消防车辆新型功率分配器离合器

本文讨论用于630kW级机场工作的化学消防车的功率分配车离合器的开发。因摩擦盘在100kPa接触压力下要求打滑,故作为大多数问题可以预见由于盘表面不够精确而减少了实际的接触面积。基于TEM和实际试验通过数值分析可推断出实际接触面积和离合器的温度。我们可以测定我们的分析和实验结果十分吻合。另一方面我们采用-ECMV(电子控制调节阀)(*1)用它来平稳控制车辆速度。此外我们还利用-电子系统代替机动联动装置可使维修简化。通过有效使用-微处理器,我们成功地增添了能防止不良使用的安全措施的保护功能和一个有效的故障诊断系统。