电喷共轨柴油机船舶应用FAT

根据国际海事组织(IMO)对船舶柴油机排放污染的控制要求,IMO Tier III 排放标准已经成为常态,本文通过对电喷共轨柴油机 的 FAT 实验过程讲解,让大家了解电喷共轨柴油机,更多更好的应用到船舶系统中去。

现代车用柴油机共轨式电喷新技术

本文阐述了现代车用柴油机电控系统的发展目的、意义和现状;重点介绍了现代轿车柴油机电控系统(含时间控制的柴油电喷、共轨式电喷、涡轮增压中冷、废气再循环等)的新技术;同时指出其中共轨式电喷的新技术是今后现代车用柴油机发展的必然趋势。

L32/44CR柴油机燃油共轨系统简介

L32/44CR柴油机是一款新型共轨电喷直立式四冲程柴油机,采用共轨式电子喷射系统,可对燃油喷射进行优化从而降低燃油消耗、减少氮氧化物排放。控制系统采用曼恩自主研发的SaCoSone系统,该系统集安全、监测和速度控制功能于一体,系统采用CAN冗余总线方式与柴油机上控制单元进行通讯连接,完成信息交互。现就该机型的燃油共轨系统和SaCoSone控制系统进行简单介绍,使轮机管理人员加深对设备认识,增强管理经验,提升设备管理水平,保证船舶正常使用。

电喷主机曲柄转角传感器的使用和管理

曲柄转角传感器是电喷主机控制系统中的一个重要组成部件。它为电喷主机的燃油喷射、汽缸油润滑、排气阀启闭、气缸气动阀启闭等提供精准的定时服务,使整体系统得以有规律地运行,保障电喷主机的正常运转。文章着重对曲柄转角传感器的使用、管理、安装及故障排除做了分析和介绍。

电喷柴油机的常见故障及其应对措施

介绍了船用电喷柴油机电喷控制系统方面的常见故障以及所采取的措施.

柴油发动机电喷技术

文章重点介绍了现代柴油机电控新技术,包括电喷汽油机与电喷柴油机的主要区别、柴油机共轨技术的发展、电喷柴油机与普通柴油机的主要区别、电喷喷油器的工作原理以及应用电喷柴油机注意事项。

电喷柴油机的常见故障和应对措施

此文介绍船用电喷柴油机电喷控制系统方面的常见故障,以及所采取的措施。

高速开关阀在共轨电喷系统中的应用

价格因素和汽车工业的快速发展为高速开关阀的发展提供了良好的契机.分析了高速开关阀在汽车制造业和其他液压领域以及航空航天领域中的应用,特别讨论了高速开关阀在汽车发动机共轨式电喷系统的应用,给出了高速开关阀目前研究状况.最后探讨了高速开关阀设计中的关键问题———液动力补偿,为高速开关阀的优化设计提供了理论依据.

8L48/60CR柴油机单缸排温异常故障原因及对策分析

文章提出了某船8L48/60CR电喷共轨柴油机的单缸排温异常故障解决理念。分析了该机型燃油系统、喷射控制电磁阀的工作原理及总结出现单缸排温异常的故障原因,一旦出现单缸排温异常故障,岗位人员根据故障现象进行有效的排查定位,快速解决故障。在实际操作中具有较高的实用价值。

近年国外低排放新技术汽车

卡特彼勒的液压共轨电喷系统早在1993年首次上市．装在Navistar公司的73L直喷式增压—V8 T444E柴油机上．这种柴油机用于多种福特牌轻型货车上，新近的发动机变型被用于Navistar公司生产的货车和学校用客车上。

海外工程机械柴油污染的原因与解决方法

国外工程投入使用的工程机械使用中出现冒黑烟、烧机油、倒气等故障,检查柴油质量、运输环节、现场加油、储存环节等。发现柴油污染原因后,提出相应改进措施。

卡特彼勒公司开发的新一代燃油系统

一、B型液压共轨电喷系统 卡特彼勒的液压共轨电喷系统在1993年首次上市,装在Navistar公司的7.3L V型8缸柴油机上,这种柴油机用于多种福特牌轻型货车上,新近的发动机变型被用于Navistar公司生产的货车和学校用客车上。 到目前为止,已有超过1000万只液压共轨电喷喷油器在使用。这种电喷系统目前还装在卡特彼勒公司生产的3408E和3412E机型上,除此之外还装在通用公司货车上的3116型柴油机以及Navistar公司的DT466E、T444E和530E型柴油机。

新型雷诺dci 11共轨发动机

新型雷诺dci 11发动机采用先进的共轨电喷技术,排量为11 L,拥有4种功率级别:195 kW(265 ps)、230 kW(313 ps)、266 kW(362 ps)不和303 kW(412 ps).