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一种单相级联H桥整流器电压快速平衡方法
被引量:
10
1
作者
王顺亮
宋文胜
冯晓云
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第5期37-44,共8页
无工频变压器牵引传动系统是实现高速动车组轻量化的有效方式与发展趋势,以解决其前端单相级联H桥整流器(CHBR)直流侧电容电压不平衡问题为研究目标,开展以实现负载严重不对称情况下直流侧电压快速平衡的控制方法研究。分析了已有典型...
无工频变压器牵引传动系统是实现高速动车组轻量化的有效方式与发展趋势,以解决其前端单相级联H桥整流器(CHBR)直流侧电容电压不平衡问题为研究目标,开展以实现负载严重不对称情况下直流侧电压快速平衡的控制方法研究。分析了已有典型直流侧电压平衡控制方法的缺点,提出了一种基于电压补偿分量注入的单极性载波移相脉宽调制(CPSPWM-VOI)算法,该算法易于扩展到多个H桥级联的情况。与已有典型直流侧电压平衡控制方法对比,该方法具有更快的直流侧电压平衡速度和更强的直流侧电压平衡能力。计算机仿真和半实物实验都验证了该算法的有效性及理论分析的正确性。
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关键词
级联H桥整流器
单相
负载不平衡
载波移相
直流侧
电压
平衡
电压补偿分量注入
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职称材料
题名
一种单相级联H桥整流器电压快速平衡方法
被引量:
10
1
作者
王顺亮
宋文胜
冯晓云
机构
西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室
出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第5期37-44,共8页
基金
国家高铁联合重点基金(U11344205)
国家自然科学基金(51207131
+1 种基金
51277153)
中央高校基本科研业务费专项资金(2682013CX017)
文摘
无工频变压器牵引传动系统是实现高速动车组轻量化的有效方式与发展趋势,以解决其前端单相级联H桥整流器(CHBR)直流侧电容电压不平衡问题为研究目标,开展以实现负载严重不对称情况下直流侧电压快速平衡的控制方法研究。分析了已有典型直流侧电压平衡控制方法的缺点,提出了一种基于电压补偿分量注入的单极性载波移相脉宽调制(CPSPWM-VOI)算法,该算法易于扩展到多个H桥级联的情况。与已有典型直流侧电压平衡控制方法对比,该方法具有更快的直流侧电压平衡速度和更强的直流侧电压平衡能力。计算机仿真和半实物实验都验证了该算法的有效性及理论分析的正确性。
关键词
级联H桥整流器
单相
负载不平衡
载波移相
直流侧
电压
平衡
电压补偿分量注入
Keywords
cascaded H-bridge rectifier
single phase
load imbalance
carrier phase-shift
DC-link volt-ages balancing
voltage offset injection
分类号
TM921 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种单相级联H桥整流器电压快速平衡方法
王顺亮
宋文胜
冯晓云
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2016
10
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职称材料
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