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车用超高速永磁电机驱动控制技术综述
被引量:
7
1
作者
林程
徐垚
+2 位作者
邢济垒
庄兴明
蒋雄威
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第7期1049-1058,共10页
超高速永磁电机具有体积小、效率和功率密度高等优点,广泛应用于燃料电池空压机和电动涡轮增压器等车用领域。小电感和高基频等特性,使其驱动控制比常速永磁电机难度更大。本文从电路拓扑、电压调制策略匹配和无位置传感器控制3个方面...
超高速永磁电机具有体积小、效率和功率密度高等优点,广泛应用于燃料电池空压机和电动涡轮增压器等车用领域。小电感和高基频等特性,使其驱动控制比常速永磁电机难度更大。本文从电路拓扑、电压调制策略匹配和无位置传感器控制3个方面详细论述车用超高速永磁电机驱动控制技术的研究现状,总结各类技术的研究热点,通过优缺点对比,给出了评价。最后展望了未来发展趋势。
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关键词
超高速永磁电机
电路拓扑
电压调制策略
无位置传感器控制
下载PDF
职称材料
题名
车用超高速永磁电机驱动控制技术综述
被引量:
7
1
作者
林程
徐垚
邢济垒
庄兴明
蒋雄威
机构
北京理工大学
北京理工华创电动车技术有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第7期1049-1058,共10页
基金
国家自然科学基金(51975049)资助。
文摘
超高速永磁电机具有体积小、效率和功率密度高等优点,广泛应用于燃料电池空压机和电动涡轮增压器等车用领域。小电感和高基频等特性,使其驱动控制比常速永磁电机难度更大。本文从电路拓扑、电压调制策略匹配和无位置传感器控制3个方面详细论述车用超高速永磁电机驱动控制技术的研究现状,总结各类技术的研究热点,通过优缺点对比,给出了评价。最后展望了未来发展趋势。
关键词
超高速永磁电机
电路拓扑
电压调制策略
无位置传感器控制
Keywords
ultra-high-speed permanent magnet motor
circuit topology
voltage modulation strategy
position-sensor-less control
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车用超高速永磁电机驱动控制技术综述
林程
徐垚
邢济垒
庄兴明
蒋雄威
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022
7
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