电动轮运行监测及故障处理系统在170D卡车上的应用及原理构成

平朔露天设备维修中心在对170D电动轮卡车的大修中,对卡车的原模拟控制系统进行了数字化升级改造,新数字化系统中增加的电动轮运行监测及故障处理系统,实时显示车辆的各种运行参数,在方便维修人员快捷维修的同时,也对卡车电气及机械传动系统的保护起到了关键作用。本文就电动轮运行监测及故障处理系统的工作原理及在平朔矿区的应用情况进行简要论述。

电动轮汽车自动润滑系统常见故障诊断与处理

HT3110电动轮汽车自动润滑系统作为卡车的重要部件之一,为设备活动连接部位提供定时定量的润滑油,保证有效润滑,提高连接部位的使用寿命,以确保设备运行安全。在此介绍HT3110电动轮汽车林肯泵自动润滑系统常见故障诊断与处理。

电梯故障监测保护器的研制

研制的电梯故障监测保护器能实时检测电梯的工作及外电源的当前状况 ,遇故障时提供本机电源参与援救。试用结果表明 ,该保护器具有良好的使用性能 。

风机远程监测与故障诊断系统中数据库的设计

为了适应企业现代化设备管理的现状和要求,基于J2 EE技术、数据库管理技术以及现代信号处理和故障诊断技术,设计了风机远程监测与故障诊断系统。

630E 电动轮汽车液压系统发热原因剖析

介绍了６３０Ｅ电动轮汽车液压系统的发热故障，着重讨论了系统发热的原因，对现场液压系统维护提供了理论依据，对其他矿山机械液压系统发热现象的维修有一定的参考价值。

154t电动轮汽车无牵引故障的分析与防治

简要分析了STATEXⅢ型 15 4t汽车无牵引的原因 ,并结合现场实际提出了无牵引故障排除方法 ,并从设备管理的角度提出了降低故障发生的几点建议。

Bently电涡流位移传感器故障处理

目前Bently公司电涡流位移传感器广泛应用于化工企业大型旋转机械的运行状态监测。中原大化集团有限责任公司使用的Bently3500监测系统以3300XL8mm电涡流传感器、配套延长电缆和前置放大器为主。3500监测系统正常工作条件：①传感器系统回路长度匹配正确，即要保证延长电缆长度＋探头电缆长度=前置放大器要求的长度。匹配长度过低过高都将产生错误的状态监测值，造成后续系统对现场误判断乃至输出错误的跳车信号；②保证前置放大器有正常的供电电压。

变电站直流接地故障处理

变电站直流系统由蓄电池、充电机、空气开关、接线端子、电缆及绝缘监测装置等元件组成,作为继电保护及自动装置、事故照明和主设备操作控制、储能、闭锁、信号等的电源,是电力系统的重要组成部分,能否正常稳定运行是关系电网安全稳定运行的关键环节之一。多回路多分支的布线方式构成站内庞大的直流供电系统,导致支路接地故障的查找处缺是变电运行的难题。找到并排除故障不及时将会引起保护误动作或者拒动作,

缩短系统故障处理时间 提高采集成功率

用电信息采集系统是智能电网建设的重要组成部分。建设用电信息采集系统,可快速提高电力营销现代化和计量标准化水平,实现计量装置在线监测和用户负荷、电能量、电压等重要信息的实时采集。

轴承故障实时监测仪

文中提出基于数字信号处理器的轴承实时监测仪的设计方案,解决以往监测系统电路的响应时间延迟,提高系统的实时性。

基于新型直流风电机组的串联型全直流发电系统设计研究

通过直流风电机组(DC wind turbine, DCWT)建设直流风电场实现风能的直流汇集与直流传输是海上风电系统的主要发展方向之一。为了使DCWT具备高压绝缘隔离、能量双向流动以及直流短路故障自清除能力,提出了一种适用于串联型全直流发电系统的新型DCWT拓扑。该DCWT拓扑采用了H桥结构的DC/DC变换器代替传统的隔离型DC/DC变换器,将DCWT直接串联并加以调制实现低压直流到高压直流的变换。基于PSCAD/EMTDC搭建了基于新型DCWT的串联型全直流发电系统仿真模型。经风电系统的DCWT在输出功率均衡、输出功率不均衡、高压直流母线电压波动等稳态运行工况以及故障DCWT动态切入切出等故障运行工况下的仿真,验证了该DCWT的输出特性、系统的运行特性以及系统对故障DCWT的处理能力,提高了直流风电场的运行可靠性与灵活性,为直流风电场的建设提供了一种切实可行的解决方案。

电喷发动机故障诊治中的奥秘

一、故障代码不是唯一的诊断依据 电控汽车故障自诊系统。一般由电子控制器（ECU）中的识别故障及故障运行控制软件，故障监测电路和故障运行后备电路等组成。不同厂家生产的汽车，

湖北采用分组交换网对移动通信系统进行实时监测

日前,湖北省移动通信局监测室开始利用分组交换网对武汉、荆沙、襄樊三个移动电话汇接局的五部交换机进行实时监测。这较以往采用拨号MODEM的监测方式,在技术上又有新突破。 湖北移动通信运行维护监测室自95年8月投入使用以来。

电喷发动机故障诊断中的错误信息

电控汽车故障自诊断系统．一般有电子控制器fECU）中的识别故障及故障运行控制软件、故障监测电路和故障运行后各电路等组成。不同厂家生产的汽车，其故障自诊断系统的故障检测项目不尽相同，故障代码储存和显示方式也有所不同。

国家电网公司通信管理系统上线

通信管理系统通过电力信息化技术强化了通信管理，促进了通信管理方式的转变和效率的提升，对通信管理水平提升和信息通信融合发展具有重要意义。2012年12月21日，国家电网公司召开通信管理系统推广完成暨上线投运会议。会议指出，通信管理系统实现了公司一、二、三级和部分四级骨干通信网运行监测的纵向级联贯通；完成了86个功能模块开发，在资源模型一体化、网络监视全景化、故障处理自动化、资源管理可视化、业务管控互动化、工单流转闭环化等方面取得突破，实现了面向业务的全网集中实时监视、故障处理、资源管理和运行管理。

数字式备用电源自投装置调试方法

数字式备用电源自投装置（以下简称BZT）的微处理器具有极强的数据处理、逻辑运算和存储能力，能够识别系统运行方式，判别线路的正常状态和故障状态，进而作出正确的运行控制。其各种保护功能及自动化功能均由软件实现。但数字式BZT的调试方法在多数厂家提供的产品说明书中没有详细的介绍。下面以国电南自生产的PSP642数字式备用电源自投装置为例介绍调试方法。

电动轮卡车后制动系统漏油原因及预防措施

矿用电动轮卡车运行超过4万h后，每天将有4％的卡车出现后制动系统漏油故障，更换易损件后仍然频繁漏油，影响了卡车的安全运行，增加了维修工作强度、维修时间（占20％的维修时间）和成本，影响了卡车的出动率。笔者以小松公司生产的630E型电动轮卡车为例，对其后制动系统漏油现象进行分析，并提出解决办法。

浅析本特利电涡流传感器的安装及常见故障处理

通过分析本特利电涡流传感器的工作原理,概括介绍本特利监测系统结构。详细讲解探头与前置器的安装,总结本特利电涡流传感器在实际工作中出现的常见故障以及处理方法,从而达到传感器监测准确、正常,为设备安全运行保驾护航。

心电监护仪的常见故障及维护保养

心电监护仪与心电监测技术和移动计算技术结合起来，具有信息采集、存储、智能分析及预警等功能，可以对患者的心电情况进行全时监护，并能够与已知设定值进行比较，能够保证患者医生与护理人员准确掌握患者的实际病情变化情况，并为急诊与抢救创造了条件，有助于提高患者的治疗有效率，但是在监护仪应用过程中也会发生一系列的故障，如不能及时进行维修与保养，不仅会影响监护效果，也可能造成患者的误诊误治，引发重大的医疗纠纷，以下就心电监护仪的常见故障和维护保养展开。1心电监护仪的工作原理：心电监护仪由传感器、信号处理系统、控制系统、显示装置、报警装置及记录装置组成，监护仪完成信息采集后用记录器记录下来，经过系统分析在显示装置中以心电图的形式表现出来。正常情况下，人体心脏的各项指标都是基本稳定且有规律的，在某项或多项指标发生异常时，报警系统会提出警报，以便护理人员及医生能尽快采取措施处理。