缸内电子喷射汽油机的研究进展

作为汽车发动机最新的研究课题 ,把汽油直接喷到气缸内 ,由电子计算机精确地控制喷射时期 ,使汽油机功率调节由量调节变为质调节 ,同时获得了高比功率和低燃油耗 ,并且具有非常低的有害气体排放水平。以三菱的 4G93GDI型汽油机为例 。

电子喷射汽油机与排气净化的研究

电子喷射汽油机可以实现任何工况下具有最佳空燃比 ,并且其值靠近理论空燃比 ,这时汽油机排气污染物浓度低。该项技术应用于 4 92Q汽油机 。

CG125摩托车电子喷射系统方案与控制算法研究

本文在汽车电喷系统的基础上针对摩托车发动机自身的特点,设计出摩托车电子喷射系统,在小型汽油机化油器的基础上进行实验和参数优化,提出一种适合摩托车发动机电子喷射系统的控制方案。

电子喷射阀驱动单元模块电路的设计及应用

本文通过对电子喷射阀驱动单元电路设计的论述,探讨了如何解决双燃料发动机电子控制系统对喷射量的精确控制,提高了发动机在燃烧性能、动力性能及排放等方面的技术指标。

电子喷射技术在现代柴油发电机组中的应用

简述了柴油机的电喷技术 ,介绍了电喷柴油发电机组的特点。

大型低速柴油机燃油喷射系统的发展趋势──电子喷射

机械式燃油喷射系统不能同时满足NOx的排放限制和经济性对燃油系统的要求，电子喷射系统是解决这一问题的方法之一。同时，电子喷射系统具有一些机械式喷射系统无法具有的优点，是大型低速柴油机燃油系统的发展方向。

16V280ZJH柴油机电子喷射燃油系统HYDSIM模拟计算

本文介绍了对16V280ZJH柴油机电子喷射燃油系统运用AVL公司HYDSIM软件进行建模和模拟计算的方法，并对模拟计算结果与实测数据进行了比较，对FIYDSIM软件的实用性和局限性进行了初步探讨。

电子喷射天然气发动机监控系统的设计

介绍了电子喷射天然气发动机监控系统的硬件结构、软件配置以及人机交互式界面的开发。

试析现代化的内燃机车柴油机的电子喷射系统

让现代化内燃机车的柴油机更加节省所耗燃油以适应绿色环保的可持续性发展的目标是当前一项重要的任务,因此对传统内燃机车所适用的机械控制系统进行改造,换装更加先进的电子喷射系统,以实现对油耗的精确控制。

汽车双燃料电子喷射系统通过鉴定

由武汉中醇化汽车新能源有限公司自主研发的汽车汽油一甲醇双燃料电子喷射系统近日通过湖北省科技厅组织的专家鉴定。

静电雾化(电子喷射)技术理论基础及实验验证

文章介绍了静电雾化(电子喷射)的基本理论和雾化模式;并选用摩尔质量分别为200、300和 400的聚乙烯乙二醇材料进行了静电雾化的实验验证。结果表明:在一定电压和容积流动率的情况下,PEG 300 和PEG 400能够在稳定的锥体喷射模式下进行静电雾化,而且雾化喷射液滴尺寸与材料的黏度有关,随着材料黏度的增大而增大。文章最后指出,静电雾化技术在航天应用领域有很好的前景。

发动机燃油电子喷射检验台的研制

介绍了发动机燃油电子喷射检验台的研制过程及研制后的实地使用考核，具有一定的实用价值。

轿车微机系统及汽油电子喷射

1 汽车微机系统及其应用 1.1 汽车微机系统作用原理 随着科技发展,微机应用范围越来越广泛,现代汽车上也逐步采用计算机技术,使汽车的技术性能和自动控制程度越来越高,驾驶员的劳动强度相对降低。 汽车微机除显示日期和时间外,还能计算以下项目(并通过仪表显示给驾驶员):车速。

修车窍门——电子喷射汽车的启动故障分析

发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多，下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。启动故障一般表现为不能启动和启动困难。其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。

自主开发双燃料电子喷射系统通过鉴定

湖北省科技厅日前组织有关专家，对武汉中醇化汽车新能源有限公司自主研发的“汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统”，进行了科技成果鉴定。鉴定会在武汉进行，参加鉴定会的有湖北省科技厅领导和长期从事汽车、能源研发的专家学者、企业代表等。

电子喷射汽车启动故障分析

由于电子喷射系统引发的难以启动故障还可能伴随功率下降、发动机抖动等时刻困扰着广大司机朋友的工作和生活，所以探讨一下其可能引起的故障原因及如何解决问题的方法。

武汉研发成功汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统

由武汉中醇化汽车新能源有限公司自主研发的汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统近日通过湖北省科技厅组织的专家鉴定。该系统在不改变原车ECU(车用电脑)的条件下,即可实现对车用替代能源甲醇燃料和汽油的合理控制。

电子喷射汽车的一般启动故障分析

发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多，下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。