电子导向轨道交通系统配套路面优化设计

目前,地铁等大运量轨道交通存在建设投资高、客流不足等问题,国家鼓励发展低成本中低运量城市轨道交通系统,在低运量城市轨道交通领域,电子导向胶轮车辆系统占据较大优势,与常规轨道交通不同,电子导向胶轮车辆行驶在城市道路路面上。由于电子导向胶轮车行驶轨迹固定,站台位置频繁刹车制动等因素,路面更易发生车辙、拥包等病害,因此专用车道的抗车辙性能应适当提高。本文首先归纳目前已有的提高路面抗高温变形的措施,其次研究不同制动效果下路面结构的力学响应,最后对电子导向胶轮车辆的路面结构进行合理化建议,为电子导向路面结构设计提供参考。