《铁路技术管理规程》中牵引供电系统电压规定综述

《铁路技术管理规程(高速铁路部分)》和《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》(以下统称《技规》)是国家铁路技术管理的基本规章。梳理《技规》中关于牵引供电系统电压规定演变历史,分析《技规》中牵引供电系统电压规定演变动因,指出牵引供电系统电压规定与国家标准之间呈现明显的趋同特点,其变化的主要影响因素是电力工业和电力机车的发展。在分析现行《技规》中牵引供电系统电压规定与国家标准之间、《技规》普速铁路部分与高速铁路部分存在的细微差异以及规定之间不匹配的弊端的基础上,对完善《技规》中牵引供电系统电压规定提出了建议。

电压比较器V_(IO)的开环测试

传统测试设备对电压比较器输入失调电压(VIO)的测试,采用“被测器件-辅助运放”的模式,稳定的闭环网络可以方便地将DUT的输出电压钳位在规定值。而在开环测试电路中,无法实现DUT的输出钳位,本文提出了利用ASL-1000的开环测试特性,采用逐次逼近测试法,当DUT的输出电压无限接近于规定值时获取VIO的测试方案,从而提高测试的分辨率,实现由间接测试向直接测试的转化。