电动轮自卸汽车后悬挂球头销失效分析及提高寿命的途径

球头销是电动轮自卸汽车后悬挂的主要受力构件 ,其一旦损坏 ,即造成较大的经济损失。通过对球头销的力学分析、材质分析、金相分析、断口分析 ,并与国外同类产品的对照 ,提出了改善其综合机械性能 。

CRIMG－1型矿用电动轮自卸汽车装载监测系统

矿用电动轮自卸汽车装载监测系统的实施可提高汽车的运输效率，降低生产成本，提高矿山管理水平。对所研制的ＣＲＩＭＧ－１型矿用电动轮自卸汽车装载监测装置的系统硬件及软件作了介绍。

108t电动轮自卸汽车电控系统(有触点)原理分析

108t电动轮自卸汽车电气系统由一台同步发电机(TF),两台直流串激电动机,一台中频充电励磁辅助发电机,一个电器柜,一个整流柜及制动电阻等组成。

露天矿山电动轮自卸汽车装载监测系统研制开发

就露天矿山大型电动轮自卸汽车装载监测问题,研制开发了HY—2型附着式传感器和HYRI—2型装载监测系统。介绍了该系统的基本原理,并给出了现场实际试验结果。表明该系统适用于大型自卸汽车或大型电动轮自卸汽车的装载监测工作。

矿用电动轮汽车的发展概况

在大型露天矿山，采用大吨位矿用电动轮自卸汽车取代小吨位矿用汽车，从管理、经济效益及维修方面所具有的优越性，业已为国内外实践所证实。本文对矿用电动轮汽车传动原理及优点、国内研制与使用现状及今后发展趋势进行了较全面的叙述，并对其所面临的挑战和未来前景进行了预测。

露天矿大型运载设备——154t电动轮汽车的研制

MARK—36型154t电动轮自卸汽车,是当今国际上较先进的大型矿山运载设备。为了满足我国大型露天矿发展的需要,改变电动轮汽车依赖进口的局面,国家将其列为“六、五”和“七、五”重大科技攻关项目。常州冶金机械厂、长沙矿山研究院等单位在消化吸收国外先进技术的基础上进行了研制。它由柴油机驱动发动机,通过电控系统,用电驱动轮马达使汽车行走。

直流电传动汽车动力传递控制系统分析

直流电传动提高了动力传递的效率,可有效提升自卸汽车的最大承载量,且制造成本低而被广泛应用于各类短途重载运输中。根据直流电传动自卸汽车动力传递特性,根据路径特征,对系统结构进行分析;在转速控制基础上对传动系统进行设计,采用双控制器与显示器相结合的设计方案;根据主、从控制器的作用原理及控制单元多的特点,采用分布式结构和总线结构,对系统进行软硬件设计;基于设计方案,搭建主、从控制单元电路,对系统控制结果进行验证,以验证方案的准确性与可靠性。结果可知:模块的采集偏差控制在5%以内,主辅控制回路都可高效快速实现既定功能,整个系统简洁高效且实时性强;总线通信过程中,系统信号流畅,使得整个系统结构简化,效率提高;系统达到了设计目标,各部分功能实现良好,漏电保护电路使得系统更加安全,且更便捷的寻找漏电节点,各模块达到预期效果;为此类车辆设计生产提供参考。

加强维护保养延长矿用汽车发动机使用寿命

加强维护保养延长矿用汽车发动机使用寿命王宝有霍林河矿务局南露天煤矿采用电铲──单斗汽车半连续生产工艺。土岩及煤炭运输使用矿用自卸汽车，主要有湘潭电机厂生产的ＳＦ３１０３型电动轮自卸汽车，发动机型号ＫＴＡ２３００－１２００－Ｃ。本溪重型汽车制造厂生产的...

自卸汽车装载监测系统设计和试验研究

介绍了HYRI-2型大型电动轮自卸汽车装载监测系统的基本原理和软件控制过程,并针对系统校核问题给出了正交回归分析方法和现场实际试验。结果表明,该系统适用于大型电动轮自卸汽车的装载监测工作。

矿用重型轮胎的使用与保养

矿用重型轮胎的使用与保养霍林河矿务局南露天煤矿副矿长张宪宇工程师李明生，谢风苍霍林河矿务局南露天煤矿，是以汽车运输方式为主的大型露天煤矿。主要运输设备有：湘潭电机厂生产的ＳＦ－３１０３型１０８吨电动轮自卸汽车、本溪重型汽车厂生产的ＬＮ－３１０１型１０...

GE轮马达齿轮箱开裂原因分析与解决方案

分析了GE轮马达齿轮箱开裂的原因。通过增加一套减震、消除应力的机构,解决了齿轮箱漏油的问题。对解决同类问题具有一定的参考价值。

国内外露天采煤设备的发展(二) 露天煤矿的工艺与设备

目前国际上露天煤矿通常采用的工艺与设备大致可分为间断、连续和半连续三种类型。 间断式工艺发展最早,它以单斗挖掘机与汽车为核心,对近水平和缓斜煤层采用吊斗铲进行剥离。该工艺对各种矿山的地质、

科技简讯

今年,我院承担了国家七五攻关科研课题“MK—36型154吨电动轮自卸汽车”中制动部分工作,冶金部已下文。今年,我院又承担了青岛市重点工程“煤制气建设工程环境背景值调查研究”和“环境影响评价”二项科研任务。最近我院向国营山西柴油机厂转让科研成果“BDP—A1型点盘式制动器”成功。