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宝马E65电子控制减振系统(上)
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作者 张维利 《汽车维修技师》 2003年第10期7-8,共2页
现代车辆底盘必须为驾驶员提供最佳行驶舒适性、较高的行驶安全性、较大的灵活性和操纵的简单性。以前，不可调的常规减振器只能在上述目标之间提供一个折中方案可手动调节的减振器则可将减振程度设置为运动型或舒适型。为了能近乎完美... 现代车辆底盘必须为驾驶员提供最佳行驶舒适性、较高的行驶安全性、较大的灵活性和操纵的简单性。以前，不可调的常规减振器只能在上述目标之间提供一个折中方案可手动调节的减振器则可将减振程度设置为运动型或舒适型。为了能近乎完美地消除这个目标冲突，研制了可调电子减振系统（EDC-K）， 展开更多
关键词 宝马E65轿车 电子控制减振系统 调节系统 传感器 刚度
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