基于自动控制系统的汽车电子技术研究

随着科技的迅猛发展,汽车电子技术以惊人的发展速度改变着汽车的驾驶方式、性能和安全性,成为推动变革的关键力量。基于此,介绍自动控制系统与汽车电子技术,阐述自动控制系统在汽车中的应用,采用模拟仿真和实际测试相结合的方法全面评估自动控制系统的性能,并对汽车的发展趋势进行展望,展现自动控制系统对汽车产业的深远影响。

我国汽车制动电子控制辅助系统性能检测的不足及完善措施

阐述了ABS、EBD、EBA等汽车制动电子控制辅助系统的功能和作用原理,重点分析我国现行制动法规中规定的对ABS、EBD、EBA等汽车制动电子控制辅助系统的性能检测方法及其弊端,指出制动法规在ABS、EBD、EBA等性能检测方法和要求方面的不足,进一步提出了相应的完善措施。

实时汽车电子辅助制动控制系统的关键技术研究与实现

目前,随着科技水平的不断提高和社会生活水平的不断完善,汽车已经被大多数人使用,根据人们需求的不断提高,汽车在技术方面也做出了一系列的更新和完善。电子辅助制动控制系统是目前汽车上应用最为广泛的汽车制动系统,并且在现代化进程中起着越来越重要的作用。随着我国电子技术的飞速发展,汽车点子辅助制动系统朝着智能化、数字化的方向发展,由驾驶员对车辆进行操作控制,达到对各种情况下的汽车状态进行电子制动控制。现在,汽车技术的发展越来越趋于完善,给驾驶员带来了很多乐趣,不仅提高了驾驶的安全性,而且显示了驾驶者身份地位的尊重以及驾驶的乐趣。下文是针对汽车电子制动辅助控制系统技术进行的研究的具体内容。

航空刹车系统电子防滑控制盒环境适应性与可靠性

为航空刹车系统研制的电子防滑控制盒是改型产品,经C型、S型阶段环境适应性试验暴露出设计薄弱环节,采取改进措施后产品通过了鉴定试验,提高了产品可靠性,并结合碳机轮刹车系统可靠性增长试验进行了验证,取得了初步的成绩。

天合推出车身稳定控制与电子刹车集成系统

天合公司近日推出了集电子刹车功能（Electric Park Brake）与车身稳定控制（ElectronicStability Control）于一体的综合系统。该集成系统将先后在2014年向欧洲与亚太地区以及北美地区的大部分汽车制造商供应。

智能新境 安稳随行 克诺尔电子系统产品EBS，ADAS和ELC--电子制动控制系统(EBS)、先进的驾驶员辅助系统(ADAS)和电子水平控制系统(ELC)

据估计，如果欧盟所有的卡车和旅行客车都装备了电子系统，将意味着每年减少500名事故死亡人员和2500名事故受伤人员。克诺尔致力于推进主动和被动司机辅助系统的开发工作，为提高道路交通的安全而积极努力。

飞机电子防滑刹车系统故障分析

描述了飞机电子防滑刹车系统和电液伺服阀结构、原理和常见故障;介绍了依靠液压污染检测技术,进行飞机电子防滑刹车系统的故障诊断的程序和方法;通过机上和地面试验,研究了刹车盘中液压油所携带的污染物在工作中的反冲现象;展望了飞机电子防滑刹车系统的发展趋势。

新型石油钻井用电磁刹车控制系统设计

电磁刹车是一种无机械摩擦的钻机辅助刹车，利用电磁感应原理，将直流电通入电磁刹车的定子线圈，产生恒定磁场，在绞车下放重物时，电磁刹车的转子切割定子磁场的磁力线，从而产生感应电势、电涡流和制动转矩，这时司钻人员可用司钻开关调节电磁刹车励磁电流的大小，从而灵活地控制刹车的制动转矩、控制下钻的速度快慢，不用主刹车而完成整个下钻作业。电磁刹车无摩擦、使用简便、维护工作量小，低速仍有较大制动转矩，是石油钻机理想的辅助刹车。

氢原子钟辅助电子学系统电路设计改进

氢原子钟辅助电子学系统已稳定工作多年,但是与目前的先进技术相比,原来的设计理念已显陈旧,同时暴露出外围电路庞杂、故障点比较多、问题查找困难等诸多问题;运用ARM+FPGA模式对电路进行了改进,其中运用12 bit高精度模数转换芯片实现参数采样,数字化设计改进氢原子钟智能温度控制系统,采用直接数字式频率合成器(Direct Digital Synthesizer,DDS)技术设计产生综合器频率信号,简化设计实现氢原子钟的通信功能;从测试结果来看,提高了参数的采样精度,数字化的智能温控模式实现了温度的自动化智能调整,直接式频率合成器技术简化了设计电路,基于i Coupler磁隔离技术的隔离型RS-232接口收发器设计提高了接口的稳定性;从整体设计来看,大大简化了设计电路,提高了系统性能及可靠性。

电子对抗指挥控制系统的行为功能需求

电子对抗指挥控制系统由情报处理、辅助决策、作战计划及作战控制等子系统组成。情报处理子系统分析处理原始情报或预处理后目标情报,为判断敌方作战意图及应采取的相应电子对抗行动提供决策依据。辅助决策子系统提供实时战场信息并生成决策方案。辅助计划子系统实时生成作战计划文书。作战控制子系统提供战场实时态势变化,组织调控作战行动。

汽车爆胎辅助刹车系统设计研究

以汽车ABS和TPMS为参考,研究了一种汽车爆胎辅助刹车系统。系统以MPX4250压力传感器、DS18B20温度传感器为数据采集模块,AT89C51单片机为处理模块,LM016L液晶显示屏为显示模块,LED和蜂鸣器等构成执行元件,能够有效监测胎压状态以减少爆胎概率,并在爆胎后能够安全稳定地停车,避免爆胎后汽车失控的情况发生,这对驾乘人员的安全具有重大意义。

汽车制动系统的电子控制研究

汽车电子制定系统在汽车应用中是十分重要的组成部分,文章主要探讨了汽车制动系统的电子控制,并简要论述了ABS、EBD、CBC、BAS及EBS的组成及工作原理。

电子辅助评标系统的研发及应用

本文通过介绍欧特克公司(博奥软件)研发电子辅助评标系统项目,为建筑工程招投标管理和广大预结算工程技术人员提供技术支持与参考。

有距离，才能安全的美——日产“车距控制辅助系统”

所有开车的人都遇到过堵车的情况，一脚刹车一脚油门的感觉实在是不舒服。如果是手动挡的车，还得加上个左脚酸痛的严重后果。而且一旦堵车，你就得时刻绷紧了神经、眼睛盯紧着前面的车，生怕一个不留神酿成追尾事故。这样的事，虽然令人生厌，但是以现在绝大多数汽车的技术现状而言，一旦遇到塞车是躲也躲不掉的，大家似乎也习惯了这样疲劳辛苦地驾车，一惟一能盼望的就是别赶上拥堵的高峰时间，尽可能让自己一路顺畅的行驶。

电子防滑刹车系统

1 概论 飞机刹车控制系统是由控制单元和液压系统两大模块构成.控制单元主要包括控制通道、偏压调制电路、闭锁机轮控制电路、灯驱动器、试验电路、接地保护电路、电压调节器.液压系统是由液压能源部分和液压控制元件构成.

电子感应制动控制系统介绍(下)

（接上期）3.电控车辆稳定行驶系统（ESP）主控制单元 电控车辆稳定行驶系统（ESP）主控制单元（N47-5）包括电控车辆稳定行驶系统（ESP）、速度感应动力转向系统（SPS）和制动辅助系统（BAS）控制单元。ESP主控制单元位于发动机舱中驾驶员侧信号采集及促动控制模块（SAM）控制单元（N10/10）的左侧（见图10）。它的任务包括读取传感器、检波器的信号,评估计算各传感器输入数据,控制各种功能,促动执行部件。

EABS电子刹车系统

目前，在电动自行车市场上，厂家为迎合消费者的需求，大都采取提速加限速的方式进行速度控制，很多车辆最高时速达30km。针对此种现状，为保证骑行者的安全，特介绍一种EABS电子刹车系统。

2015款新蒙迪欧仪表显示“请检修电子稳定控制系统”

车型：2015款新蒙迪欧搭载1.5T发动机及6F35自动变速器器，配备ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、ESC（车身电子稳定控制系统）、TCS（牵引力控制系统）、EBA（紧急制动辅助系统）、BLD（电子差速锁）、HSA （坡道起步辅助）等安全辅助系统。