电池专用可编程电子负载,对充电器性能进行比较测试。结果表明:分布式充电器可适应于所有电动车,解决不同电池充电参数的差异性问题,延长电池寿命、提高安全性,符合绿色环保的要求。

电动自行车用便携式充电器的质量安全风险及防范措施

随着电动车在人们生活中的普及,由此产生的安全风险问题在近年来也频频发生,甚至多地已经出现了小区居民楼因电动车充电引起火灾,造成了重大的人身伤亡和财产损失。本文主要分析电动自行车及便携式充电器相关产品介绍和其存在的质量安全风险项点,结合电动自行车用便携式充电器存在的质量安全问题进行安全防范措施的研究,希望通过本文的分析和研究可以为电动车生产及使用质量安全带来一定的启示。

电动车充电器定时装置的设计

电动自行车的驱动能源来自蓄电池,故当蓄电池的电量低到一定时,则要通过充电器对蓄电池进行电量补充,然而,当蓄电池使用时间较长,质量有所下降时,在充电过程中,可能出现"充不满"现象,极易引起蓄电池温度过高而导致安全隐患。本设计主要在不改变电动车充电器电路结构的情况下为其增加定时装置,以便"充到规定时间"即关闭充电器的工作电源,防止因蓄电池过热造成的安全隐患。

电动车充电器过温报警保护系统设计的关键技术和思路分析

电动车作为我国当前普遍的交通工具,已经成为了很多人出行的重要工具。电动车以电能作为驱动能源,因此电动车电池充电也成为了重要的环节。而从目前来看,电动车充电器在充电时容易出现故障,且故障率较高,充电器非常容易因为温度过高而出现问题,而目前相应的报警装置较为缺失,无法有效保障电动车充电器,也无法有效管控事故的发生。以此作为切入点,深入分析电动车充电器过温报警保护系统设计的关键技术和思路,希望能够为电动车充电器过温问题给予足够的保护。

电动车充电器过温报警保护系统设计中关键技术分析

随着我国经济与科技的发展,我国机械以及交通运输行业也得到了较快的发展,受到环境保护理念的影响,人们在出行的时候也会选择电动车进行代步。电动车具有灵活自由的特点,作为电能驱动的交通工具,电池充电成为了电动车运行中的重要环节。但是就目前的情况来看,很多电动车在充电的时候都出现了充电故障的情况,有的甚至还会导致严重的安全问题。由于电动车充电器过温报警保护系统的不健全,电动车在充电的过程中得不到相应的保护,难以管控事故的发生。文章将从电动车充电器过温报警保护系统设计的意义、电动车充电器过温报警保护系统设计中的关键技术、电动车充电器过温报警保护系统核心部件设计以及产业发展趋势四个方面进行相关论述,以供参考。

2020年奥迪A6L TFSI e无法通过便携式充电器充电

车型:2020年奥迪A6L(C8)TFSI e。VIN:LFV2A24K6L3××××××。故障现象:客户抱怨车辆最近未能成功地从随车提供的电源便携式充电器对汽车充电。注:(1)此类充电方法称为“模式2充电”,通过3针插头使用家用电源。其典型充电电流约为10A,输出功率约为2.2kW,充电时间为8~10h(如图1所示)。

电动车充电器惹故障

笔者在给日常代步的助力电动车充电时,家里电压莫名其妙升高,空调器主板被烧毁,致使空调器无法使用。随即用数字万用表测量空调插座电压,让我大吃一惊,电压接近500 V。起初怀疑线路中性线干线断开,三相负载不对称引起三相电压不对称。

电动车智能充电器

一、项目背景 近年来随着城镇规模的扩大、城市人口的增多．交通越来越拥挤．燃油机动车所排放的尾气已经成为大气污染的主要原因之一。而电动自行车因其轻巧、安全、省力并有益于环保等优点，逐渐成为人们理想的代步工具。

电动自行车用便携式充电器的质量安全风险问题分析

近些年来,电动自行车得到了快速发展,其通过电力动力带动自行车运行,既高效又节约成本,同时还有着非常好的环保效果,因此得到了社会的认可。但是随着电动自行车行业的不断发展,整车的质量自然也受到了很大的影响。特别是充电器的生产良莠不齐,严重危害了电动自行车的质量,也带来了安全隐患。从客观表现来看,当前电动自行车充电期间出现了很多起火、短路等事故,特别是便携式充电器,很多都存在一定的质量问题,深入分析电动自行车用便携式充电器的质量安全风险问题,探讨针对性的完善对策无疑具有非常重要的现实意义。

伸缩式电动车太阳能充电器设计

通过分析市场上的太阳能充电器存在的问题,利用电脑桌键盘的推拉原理,设计了一种可伸缩的电动车太阳能充电器。采用两块电池板抽拉,增大了受热面积,并用液压动力的支撑杆和合页连接,适时调整充电器与太阳的夹角,提高太阳能的利用效率,具有较好的应用前景。

一种新型电动车蓄电池充电器设计

介绍一种简易,低成本的的电动车畜电池充电路的设计,它能实现对电动车蓄电池接入的识别,充电过程的控制。整个装置线路简单、元器件较少、系统可靠性高,有一定的市场前景。

电动车充电器相关知识及使用方法

充电器是专门为电动车电池配置的一个充电设备。充电器的分类用有无工频（50Hz）变压器区分可分为两大类。货运三轮电动车充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠、便宜：电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

智能数显电动车充电器

随着电动车（电动自行车）生产技术的快速发展，电动白行车专用充电器技术也随之不断提高。由此，各类新型的专用充电器也就大量涌现，参与市场竞争。杭州得康蓄电池修复仪有限公司开发的一款DK—BDC01型智能数显（示）电动车充电器（外形尺寸：21．5cm×10．8cm×7．5cm；充电路数：1路：电池类型：36V或48V：工作电源：220／50Hz），就是其中一例。

4kW便携式智能蓄电池充电器的研制

研制了一种 4 k W便携式高频软开关智能蓄电池充电器 ,主电路采用零电压 /零电流开关全桥 PWM逆变器 ,移相式开关电源专用芯片 UC3875作为电压 /电流调节器 ,单片处理机 89C5 1作为智能控制器实现充电方式的自动切换控制。对硬件电路的构成及单片机控制软件进行了设计 ,同时给出了充电器的主电路实验波形。实际应用表明 ,该充电器具有根据充电过程自动调整控制结构参数以及故障自诊断等智能功能 ,可以实现充电过程的无人值守 。

电动车智能充电器

近年来,因为电动车充电器过充问题,导致电动车频繁的引发火灾,造成了多人死亡以及受伤的事故,并且带来了非常严重的经济损失。为了解决这一问题而设计的智能充电器,能在电池充满电后自动断电。消除不规范充电带来的安全隐患。电动车作为一种方便人们日常出行的交通工具,在生活中随处可见。但是由于传统的电动车充电器只能进行简单的恒压或者恒流充电,导致充电时间很长,充电效率降低。

电动车充电器的使用和保养

充电器的正确使用，不仅影响到充电器自身的可靠性和使用寿命，而且还会影响到电池的寿命。使用充电器对蓄电池充电时，请先插上充电器的输出插头，后插输入插头。充电时，充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色。充满后，充电指示灯为绿色。停止充电时，请先拔下充电器的输入插头，后拔充电器的输出插头。通常情况下，

电动车智能充电器的充电保护装置设计

电动车凭借其价低、轻便、环保的特点,已经成为我国人民日常生活中不可或缺的出行工具。电动车的动力是电,电动车如果没有电就像鱼没有了水。而电动车充电器是电动车的一个重要组成部分,对于电动车的正常使用起着尤为重要的作用。文章通过阐述电动车充电器工作原理,分析电动车充电器安全保护装置设计,从而使高性能、小尺寸、重量轻、安全性高的电动车充电器得以安全使用。