电子控制汽油机故障诊断(九)

10.9 不能熄火不能熄火症状是指在置点火开关于OFF位后汽油机继续运转(但不稳定)的现象。它是汽油机特有的一种故障症状。发生这种情况的可能原因有两个,一个原因是气缸内的积碳在点火开关被置于OFF位后继续处在炽热状态。

电子控制汽油机故障诊断(七)

9.1.4 产生汽油机长期以稀混合气运行故障信息记录的原因近年,从发达国家进口的乘用车一般都具备较高级的排放控制设备及对这些设备实施故障诊断的功能。这类乘用车能够对汽油机长期以稀或者浓混合气运行的故障设置故障信息记录(有时并无该故障)。有一些发动机的故障症状就是由这种故障引起的。

电子控制汽油机故障诊断(八)

10.4 爆震爆震是指汽油机发出尖锐的金属敲击声,其剧烈程度可随着节气门开度的增大而增大。查找该故障症状产生原因的步骤如下。 a.检查汽油牌号(如果汽油的辛烷值太低,则汽油的抗爆性能太差,汽油机容易发生爆震)。 b.检查火花塞热值范围是否正常(如果火花塞热值太低,则火花塞温度会很高,汽油机容易发生爆震)。 c.检查冷却系统是否正常(如果冷却液温度过高,则燃烧室温度就高,汽油机容易发生爆震)。 d.检查汽油机机械部分的状况:凸轮。

汽油机电控系统 零部件和线路的基本特点

电子控制汽油机维修人员常为手头缺乏一张汽油机电子控制系统的线路图而感到苦恼。不过,如果了解汽油机电子控制系统的零部件和线路图的普遍规律,那么在实际工作中常可获举一反三之利。本文谨以一种比较常见的汽油机电子控制系统为例就此加以剖析。读者可以从中悟出一些普遍规律。但是,实际工作中遇到的车型五花八门,所以不可生搬硬套地使用本文的内容。