脉冲电压波形对同轴电极系统电子能量的影响

推导了同轴圆柱系统中平均电子能量与电压的关系式 ,并试验研究了脉冲电压波形对击穿电压的影响 ,进而得出波形对电子平均能量的影响。结果表明 :电子平均能量与系统电压呈正比 ,减小电压上升时间 tf 可明显提高系统的击穿电压峰值 ,从而提高电子平均能量 ,这一趋势在 tf<5 0ns时尤为显著 ;脉宽 tw 的影响不如 tf 显著 ,但 tw 的减小 ,也能提高系统击穿电压 ,tw<2 5 .

污秽绝缘子在不同脉冲电压条件下的闪络特性研究

输电线路在污秽条件下的闪络(污闪)是威胁电力系统安全运行的主要事故。笔者以两片串的绝缘子短串为研究对象,通过对绝缘子两端施加0.5/5μs和2.6/50μs的冲击电压波形,研究了盐密、灰密污秽度对绝缘子闪络特性的影响,同时对波头时间不变,波尾时间对绝缘子闪络特性的影响进行了研究。结果表明,盐密对绝缘子闪络电压的影响大于灰密;当盐密、灰密值较低时,冲击电压波形对绝缘子串闪络电压影响不大;灰密值固定时,绝缘子闪络电压随着盐密值的增加而减小;而当盐密值固定时,绝缘子闪络电压随着灰密值的增加呈现先减小后增加的趋势;固定灰盐比为5:1时,在2.6/50μs波形条件下,绝缘子闪络电压随着盐密值增加而增加,而对于0.5/5μs波形时,随着盐密值增加,绝缘子闪络电压呈现先减小后增加的趋势;随着波尾时间增加,绝缘子闪络电压下降明显,在盐密值较大时更加显著。

某款车型基于电压跳变试验的测试方法

介绍一款车型基于电压跳变后的功能检查测试,通过对测试目的、测试方法、测试电压脉冲波形评价标准、测试电压脉冲波形参数、实际测试波形图和测试结果分析等进行论述,检验该车型整车电气功能设计的合理性。