电子安全系统升压电路的传导电磁干扰建模方法

针对电子安全系统高压变换过程中产生的电磁传导干扰无法量化分析的问题,提出一种电子安全系统升压电路传导电磁干扰建模和量化分析的方法。该方法通过对电子安全系统升压电路关键器件高频等效建模构建了电子安全系统升压电路传导电磁干扰模型,开展了引信高压变换过程中传导干扰产生机理和传输路径的分析和量值仿真计算。试验和仿真结果表明,传导干扰模型能够真实反映升压过程中电路内部产生的电磁干扰特性,并可准确对传导干扰进行量化计算。

基于MBSE的鱼雷全电子安全系统安全性与任务可靠性分析

随着武器装备研究的深入推进,传统方法难以满足复杂系统安全性与可靠性分析的需求;为提升系统研发与评估效率,以形式化的系统建模语言分析鱼雷全电子安全系统的安全性、可靠性成为必然趋势;文章在传统安全性与可靠性分析的基础上,基于系统工程开展安全系统建模过程,以功能需求、系统架构、活动视图以及时序逻辑控制作为安全性与作用可靠性分析的构成元素,对系统功能模型进行故障传播建模;最后以安全建模语言构建事故树模型得出安全性与可靠性的影响因素,为引信系统的安全性与可靠性分析工作提供一定参考价值。

基于电子安全系统的巡飞弹引信多态安全逻辑控制方法设计及验证

为适应巡飞弹群集群作战时安全状态的转换,针对可靠实现保险恢复及再解保的安全控制需求,提出并设计了基于电子安全系统的巡飞弹引信多态安全逻辑控制方法。根据电子安全系统的结构,确定电子安全系统两个现场可编程门阵列(FPGA)之间的输入输出关系及多态安全逻辑控制流程。基于设定的解保逻辑,分析并计算引信安全系统在发射前的意外失效率,其满足引信安全性准则要求。设计FPGA内部运行的状态机来控制巡飞弹引信状态的转换,通过仿真与试验验证在环境信号正常出现时各级保险可正常解除,当环境信号错误出现以及恢复保险等情况下各解保信号与状态也可以按照设定转变。研究结果表明,安全系统可按照预定逻辑实现安全状态控制,满足巡飞弹的作战需求。

电子安全系统备用解除保险模块逻辑设计

基于引信电子安全与解除保险装置所强调的安全性与可靠性设计思想,提出了一种备用解除保险模块的设计方案。该设计方案针对电子安全与解除保险装置中双逻辑控制芯片的组成结构,在实现原有逻辑控制功能的基础上,利用逻辑控制芯片上剩余的硬件资源,同时对电子开关电路进行优化,实现了在任何一片逻辑控制芯片失效的情况下,另一片芯片依靠备用逻辑控制模块仍能完成解除保险工作。使用FPGA芯片搭建功能验证电路,并通过测试软件对模块预设功能进行时序仿真验证。(运用马尔可夫理论,对所设计的备用保险模块的保险与解除保险逻辑进行分析验证,能够满足提高引信安全性的要求)该模块在保证原有电子安全与解除保险装置结构与功能的同时,提高了安全性与抗干扰能力,对电子安全系统的安全性冗余设计提供新的思路。

全电子安全系统侵彻过载特性与通带算法研究

以灌封后的全电子安全系统(ESAD)为研究对象,运用显式动力学仿真软件得到了弹丸侵彻4层混凝土靶板的全电子安全系统动态过载响应特性,同时利用依据弹丸位置变化推断出的穿靶时间窗与穿靶速度变化,提出了一种基于数值积分的过载信号滤波通带算法。考虑到数字滤波器难以满足系统的实时性要求,设计了低通模拟滤波器,通过半仿真实验,结果表明,算法得到的截止频率对过载信号进行的滤波效果好,层信号明显。

引信电子安全系统片上可编程测试仪通用性技术

针对现有电子安全系统测试仪体积大、操作烦琐、环境适应性差、不能通用等问题,提出了一种基于AVR单片机的电子安全系统测试仪通用设计方法。通过测试模式自动识别、通用通信协议、一键通测试等技术实现了目前六种引信的自动识别、自动判别引信合格。测试验证结果表明电子安全系统测试仪很好地满足了设计要求,其界面良好、功能完善、使用方便,且具有易于功能扩展、设计升级、易于系统维护等优点。

基于三个环境信号的引信电子安全系统安全性分析

解除保险逻辑的设计是保证电子安全系统高安全性的重要步骤。本文针对实际设计中引信电子安全系统可能采用的五种解除保险逻辑模式安全性进行了分析、比较和排序。指出电子安全系统的三个独立的电子开关采用加两个时间窗、且同时闭合的控制模式是这五种之中安全性最高的。

引信全电子安全系统状态控制器的设计原则和方法

介绍了引信电子安全与解除保险系统状态控制器的结构种类和基本功能，提出了状态控制器设计应遵循时序设计、安全监测设计、故障处理设计、状态可观性设计、电磁兼容性设计、工作可靠性设计等6个原则。以状态控制器的设计为例，说明如何体现这些设计原则。

引信全电子安全系统高压变换器分析与设计

引信全电子安全系统中的高压变换器的研究重点是解决好储能、充电速率、变换器体积与转换效率之间的相互关系。本文以单端反激式开关变换器为基础,进行电路暂态特性分析,归纳出在开关变换器设计中实现最佳控制的途径,并按文中得出的结论设计了一个高压变换器。

引信全电子安全系统电磁兼容性改善方法

在引信全电子安全系统研究过程中,发现高频变压器的使用使得电路中产生脉冲电磁干扰,提出采用MOSFET隔离驱动、新型变压器、电源隔离等方法有望减小全电子安全系统电路脉冲电磁干扰,提高引信电磁兼容性,提高引信全电子安全系统的可靠性、安全性。

基于CPLD的电子安全系统接口电路设计

针对某导弹引信的应用背景 ,采用 CPLD技术 (复杂型可编程逻辑器件 )设计引信电子安全系统的接口电路。它能较好解决该引信安全系统的体积小、成本低的问题 。

引信电子安全系统高压反馈电路研究

为了解决引信电子安全系统中高压反馈电路输入与输出端电气隔离的难题,提出了一种反馈控制电路方案.采用从高压变压器原边采样的反馈控制电路控制高压电容上充电电压的方法,解决了高压反馈电路输入与输出端电气隔离问题,并采用滤波方法消除漏感电压对反馈电容电压的影响.仿真实验结果表明,高压电容上电压被有效控制在2 kV,实现了高压变压器输入与输出端在电气隔离,且电路工作可靠.

基于微光机电技术的引信电子安全系统控制方法

针对全电子安全系统电磁兼容性差的问题,根据系统安全性工程法遵循的第一原理,建立电子安全系统过程能量不相容原则,依据该原则提出了基于微光机电技术(MOEMS)的引信电子安全系统安全控制方法。该方法通过在电子安全系统中融入光纤和光学能量转换技术,采用具有特殊时域波形的高功率激光脉冲序列作为过程能量传输,并以多模光纤为能量传输介质,通过微机械保险实现系统光纤光路通断控制逻辑,最终基于砷化镓激光光伏电池完成高频高功率激光光电转换。理论分析与实验表明:基于MOEMS的电子安全系统安全控制方法能够有效降低引信系统内外电磁危害隐患,实现了微小体积条件下电子安全系统更好的电磁兼容性与更高的集成度。

引信电子安全系统可靠性建模

对引信电子安全系统的可靠性研究方法进行了讨论，分析了建立可靠性模型的方法，通过任务剖面的划分，建立了系统的可靠性模型，为进一步研究电子安全系统（ESA）的可靠性奠定了良好的基础。

电和电磁环境对引信全电子安全系统的影响

针对全电子安全系统的特点,分析了主要电和电磁环境影响因素,建立了在电路不同节点引入静电、电流注入和电源线传导等激励与高压电容、雷管电压的传递函数,利用正态概率函数得出高压电容、雷管电压和安全失效率的关系,说明了这些激励下安全失效率的计算方法。由典型算例可知:在人体静电和电路正常情况下这些因素基本上不影响安全性,但是当静电能量达到直升机补给时或三个开关因故障而处于短路状态时可能会导致安全失效;按GJB 151B馈入CS114、CS106规定的电能时,若三个开关总耐压不够,可能会发生三个开关因击穿而处于短路状态导致安全失效。说明了全电子安全系统的初级、次级回路都应进行有效防护,次级回路防护应确保弹体表面可能产生的强静电没有引入全电子安全系统高压回路的潜在通道;初级回路的防护应确保在可信的电和电磁激励下满足三个开关耐压裕度要求,防护措施应保证耦合到高压电容或雷管上的电压在安全裕度以内。

全电子安全系统通用引信测试仪设计

通用引信测试仪是为全电子安全系统引信研制的通用地面测控设备,基于AVR单片机编程技术,采用了AVR Studio开发环境和CodeVision AVR编译环境。阐述了引信测试仪的技术要求、基本功能、系统体系结构和其中所涉及的主要关键技术等。介绍了提高工作可靠性的基本设计思想。测试验证结果表明,引信测试仪很好地满足了设计要求,其界面良好、功能完善、使用方便,且具有易于功能扩展、设计升级和系统维护等优点。

引信电子安全系统解除保险逻辑分析

提出在引信电子安全系统中用3个环境激励控制3个保险件的5种解除保险逻辑设计.采用马尔科夫理论对其进行建模和分析,对5种解除保险逻辑的引信电子安全系统的安全性进行了比较、分析和排序.得出系统中采用3个独立保险件加两个时间窗,且同时闭合的解除保险逻辑模式的安全性最高.通过与两个环境激励的机电安全系统的安全性比较表明,引信电子安全系统的安全性比机电安全系统高.

遥测用全电子安全系统引信的信号变换盒设计

全电子安全系统是引信设计的发展方向 ,要判定引信的设计性能的合理性、稳定性 ,必须经过导弹遥测飞行试验。遥测飞行试验中 ,将引信工作过程中的状态信号 ,通过信号变换 ,提供给弹上遥测设备进行测量。信号变换盒就是实现引信状态测量和信号变换功能的重要设备。介绍了一种全电子安全系统引信的信号变换盒的技术要求、基本功能和工作原理 ,提出了提高系统可靠性的电路模式和设计原则 ,同时对信号变换盒的硬件设计方法进行了介绍。充分考虑了系统可靠性和测量灵敏性的设计要求 ,具有小型化、功能可靠和抗电磁干扰等优点。

引信电子安全系统抗电磁干扰隔离距离和金属屏蔽防护计算方法

针对电子安全系统高压放电形成的突变电场、磁场通过电-磁藕合方式在电路内部形成电磁脉冲干扰的问题,提出了引信电子安全系统抗电磁干扰隔离距离和金属屏蔽防护计算方法,该方法通过理论计算能够得到最优隔离距离和最优金属屏蔽选择方案,实现了引信电子安全系统电路电气防护。实践表明,隔离和屏蔽防护计算方法方法合理可行。

基于参数计算的电子安全系统起爆回路优化方法

针对电子安全系统起爆回路优化设计过程中,由于缺乏起爆回路参数的量化计算造成了优化方法缺乏针对性的问题,提出了基于参数估算的电子安全系统起爆回路优化方法,该方法通过建立电路参数计算模型,结合起爆电流测试结果,理论计算得到阻性、感性、容性回路参数;优化设计中根据参数类型不同选择不同的优化方法,最终完成起爆回路优化设计。试验验证验证表明,基于参数计算的电子安全系统起爆回路优化方法能够有效降低回路阻性、感性参数对于起爆电流的阻碍影响,提升起爆电流、缩短上升时间,提高起爆能量输出等电路性能,优化设计方法合理可行。