交警利用电子抓拍设备进行非现场执法的风险与防范

交警利用电子抓拍设备进行非现场执法,不仅极大地提高了行政效率,并且大幅降低了执法成本。电子抓拍设备带来便利的同时亦带来法律风险:危及行政相对人的程序参与权、电子抓拍设备出现的偏差难以被发现与纠正、以罚代管的乱象加剧。电子抓拍系统搭载的算法的黑箱性与极速性、交警非现场执法的相关制度规范的缺失、执法人员对电子抓拍设备的过度依赖是风险产生的主要原因。为防范该风险,应当明确电子抓拍设备的辅助属性,在执法程序中强化告知、听取意见、说明理由的环节以及贯彻教育与处罚相结合原则,构建第三方监督机制定期对电子抓拍设备进行审查。

京沈高速公路高速电子抓拍系统的介绍

本文介绍了采用雷达、变频高速摄像和智能视频触发技术,对行驶车辆,特别是高速行驶(车速120 -180km/h)车辆进行全天候24小时连续监控,对违法超速行驶车辆进行抓拍的电子抓拍系统的原理。

黑烟车电子抓拍林格曼黑度对比验证研究

对同一场景中同一机动车排放黑烟的行为,采用光电测烟望远镜和黑烟车电子抓拍系统2种方法测定林格曼黑度,以光电测烟望远镜作基准,对黑烟车电子抓拍系统的测量结果进行修正。结果表明,黑烟车电子抓拍系统的测量结果经修正后与光电测烟望远镜的测试结果的相关性系数约为0.977,误差平均值为-0.015,方差为0.032,说明2种测量方法具有良好的相关性和可比性,利用光电测烟望远镜可以为黑烟车电子抓拍系统搭建量值溯源链。

道路黑烟车电子抓拍系统校准方法的探讨

道路黑烟车电子抓拍系统是一种近两年出现在道路上,运用AI图像识别技术识别摄像头采集的视频图像,通过算法判定被检柴油车尾气林格曼黑度等级的智能自动化计量器具。本文对其计量校准的过程、方法和注意要点进行了总结,并对校准使用的标准黑度板的设计制作进行探讨,为开展校准工作提供了实用性参考。

电子抓拍技术在柴油车污染治理上的应用研究

黑烟是柴油车尾气排放的重要组分,当前柴油车因其荷载高、行驶状况恶劣、保养不及时、流动性大、监管难、超标排放问题突出,已成为影响城市空气质量的重要污染源之一。本文拟结合城市黑烟车整治,分析电子抓拍技术在柴油车污染治理上的应用。

黑烟车电子抓拍系统检测方法研究

目前,全国各地已相继建成了基于图像处理技术的黑烟车电子抓拍系统,但现有的系统缺乏科学的检测方法,本文在大量调研厂家的基础上,基于林格曼黑度图法探讨出静态检测黑烟车电子抓拍系统林格曼黑度精度的方法,并在试验的基础上证明方法的可行性和合理性,得出黑度级数示值误差不大于0. 25个林格曼黑度级。

一种电子警察抓拍机快门优先的自适应联动测控方法

针对常规抓拍机进行抓拍时关键参数相对固定致使成像图像出现图像模糊、曝光不足或曝光过度等不足,研究了一种电子警察抓拍机快门优先的自适应联动测控方法,以高质量地获取道路机动车流量急剧增加导致道路交通中闯红灯等违章信息。研究结果表明,通过对抓拍机的关键性能参数进行自适应调节,即利用地感线圈测得的车速计算抓拍机的曝光时间及利用抓拍机试拍的图像计算闪光指数和光圈大小并作相应的参数调整,可以实现电子警察抓拍机快门优先的自适应联动控制,从而满足电子警察抓拍机在各种光照环境下均能实现对高速运动的违章车辆的高质量成像,具有重要的实际参考价值。

好可爱（Hawkeye）高清晰度网络抓拍机——城市电子警察系统的最佳选择

好可爱(HAWKEYE)将路灯控制器，抓拍控制器，通讯控制器集为一体，简化了本地控制单元的结构，大大增加了系统的可靠性。

黑烟车抓拍数据分析及对策

机动车排气污染对空气质量影响越来越大,由此带来的大气污染问题日益突出。对此政府部门在机动车尾气治理方面也运用了诸多的方式,但以目前的防治效果来看却仍有待提高。若想从根源之处应对解决好此问题,则需要在机动车排气检测和监管中积极运用遥感及电子抓拍技术。本文通过分析黑烟车抓拍数据,并结合柴油车保有量情况,归纳总结城市高污染柴油车的特征和规律,提出柴油车尾气治理对策建议,使机动车尾气污染治理更有针对性。

以抓拍技术手段破解货车超载管理难题初探

货车超载破坏道路、桥梁,极易引发群死群伤交通事故,严重影响经济建设和社会稳定。为此,各地每年投入大量人力、物力,但效果极不理想,路面货车超载查处率不足百分之五。利用科技手段抓拍货车超载,技术可行,投入少,设备覆盖道路可以实现24小时监管,查处率可达99%以上。

高速不停车检测系统精准度提升方法探究

针对公路超限超载问题,介绍了高速不停车检测的研究背景,阐述了高速不停车检测系统的组成、工作流程与功能,讨论了高速不停车检测系统精准运行的实现途径,指出精准称重、精准电子抓拍识别、精准数据联动是提升高速不停车检测系统精准度的关键。通过精准称重系统、精准电子抓拍识别系统以及两者的精准数据联动,实现了高速不停车检测系统精准运行,最大限度发挥了该系统的作用与功能,为治理公路超限超载问题提供了优质解决方案。

柴油车尾气林格曼黑度测量方法发展现状

本文介绍了柴油车排气污染物测量指标中的林格曼黑度。目前该指标的常见测量方法分别有标准图谱法、光电测烟仪法及黑烟车电子抓拍。本文结合实例对三种方法的发展现状进行介绍,并展望日后技术发展。

上海市治超管理平台建设探讨

治理货运车辆超载超限违法行为一直是上海市交通管理的一项重要工作,目前,上海市已初步形成"非现场治超为主,固定治超为基础"的高效超限治理新模式。该模式依托集监督、管理、执法等多功能于一体的市级治超管理平台,配合外场不停车称重、电子抓拍系统,实时采集货运车辆超限超载行为,实现全天候、全时段、全路网的超限车辆监管,支撑治超管理、执法、决策等工作。

“三维定向”监测方法在机动车排气固定垂直式遥感监测中的运用

针对城市道路机动车保有量迅速增加、尾气污染日益凸显、管控压力不断加大的现状,文章结合城市高排放车辆筛选与整治、融合尾气遥感检测、重型柴油车黑烟视频抓拍以及道路环境空气质量实时监测等多种技术手段,为城市机动车污染监管体系的建立和完善,提供实用高效的监测技术保障和充足有效的监测数据支撑。