手扶式田间电动运输车的虚拟样机设计

研究了一种手扶式田间烟叶电动运输车,采用轮毂电机驱动,整车结构精简、轻巧,能够大大提高丘陵地区田间的运输效率及安全性,降低劳动强度。采用UG三维制图及有限元分析方法,对车体关键零部件进行三维造型,并对整车关键零部件前后轴进行了应力应变分析,优化了设计方案。田间道路试验表明整车结构设计合理,满足性能要求。

公路铁路两用电动运输车司机室人机工程分析

介绍了公路铁路两用电动运输车司机室内环境设计及布置.基于CATIA软件中的人机分析模块,从视野可见度、手伸及界面、舒适度、进出空间等方面,对该型司机室进行人机工程学分析评价.验证了司机室内环境设计及布置的合理性.

一种纯电动混凝土搅拌运输车及设计方法

为减少城市用工程车辆尾气排放对环境的影响,满足车辆电动化趋势的需要,文章介绍了一种纯电动混凝土搅拌运输车及设计方法。首先,介绍了柴油燃料混凝土搅拌运输车现状;其次,针对纯电动实现路线进行分析,确定满足需求的技术路线;最后,拟定了开发车型的技术方案、配置及参数,并从方案总布置、动力电池能量核算、电机、变速器、车架、悬架及车桥匹配计算等校核方面,重点论述了纯电动混凝土搅拌运输车的设计方法及要点。文章具有一定的理论意义和工程应用价值。

纯电动厢式运输车动力传动系统传动比优化

针对某款纯电动厢式运输车在山区城市道路行驶爬坡能力不足问题,对影响整车性能的动力系统主要部件参数匹配方法进行分析,以续驶里程为约束,以提高最大爬坡度为目标,采用DOE正交试验法对传动系统传动比进行优化,运用Cruise软件建立整车模型,对优化前、后动力性能进行对比仿真分析,结果表明:优化后,纯电动厢式运输车爬坡能力明显增强,且加速性能略有提升。

电动矿用运输车恒功率充放电策略的实现

为了实现电动矿用运输车的恒功率充放电过程,简要介绍了电动矿用运输车充放电系统的基本结构,借助PSCAD软件实现双向DC/DC变换器和三相电压型PWM变换器的控制方案,采用恒功率充放电策略进行仿真试验,从而完成了电网与电动矿用运输车之间能量的双向流动过程,结果显示可实现以单位功率因数运行,网侧谐波含量很低,大幅度提高了电能质量。

果园电动履带运输车车架轻量化设计

为实现果园电动履带运输车车架的轻量化,构建车架的有限元分析模型,获取弯曲工况及扭转工况下的车架应力应变分布特点,并进行静态电测试验研究。基于结构优化的方法轻量化设计车架,并对优化后的车架进行有限元校核和模态分析。结果表明,静态电测试验的各测点应力值与模拟计算值基本一致,验证了所构建有限元分析模型的可行性;在满足承载强度及刚度的条件下,轻量化设计后的车身质量减轻8.82%,一阶频率提高11.81%。研究结果为果园电动履带运输车的轻量化设计与结构优化提供了参考。

电动双轨山地运输车机械结构设计

为满足湖南省山地丘陵果园种植的运输需求,设计了电动双轨道运输车机械结构。文章分析了电动双轨道运输车的研究必要性,通过采用SolidWorks三维建模,对结构部件中的主承重梁、承重轴、槽钢、滚轮、悬臂吊支撑底板等进行了理论计算,通过样机试制与试验,整机结构满足50°坡度环境下、整备质量1.5T的运输需求,达到了设计目的。

纯电动厢式运输车整车控制器设计

针对柳州延龙汽车有限公司的M70纯电动厢式运输车的整车控制需求,设计开发了一款整车控制器,以实现厢式运输车的安全有效驾驶。依据整车控制器的功能需求及性能指标,设计整车控制器的软硬件,通过电机系统效率map图插值表和模糊控制策略实现电机给定算法设计,并在实车上对整车控制器进行测试,以验证整车控制器的整车控制效果。整车控制器的实车测试结果显示,整车控制器分别在150 N·m和80 km/h检测到车辆堵转和超速状况,从而减少电机给定转矩以保证车辆的安全。整车控制器的实车测试效果表明,设计的整车控制器满足厢式运输车整车控制的需求,保证车辆安全有效行驶。

一种电动矿用人员运输车平顺性仿真研究

运用Adams/Car软件建立包括车身、前悬、后悬、转向机构、车轮等部件的运输车仿真模型,建立了整车Adams虚拟样机。将仿真路面设置为随机路面、满载过坎、满载过沟3种情形,模拟实际车辆运输情况,按照相关国家标准对整车满载平顺性进行分析。结果表明,在所设定的路面上,车辆以较低时速(不大于50 km/h)行驶时,人体会有些不舒服,但不影响健康;当三角形、单个凸块作为脉冲输入,以较低车速(例如10 km/h)通过时,对车体造成的冲击较小,没有超出合理的范围,人体不会受到危害,平顺性满足要求。

新型电动爬楼梯运输车

基于目前市场上并没有完善的且应用性强的爬楼梯运输车,考虑到各项问题,设计出一款新型爬楼梯运输车。本新型电动爬楼梯运输车,可以依靠其自身机构轻松稳定的载物爬楼,并且电动机的寿命更长,闲置时收缩放置可减小占地面积,应用性极强。

纯电动物流运输车动力系统设计

动力系统是纯电动物流运输车的重要组成部分,它对纯电动物流运输车的动力性、经济性、可靠性等指标具有重大影响。当前新能源汽车行业内的纯电动物流运输车动力系统设计大都采用在原始燃油车型基础上更换驱动电机及变速器的方式实现纯电动物流运输车的动力输出,文章依据行业内动力系统的开发设计流程,对纯电动物流运输车动力系统设计进行论述。

纯电动厢式运输车钢板弹簧计算

地球石油资源渐趋紧张、人类环保意识日益增强,纯电动汽车是汽车工业发展的必然趋势。本车型由汽油车型改装为纯电动车,由于增加了动力电池箱,车辆的整备质量增加了一定的质量,装载质量变化不大,前后轴荷都有增加,后钢板弹簧需要改制,本文总结了车辆改装过程中后轴钢板弹簧的校核计算,希望能为广大汽车专业人员提供一些参考。

纯电动厢式运输车动力系统匹配

全世界石油能源日益紧张,人类环保意识逐步增强,纯电动汽车是汽车工业发展的必然趋势。动力系统是汽车的重要组成部分,是汽车的核心部件。本文对纯电动厢式运输车的动力系统匹配过程进行了介绍,阐述了匹配过程及matlab仿真结果。希望能为广大汽车专业人员提供一些参考。