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题名基于动态负荷分配的直流微电网电压控制策略
被引量:9
- 1
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作者
肖宏飞
黄锦锋
陈鑫
林艳艳
吴晨曦
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机构
杭州电子科技大学信息工程学院
杭州电子科技大学自动化学院
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出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2021年第8期55-61,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(U1766201)
浙江省教育厅科研项目(Y201738136)。
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文摘
U-I下垂控制具有良好的自适应性及扩展性,可用于直流微电网的电压控制及负荷分配。传统下垂控制存在难以兼顾稳态电压控制精度与负荷分配精度、下垂系数整定受限等问题。为此,提出了一种适用于下垂控制的二次电压控制策略,通过电压灵敏度整定下垂控制的电压参考值,实现直流母线电压的快速调节,提高系统的暂态响应速度;根据运行需求整定负荷分配系数,并更新下垂控制的电流参考值,在功率单元间实现所需比例的负荷分配。仿真结果验证了所提控制策略在负荷突变、下垂系数改变、分布式发电发生故障、通信中断等情形下的有效性及适应性。
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关键词
直流微电网
下垂控制
电压调节系数
动态负荷分配
二次电压控制
电压灵敏度
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Keywords
DC microgrid
droop control
voltage regulation coefficient
dynamic load distribution
secondary voltage control
voltage sensitivity
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分类号
TM761
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名汽车发电机调节器参数与整车性能的匹配设计
被引量:3
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作者
孔繁秋
刘军
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机构
锦州东佑精工有限公司
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出处
《汽车电器》
2020年第4期31-34,共4页
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文摘
本文论述了汽车交流发电机与发动机之间的逻辑关系,并且阐述如何通过改变调节器的功能参数来优化匹配整车发动机系统。
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关键词
汽车发电机
调节器
启动延时
负载响应控制
零电流转速
调节电压的温度补偿系数
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Keywords
automotive alternator
regulator
start delay time
load response control
cut-in speed
regulator temperature compensation coefficient
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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题名双向可控硅调压电路中两种触发方式的讨论
被引量:1
- 3
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作者
皇甫国庆
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出处
《渭南师范学院学报》
1993年第S1期27-33,共7页
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文摘
本文讨论了双向可控硅调压电路中两种触发方式即双向二极管触发和反向串联稳压管(或并联发光二极管)触发的电压调节原理;输出电压和输出功率与调节元件参数之间的定量关系式,并将其定量关系列表和用曲线图示,对两种触发方式性能进行了比较,从而得出了一种更为简单的电压微调电路,所有结论都经实验验证。
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关键词
双向可控硅
触发二极管
相位控制角
电压调节系数
功率调节系数
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分类号
G658.3
[文化科学—教育学]
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题名3CTS调压电路中几种触发电路的定量研究
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作者
皇甫国庆
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机构
渭南师专
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出处
《咸阳师范学院学报》
1995年第6期12-16,共5页
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文摘
通过理论分析和实验研究,分别讨论了以双向二极管和反向串联稳压管(或并联发光二极管)触发的双向可控硅调压电路,给出调节元件参数与输出电压(或输出功率)之间的定量关系式及曲线,并对两种触发方式性能进行了比较。
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关键词
触发电路
双向可控硅
相位控制角
电压调节系数
功率调节系数
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分类号
TN78
[电子电信—电路与系统]
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题名基于降阶雅可比矩阵的低压减载整定方法研究
被引量:1
- 5
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作者
黄雯
梅吉明
黄彦全
曹型玉
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机构
西南交通大学电气工程学院
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出处
《电气开关》
2014年第4期53-56,共4页
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文摘
重点讨论节点电压随负荷功率变化的灵敏度系数在低压减载过程中对节点电压恢复的影响,并通过降阶雅可比矩阵推导出了节点电压与节点负荷功率变化的灵敏度系数的关系。以此为依据选择灵敏度系数高的负荷节点优先进行切负荷,可得到优化的切负荷方案。该方法保证了系统的电压快速恢复和较高的电压稳定裕度,仿真结果验证了其有效性。
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关键词
电力系统
低压减载
节点电压灵敏度调节系数
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Keywords
power system
low voltage load shedding
sensitivity accommodation coefficient of node voltage
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分类号
TM71
[电气工程—电力系统及自动化]
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