汽车电动侧门系统悬停工况驱动力研究

为实现汽车电动侧门控制系统算法开发,提供了一种电动侧门控制系统驱动力模型及算法开发策略。根据电动侧门系统零件的布置参数,综合考虑汽车纵向、横向坡度及车门开启角度的影响,建立了电动侧门悬停工况下的手动开、关门力学模型及执行器驱动力模型。利用MATLAB开展仿真,并根据仿真结果制定电动侧门控制系统算法开发策略,最后通过台架标定验证了模型的准确性。

汽车电动侧开门系统运动分析与研究

文章主要从电动侧开门的工作原理入手,进行系统运动学分析,建立数学模型,并基于MATLAB和UG Simulation进行仿真计算,得出侧开门电动开关过程中执行器输出位移与霍尔数(或开门角度)之间的关系、执行器电机转速与侧开门角速度之间的关系、速度控制算法应用以及MATLAB/UG仿真对比和误差分析。