基于单端测量的接触网电分相无电区带电状态在线监测系统

铁路接触网电分相非正常带电是接触网运行的重大安全隐患。基于电压感应原理,实时测量接触网电分相无电区的电压变化,通过zigbee低功耗无线模块实时传送给数据集中采集装置,其接收到多个电压采集单元采集的电压脉宽时间值后,经过相应算法实时计算出当前电压值,再由4G/5G网络实时将接触网电分相带电状况上传至接触网运维监控系统,精准诊断分析接触网电分相无电区的带电情况。相较于传统电压互感器在线检测,感应电压虽然误差较大,但从接触网安全运行以及成本和应用效果而言,感应电压检测技术完全可以实时准确地判断接触网电分相无电区的带电情况,并快速报警,为铁路安全可靠运行提供保障。

边远无电区的CCVT电源系统

CCVT为密闭循环蒸汽发电机或称奥密特能源转换器,它具有设计独特、质量优良、可靠性程度高、维护工作量少、寿命长、无人值守、燃料来源广、安装方便等优点,是边远无电地区优选的主要电源设备之一,主要应用领域有通信、遥感、导航、铁路信号、阴极保护、SCADA系统及远控阀等,是当今世界应用最广的电源之一。通过对其结构、工作原理、影响设计的因素及应用诸方面的分析,进一步阐明了CCVT是加快边远无电地区管道建设的一种高可靠性电源。

城市轨道交通DC750V第三轨供电列车电气牵引系统过无电区分析

介绍了北京房山线编组形式及设计设计说明,分析了列车过无电区的动作,探讨了列车过无电区施加轻微制动条件并进行了分析。

交─直─交传动电力机车无电区运行工况的控制技术

通过对交－直－交传动电力机车传动系统在机车进无电区前后工况的分析，得出逆变器电动机系统在无电区不能停止运行的结论．进而提出采取轻微再生制动的控制方法，实现了机车无电区工况的控制技术．文中给出了机车在无电区工况下传动系统的动态模型以及电压调节器的工程设计方法．试验结果表明，采用这种控制技术能实现机车在无电区工况前后的平稳过渡，确保机车的正常运行．

地铁列车无电区微制动技术的研究与应用

详细分析了地铁车辆过无电区时电源中断及中间电压变化情况,提出了自适应微制动维持中间直流电压稳定的技术,并确定了相应的工程应用解决方案,且通过试验验证了技术方案的有效性与实用性。试验结果表明:采用该技术的国产地铁满足国内外客户的要求,该技术达到了同行业的先进水平。

基于新能源开发的西藏无电区农牧民用电策略研究

以电网覆盖实现西藏户户通电存在困难,根据西藏社会经济,结合当地新能源储备和当今新能源设备,我们提出利用新能源解决当地用电问题,并开展以政府为主导的"以农牧民为资助主体"的实施方案,不仅有效解决了西藏无电区供电问题,而且给我国新能源产业发展提供了便利条件。

西藏无电区能源利用方案

目前,西藏仍有约40%的行政村处于能源供应短缺状态,严重制约了当地社会和经济的发展。研究切实可行的西藏无电区用电方案成为落实科学发展观和完善公共基础设施建设的战略性任务。通过对西藏地区农牧民能源利用现状的分析研究,提出以国家基础设施建设专项基金、各地援藏资金和项目对农牧民的购买行为进行直接补贴,明确各主体责任,通过国家统筹管理,企业自主开发市场,高校培训和输送人才,落实西藏无电区供电方案。

电力机车停在分相无电区救援方案的探讨

1 引言 上海铁路局管内京沪、沪杭和浙赣线电气化铁路分别于2006年7月1日、9月15日开通投运.……

电袋复合除尘器电区与电除尘器差异分析

近年来电袋复合除尘器的应用越来越广泛,不少人认为电袋复合除尘器的电区与电除尘器一样,故完全套用电除尘器的标准。文章从设计参数、结构和电气配套方面详细分析了电袋复合除尘器的电区与电除尘器之间存在的差异,为电袋复合除尘器的设计提供指导,以利于提升电袋复合除尘器的技术水平。

浅谈电力机车误停在锚段关节式分相无电区的应急处理方法

当前，许多新开通的电气化铁路接触网采用了关节式分相，既改善了接触网的弹性要求．消除了接触线硬点，又满足了高速、重载、列车高密度列车运行的需求。但在实际运行中由于机车司机操纵不当或其它原因造成电力机车停在无电区请求救援，影响后续列车运行的情况时有发生。本文以7跨关节式电分相为例，对电力机车误停在关节式分相无电区的应急处理方法进行探讨。

燕子山自动装煤漏斗仓下无电区工程安装总结

对燕子山装煤漏斗仓无电区工程的设计和施工进行了总结，提出无电区机车运行的较为理想的方案和改进设计的意见，结语部分谈了笔者的体会。

基于调度层面的防止电力机车进入无电区探讨

电气化铁路在路网中的覆盖面越来越广泛,而电力机车进入无电区的现象时有发生。本文通过介绍电力机车进入无电区的含义及危害,从调度层面分析电力机车进入无电区的原因,探讨防范电力机车进入无电区调度应采取的措施,进而防止电力机车进入无电区的发生。

小行基地电客车进入无电区的原因分析及对策

在地铁车辆停车基地内的行车、施工组织工作中,电客车进入无电区域的事故时有发生,该事故对作业人员生命安全和地铁设备性能构成严重威胁。为了避免此类事故的发生,从南京地铁一号线小行基地作业特点、调度员业务素质、规章制度、现场管理等方面入手,分析电客车进入无电区的原因,进而提出加强人员培训、完善规章制度、建立安全卡控、建立互控防护等措施,以防止小行基地内电客车进入无电区事故的发生。

“绿色电力照亮长征路”——西部无电区能源解困试点项目落户兵团

2014年7月8日，华北电力大学校友会“绿色电力照亮长征路”--西部无电区能源解困试点项目启动仪式在十二师一○四团牧二场举行，兵团副司令员宋建业、华北电力大学党委书记吴志功出席启动仪式。该项目是华北电力大学校友会承接的民政部2014年中央财政支持社会组织参与社会服务示范项目“承接社会服务试点项目”之一，旨在通过太阳能设备解决西部无电、缺电贫困村的用电问题，改善当地农牧民生活条件。一○四团牧二场地处乌鲁木齐县永丰乡黑家沟，210户哈萨克族牧工以游牧和放牧为主，分散居住，电网送电困难。此次华北电力大学“绿色电力照亮长征路”--西部无电区能源解困试点项目，为牧工捐赠户用便携式太阳能发电设备35套，可解决他们基本照明用电、通信设备用电和日常家用电器用电。

煤炭集运站定量漏斗仓处的接触网无电区

本文介绍的接触网无电区，可广泛应用于电气化铁路煤炭集运站定量漏斗仓处。它能使电力机车不降受电弓就可安全、方便地通过漏斗仓，又不影响定量漏斗的装煤作业，解决了在电气化铁路煤炭集运站定量漏斗仓处煤炭自动定量装载的难题。

小水电供电区电气化规划中负荷预测方法的应用与探讨

负荷预测是农村电气化规划决策的重要依据。如何定量估计电气化规划中负荷的发展,对电力建设的计划安排、电源投入顺序以及负荷规划与调度都有很重要的意义。本文就农村电气化规划和电力系统中、长期计划安排中的负荷预测方法及其研究进展试作一些分析评价。

基于可视编程软件的工程车自动过无电区控制的设计及实现

首先对蓄电池工程维护车的供电模式做了简要介绍,其次对蓄电池工程车过第三轨无电区的现状做了介绍,最后重点对工程车自动过无电区的软件设计及实现进行了分析与研究。

国家电网全面启动2012年无电区建设

本刊讯为加快解决无电地区用电问题、改善边疆和少数民族地区人民生产生活条件．国家电网公司认真落实党中央、国务院部署，积极履行社会责任，全力做好无电地区电力建设相关工作。近日．按照国家下达的有关投资计划．闲家电网公司对经营区域内无电户集中的两藏、新疆、青海、四川藏区和蒙东地区下达了2012年无电地区电力建设工程投资计划，共计9．87亿元，其中中央预算内投资（拨款）4亿元，企业自有资金及银行贷款5．87亿元．力争年内解决9．6万无电户、40万无电人口通电问题。

长三角区域跨境电商竞争力评价与布局研究——基于跨境电商综试区城市样本

本文基于长三角31个跨境电商综试区城市的样本,实证研究了长三角区域跨境电商的综合竞争力及其布局特征。实证结果表明,长三角区域跨境电商的综合竞争力总体上呈现良好的提升趋势,这主要得益于平台建设基础夯实和产业发展水平提升。从布局特征看,上海处于长三角跨境电商综试区竞争力的第一梯队,杭州、南京和宁波处于第二梯队,金华、温州、苏州处于第三梯队,其余处于第四、五梯队。总体而言,长三角区域跨境电商竞争力水平存在梯度差异,除上海外,浙江省跨境电商竞争力明显高于江苏和安徽,安徽是竞争力水平最薄弱的。